Печать

[Алекс500]

форсунки сдаются

[profeSS®]

Здоровое тело - великое дело! сегодня я таки его завел, в минус 19. Пришлось правда аккумы снимать поштучно и ставить на зарядку. Утром подошел со всей ответственностью - постучал по колесу, заглянул в выхлопную трубу,  посмотрел топливо с выхода фильтра, понажимав на кнопку - льется - вернул взад, еще понажимал, для профилактики, чтобы топливную заполнить, фильтр воздушный на всяк случай снял- осмотрел - чистый, начал заводить... как обычно сначала, дождался когда лампа накала погасла, отсчитал про себя еще до трех - вперед - хрен... так три раза -тишина... повторил маневр, но уже  включал- выключал зажигание три раза до момента когда погаснет спираль, но без заводки, на третий раз попытка - хлопок в одном из цилиндров... потом поглаживание торпеды и руля и ласковые слова...  и вот уже вспышки стали чаще - вобщем раз на пятнадцатый  с временем на молитву, передышками и кручения стартером, когда надежда начала таять - завелась, причем так спокойно, как будто я ее и не мучал вовсе...
для себя решил -
1)обязательно поменяю топливный фильтр - что-то он мне не нравится, да и просто, чтобы исключить его из процесса, при нажатии на кнопку топливо не выстреливает, а льется так ненавязчиво, хотя может так и должно (когда заправлял на Луке , поинтересовался до сколько соляра, оператор заверила, что до -29)
2)свечи... свечи... свечи... брал оригинал в экзисте, но на них не было никакой маркировки, кроме как на пакетике полиэтиленовом, так что меня терзают смутные сомненья...

[profeSS®]

форсунки сдаются

не понял камента - форсунки новые и живее всех живых. да и авто работает как часы после пуска, и по тестеру и по жизни.

[profeSS®]

И еще ... прошлую зиму я отъездил на чипе race chip pro, в эту его снял, вот сегодня воткнул назад, хочу проверить - вдруг с ним буде заводится веселее... там же, как я понял, меняются показатели в топливной рампе, типа больше давление - больше время открытия форсунок... правда на холостых вряд ли это как то отражается, но посмотрю... просто из интереса.

[OVS]

Если ручная помпа соляру накачивает до упора, то фильтр не причём(не повлияет на запуск)
И как бысторо накачивается топливо помпой до упора? Если за несколько качков(2-3), то всё ОК. Если достаточно долго, то система завоздушивается.
Проверь свечи поштучно(каждую отдельно)...
А лучше всего поставь свечи NGK D-POWER 44 (артикул 5467) все 4 штуки.
У меня в -27 заводился без проблем, почти как летом. Единственное, свечи перед запуском движки грею 2-3 раза.

[profeSS®]

Если ручная помпа соляру накачивает до упора, то фильтр не причём(не повлияет на запуск)
И как бысторо накачивается топливо помпой до упора? Если за несколько качков(2-3), то всё ОК. Если достаточно долго, то система завоздушивается.
Проверь свечи поштучно(каждую отдельно)...
А лучше всего поставь свечи NGK D-POWER 44 (артикул 5467) все 4 штуки.
У меня в -27 заводился без проблем, почти как летом. Единственное, свечи перед запуском движки грею 2-3 раза.

вот честно скажу, может я здоровый такой, но упора я не почувствовал даже качнув раз 15... жмется и жмется, поэтому собственно и шланг отсоединил - посмотреть льется ли оно вообще. Увидел - течет неспеша...

[profeSS®]

Должно со 2-3 качка стать туже.

ну нажимается туго, но на морозе как-то по другому чувствительность идет, так что нажимал и нажимал, вроде продавливается без изменений. Когда отсоединял шланг от выхода с фильтра - никакого давления там не почувствовал.

[OVS]

Продавливаться она должна, но туго. Может сетка в баке забита? И фильтр под замену...

[profeSS®]

Бак  снимался-сливался и сетка чистилась летом, когда двигун ремонтировал, все при мне снимали - сетку на фильтре промывали, но она была не сильно забита, делал для профилактики.

[OVS]

Бак  снимался-сливался и сетка чистилась летом, когда двигун ремонтировал, все при мне снимали - сетку на фильтре промывали, но она была не сильно забита, делал для профилактики.

Тогда я бы начал со свечей.