Печать

[Ignat_32]

мужики у меня вопрос а нижние шаровые можно сделать разборными там вроде зазор для гайки маленький или я ошибаюсь

точишь втулку с внутренней резьбой и навариваешь её на низ шаровой, точишь гайку вкручиваешь и будет тебе щастье. Толковый токарь все размеры сам высчитает, что бы её подтягивала.

Не понятно. Можно не много подробней.

[just-nik]

Ставил я нижнюю шаровую точь в точь как на фото выше, заказывал оригинал за 3400 рубасов за штуку  2 года назад (правда на пакете и на шаровой никакой маркировки не было, кроме NOK на резинке, но магазин серъезный) Палец  двигался с усилием, пакетиков со смазкой не было в отличие от верхних шаровых. Через 35 тыс км. при замене ступичного подшипника обнаружил цоканье, люфтец появился, внутри пыльника смазка почти новая. Второй отъездил 65 тыс. и люфт уже значительный и смазка внутри черная вся. Поставил обратно родные, так как на них люфтов нет. Зато замененные рулевые наконечники отъездили также 65 и при разборке выяснилось, что двигаются также с усилием как и ставил новыми. Почти все заказываю через экзист и емекс и только оригинал.

[GUSAR 58]

и только оригинал.

Только приходит не оригинал.

[koti4]

нах екзист , совсем обурели

[poll]

На днях заметил подъедает с внутренней стороны резину. Заехал на сервис, стали смотреть - люфты на нижних шаровых, и правый рулевой наконечник сказали под замену, а шаровые типа желательно тоже. Брал на экзисте, оригинал, отъездил 2 года - 75000. В основном асфальт, правда его качество в Тверской области известное... Сижу думаю много это или мало для нижних шаровых?

[addbot]

вот сижу и думаю:
у нас на рынке торгуют    "шар 43330-39585/43340-39325 ориг 3380р 3-4 р/д, 555 1180р 3-4 р/д" , фебест 012090L под заказ, но я с ним не дружу и нечто   "TA "  HBJ6230L.

учитывая неоднократные негативные высказыванмя о качестве 555  а также (увы) оригинальных, возникает вопрос: неужели нет иного выхода из ситуации, переточка, полиуретан, подходящие от других авто с более щироким спектром аналогов? 

или проще купить 555 и не парясь менять по мере износа? походу в теже деньги выйдет.
про переточку сегодня узнавал, сказали, мол, тыщ 20 проходит и опять.

а вцелом ситуа с шариками напрягает, да.

[S.Q.Lap]

На днях заметил подъедает с внутренней стороны резину. Заехал на сервис, стали смотреть - люфты на нижних шаровых, и правый рулевой наконечник сказали под замену, а шаровые типа желательно тоже. Брал на экзисте, оригинал, отъездил 2 года - 75000. В основном асфальт, правда его качество в Тверской области известное... Сижу думаю много это или мало для нижних шаровых?

Паш, родные у меня стоят еще... 270000 уже как стоят...

[ArtyShock]

Паш, родные у меня стоят еще... 270000 уже как стоят...

То же самое. Пока намеков на износ нет (ттт)

[poll]

вот и я думаю, маловато... а может и не оригинал мне впарили... может разобрать, добраться до "пальцев" и тогда уж наверняка будет виден люфт... вроде я слышал, что в сборе на машине, состояние шаровых 100% определить нельзя? и еще, если лазить в шаровые, тогда развал нужно вроде делать?

[GUSAR 58]

Паша, палец  шаровой выпресовывай, после этого тооочна её состояние можно будет посмотреть.
Надо было тебе шаровую показать, на которой я пыльник просохатил. А на машинке она еле - еле отдефектовалась. С 2мя домкратами подкатными.

сход развал после этой процедуры делать не надо будет.
да, у тебя ж рулевая новая...