Печать

[Владыка]

А как и чем подтягивать спицы?

[Апрель]

А как и чем подтягивать спицы?

Ключ специальный. В веломаге - копейки.

[КОТ'я]

На резине пишут 26*2.0...Первое понятно обод, а второе...И Если ставить 26*2,05 или на 1,95 и т.д. подойдет...

[Апрель]

На резине пишут 26*2.0...Первое понятно обод, а второе...И Если ставить 26*2,05 или на 1,95 и т.д. подойдет...

Не парься подойдет.... оденешь легко.

Маркировка велосипедных покрышек

На сегодняшний день все велосипедные покрышки маркируются в соответствии с классификацией ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization), тем не менее, англичане и французы при производстве покрышек по-прежнему используют свои маркировки.

Маркировка 37-622, согласно спецификации ETRTO , означает ширину 37 мм и внутренний диаметр велопокрышки 622 мм. Этот размер предельно четок и позволяет точно классифицировать размер обода. Маркировка в дюймах (например, 28х1.4) обозначает приблизительный внешний диаметр (28 дюймов) и ширину покрышки (1.4 дюйма). Маркировка вида 28 х 1 5/8 х 1 3/8 (приблизительный внешний диаметр, высота покрышки, ширина покрышки) также распространен.

Маркировка в дюймах недостаточно точна. Например, диаметры велопокрышки 559 мм ( MTB ), 571 мм ( Triathlon ) и 590 мм ( Touring ) будут замаркированы одинаково – 26”. Покрышки диаметром 622 мм и 635 мм будут замаркированы как 28-дюймовые.

Покрышки с внутренним диаметром 630 мм классифицируются как 27-дюймовые покрышки. Когда несколько лет назад на свет появились 29-дюймовые MTB покрышки, внутренний диаметр их составил 622 мм (в европейском употреблении 28”). Французская маркировка (например, 700 х 35С) обозначает лишь приблизительный внешний диаметр покрышки 700 мм и ширину 35 мм. Буква в конце обозначения маркирует внутренний диаметр. В данном случае, буква С соответствует внутреннему диаметру 622 мм. Французская маркировка используется не для всех видов покрышек, в частности, ее не используют для маркировки покрышек для горных велосипедов

[Апрель]

Традиционная система маркировки.

Традиционная система обозначений базируется на измерении внешнего диаметра покрышки. Этот размер обычно выражается в дюймах (26", 27" и т.д.) или миллиметрах (650, 700 и т.д.).

К сожалению, эволюция ободьев и покрышек привела к тому, что эта маркировка потеряла связь с истинным диаметром. Вот как это получилось. Начнем с популярных в 30х годах тяжелых и толстых покрышек 26х2.125, которые до сих пор используются в "пляжных велосипедах". Внешний диаметр такого колеса очень близок к 26". Однако многим велосипедистам не нравились такие колеса, и они хотели иметь что-то более скоростное и легкое. Промышленность откликнулась производством более легких и узких покрышек, подходящих на тот же обод, обозначаемых 26х1.75.

Хотя такие покрышки и продолжали называться "26ти-дюймовыми", на самом деле они имели диаметр 25 5/8", а не 26". Позднее то же размер обода использовали пионеры горного велосипеда с западного побережья, который ныне является стандартом для горного велосипеда. Рынок диктовал свои условия производителям, и теперь можно купить покрышку шириной всего в 25 миллиметров для обода "размера 26"". Хотя истинный внешний диаметр колеса равен в этом случае 24 7/8".

Второе число или буквенный код в традиционной системе обозначает ширину покрышки. (26x1.75, 27x1 1/4, 650B, 700C и т.д.).

[КОТ'я]

Рома спасибо ок....

[Владыка]

А как и чем подтягивать спицы?

Ключ специальный. В веломаге - копейки.

Ром, это я понял, а КАК подтягивать?
Я как то раз решил попробовать на гитаре струны подтянуть.....короче не хорошо с чужим инструментом получилось тогда

[Апрель]

А как и чем подтягивать спицы?

Ключ специальный. В веломаге - копейки.

Ром, это я понял, а КАК подтягивать?
Я как то раз решил попробовать на гитаре струны подтянуть.....короче не хорошо с чужим инструментом получилось тогда

Влад. технику этого дела объяснять здесь будет сложновато и муторно. Но уверяю попробуешь - разберешься.
Кинул ссылку в личку  

[Владыка]

Спасибо, понял)))

[Апрель]

Еще раз хочу заострить внимание клубней на двухподвесах... Не  ведитесь на песни продавцов. ИМХО классный двухподвес начинается от 40 тыр. Но и в этом случае он как правило тяжелее и сложнее (читай дороже ) в обслуживании.