Печать

[andjeika]

сегодня -15 и опять тоже самое. не думаю , что нет компрессии.собака где-то в другом месте зарыта.

[sergey amp]

а есть возможность проверить на холодную мультиметром ,подается или нет питание на свечи в момент пуска,а то может до блока управления доходит ,а от блока до свечей нет ведь ком диагностирует только блок на вход

[Duke]

А когда стартером крутит из выхлопа что-нить вылетает?

[ar4ibox]

у меня дизель 2-аккума, тоже такое бывает, я по 3-и раза включаю и выключаю зажигание сначала, потом насосом подкачиваю и потом вроде схватывает, обидно конечно что на Прадо систему такую же не сделали как на X5 и RR-там заводится все без проблем

[andjeika]

да, проблема есть !  надо к каким-нибудь спецам гнать на вердикт.у меня таких дизельных прадиков много было и у жены тоже прадик , но все заводились, а этот глючит.

[Neosi]

Была такая же фигня. Машина простояла неделю на морозе около -20. Сначала схватывала и глохла как стартер отключишь. Пришлось долго крутить, завелась на двух цилиндрах потом нормально. Солярку после залил нормальную. После этого каждый день утром завожу без проблем. Мысль такая -  солярка была не очень, хотя не смотрел, поэтому она плохо качается насосом и соответственно давления нет и движек не заводится. Хотя могу ошибаться. Если кто еще чего знает напишите, пригодится.

[nik156]

какой пробег

[andjeika]

160тыс.км. хотя думаю около 200.  2005г январь.

[profeSS®]

ну и что тема заглохла? где ответы? решили проблему? а то я на те же грабли наступил  - аналогичная полностью ситуация. Впервые за 4 года владения, раньше в любые морозы с полпинка. В августе был ремонт движка, заодно и свечи поменял на новые.  Вот пришел холод, да не холод - смех один -18 и сегодня я пешком.
 На соляру не грешу - с трудом начала заводится как раз с ударившими до -15 морозами, с тех пор уже соляру выработал до лампы и заправился заново. Лампочка свечей горит около 6 секунд при первом включении. Вариант включить зажигание - подождать, и так три раза - не прокатил. Слышны отдельные вспышки, в одном цилиндре, но до завода не доходит. Аккумы работают, стартер крутит бодро.
что может быть, как я думаю, а вы отговорите:
1) топливный фильтр - давно не менял, тысяч 20 точно есть
2) воздушный фильтр - 10тыщ пробежал
3) датчик температуры (кстати, какой именно и где его искать? их там несколько, есть мнение, что где-то между 3 и 4 цилиндром)
4) все таки дохлые свечи, хоть и новые( ну зачем я поменял старые... вай-вай...)
5) подсос воздуха через шланги(движок снимали а поставив плохо затянули...)

... хз что еще... ошибок тоже нет никаких.

Куда делись все те, у кого были эти проблемы, отзовитесь, как решили???

[Duke]

1,4,5
а до этого проверить жидкая ли соляра, трубочку с фильтра скинуть 5сек, пипку нажать, если брызгает и жидкая/прозрачная, значит ок.
ЗЫ фильтр в дизеле менять перед зимним сезоном - это очень обязательно, тем более он так просто меняется, это как отче наш.