Печать

[olz]

Просмотрел всю тему, очень интересно, в свое время лифтовал таким же способом Сузуки Гранд Витара, нормальный бюджетный вариант, сузуководы еще называют такой лифт гражданским. Хоть сейчас у меня не Прадо, а Фортунер, но вроде по ходовке они одинаковые. Так вот нигде не могу найти чертежей этих проставок, можно конечно снять размеры самому, но для этого нужно разбирать ходовку. Не могли бы поделиться чертежами проставок?

[Bragin]

Просмотрел всю тему, очень интересно, в свое время лифтовал таким же способом Сузуки Гранд Витара, нормальный бюджетный вариант, сузуководы еще называют такой лифт гражданским. Хоть сейчас у меня не Прадо, а Фортунер, но вроде по ходовке они одинаковые. Так вот нигде не могу найти чертежей этих проставок, можно конечно снять размеры самому, но для этого нужно разбирать ходовку. Не могли бы поделиться чертежами проставок?

Я себе заказал, должны после праздников прислать........ могу снять размеры.........

По теме: думаю, что нужно будет удлиннить шток задних аммо на величину лифта чтобы не уменьшать ходы подвески и не выводить аммо из рекомендованных заводом рабочих зон....... с отбойниками бум чтонибудь колхозить при установке, пока точно не представляю что, но отчёт выложу

[olz]

Я себе заказал, должны после праздников прислать........ могу снять размеры.........

По теме: думаю, что нужно будет удлиннить шток задних аммо на величину лифта чтобы не уменьшать ходы подвески и не выводить аммо из рекомендованных заводом рабочих зон....... с отбойниками бум чтонибудь колхозить при установке, пока точно не представляю что, но отчёт выложу

Спасибо большое! Будем ждать.

Вставлю пять копеек по теме: при подобном лифте на Сузуке, задние амортизаторы удлинялись с помощью солдатиков, но такое решение не очень надежное. Лучшим вариантом будет замена амортизаторов на более длинные, на наши машины вроде отлично подходять задние амортизаторы от 80-го крузака.
Отбойники тоже удлинялись с помощью проставок с такой же высотой, но при лифте до 5 см, можно в принципе обойтись без них.  

[Bragin]

Я себе заказал, должны после праздников прислать........ могу снять размеры.........

По теме: думаю, что нужно будет удлиннить шток задних аммо на величину лифта чтобы не уменьшать ходы подвески и не выводить аммо из рекомендованных заводом рабочих зон....... с отбойниками бум чтонибудь колхозить при установке, пока точно не представляю что, но отчёт выложу

Спасибо большое! Будем ждать.

Вставлю пять копеек по теме: при подобном лифте на Сузуке, задние амортизаторы удлинялись с помощью солдатиков, но такое решение не очень надежное. Лучшим вариантом будет замена амортизаторов на более длинные, на наши машины вроде отлично подходять задние амортизаторы от 80-го крузака.
Отбойники тоже удлинялись с помощью проставок с такой же высотой, но при лифте до 5 см, можно в принципе обойтись без них. 

Можно поподробнее про "солдатиков", а то амморты я уже прикупил, как писал выше и вернуть их не получится....... Блин, посмотрел сколько стоят от крузака 80 аморты(они по 700 р !!!) и сильно пожалел,  что не узнал о этом  раньше тем более они скорее всего жёстче и при их установке управляемость должна бы улучшиться....... Кстати, подскажите парт-номер аммортов от 80 крузака, которые как родные на праду ставятся, а то может я что напутал Вот такой подойдёт 345010 ?

[olz]

Солдатики - есть по сути ввертыши на верхнюю резьбовую часть амортизатора, его может изготовить любой токарь. Накручивая его на амортизатор, тем самым удлиняем его длину. Главное точить его не из гвоздилина. Но я бы не стал с ними связываться, может вначале попробовать поездить со штатными амортизаторами?
Судя по отзывам с 2-х дюймовым лифтом, ходов штатных амортизаторов должно хватать. Про партнамбер ничего не могу сказать, только прочитал на форуме Fj Cruser - водов, что ставят амортизаторы от LC80, значит должны и нам подходить.

[Bragin]

Солдатики - есть по сути ввертыши на верхнюю резьбовую часть амортизатора, его может изготовить любой токарь. Накручивая его на амортизатор, тем самым удлиняем его длину. Главное точить его не из гвоздилина. Но я бы не стал с ними связываться, может вначале попробовать поездить со штатными амортизаторами?
Судя по отзывам с 2-х дюймовым лифтом, ходов штатных амортизаторов должно хватать. Про партнамбер ничего не могу сказать, только прочитал на форуме Fj Cruser - водов, что ставят амортизаторы от LC80, значит должны и нам подходить.

Про солдатиков - так и предполагал....... спасибо за ликбез Про аммо от 80ки и тут писалось, но их довольно много парт-номеров ........ + ещё вопрос: на сколько они длиннее наших, а то может они конечно и встают хорошо, но при лифте дюймов в 6

[ДмитрийС]

А много прошли на этих проставках? Действительно, на передний амморт при такой системе установки никаких доп. нагрузок и внештатной работы быть не должно........ А задние аммо и так живучие

PS А вышеупомянутые отбойники не меняли/ставили ? Аммортизаторы не удлинняли?
PPS В бОльших доработках (лифте) лично для себя смысла не вижу т.к. в гОвна выезжаю довольно редко, да и не в такие, чтобы требовалась серьёзная доработка авто....... да и жаба не отстаёт, душит и душит
PPPS  Ещё вопросец: а нет фоток как передние проставки встают?

На проставках с сентября прошлого года. Ездил на них по серьёзному бездорожью. Последний раз на майские праздники по горам. С нами были Нивы, так они просто разваливались. Проставки показали себя прекрасно. При таких проставках голову греть об отбойниках, ходе задних амортизаторов вообще не нужно, всё работает прекрасно.
Кстати, вот ход задней подвески со штатными амортизаторами, как видно, всё работает прекрасно!

[Bragin]

А много прошли на этих проставках? Действительно, на передний амморт при такой системе установки никаких доп. нагрузок и внештатной работы быть не должно........ А задние аммо и так живучие

PS А вышеупомянутые отбойники не меняли/ставили ? Аммортизаторы не удлинняли?
PPS В бОльших доработках (лифте) лично для себя смысла не вижу т.к. в гОвна выезжаю довольно редко, да и не в такие, чтобы требовалась серьёзная доработка авто....... да и жаба не отстаёт, душит и душит
PPPS   Ещё вопросец: а нет фоток как передние проставки встают?

На проставках с сентября прошлого года. Ездил на них по серьёзному бездорожью. Последний раз на майские праздники по горам. С нами были Нивы, так они просто разваливались. Проставки показали себя прекрасно. При таких проставках голову греть об отбойниках, ходе задних амортизаторов вообще не нужно, всё работает прекрасно.
Кстати, вот ход задней подвески со штатными амортизаторами, как видно, всё работает прекрасно!

Действительно, ход подвески вроде не уменьшился Проставки заказал и оплатил...... теперь ждёмс......

[zay]

Всем ставящим проставки рекомендую следить и за пневмо вариантом. Там не все так просто, как оказалось 

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=10298.80

[Bragin]

Просмотрел всю тему, очень интересно, в свое время лифтовал таким же способом Сузуки Гранд Витара, нормальный бюджетный вариант, сузуководы еще называют такой лифт гражданским. Хоть сейчас у меня не Прадо, а Фортунер, но вроде по ходовке они одинаковые. Так вот нигде не могу найти чертежей этих проставок, можно конечно снять размеры самому, но для этого нужно разбирать ходовку. Не могли бы поделиться чертежами проставок?

Я себе заказал, должны после праздников прислать........ могу снять размеры.........

По теме: думаю, что нужно будет удлиннить шток задних аммо на величину лифта чтобы не уменьшать ходы подвески и не выводить аммо из рекомендованных заводом рабочих зон....... с отбойниками бум чтонибудь колхозить при установке, пока точно не представляю что, но отчёт выложу

Наконецто пришли проставки! (грёбанная Почта России  пересылала месяц! )
Как и обещал, выкладываю фото со снятыми размерами:
должны поднять машину на 30-35 мм.......






Чертежи:



Будут вопросы - задавайте. Проставки пока не на машине.....

Кстати, а толщина задней проставки 40 мм т.к. деталь, обведённая красным убирается


И что за деталь со знаком вопроса? У меня пишет, что данная деталь не применяется........