Печать

[arrows]

С задней печкой возможно. Нет её у меня. С блока точно всё насухо сливается, разбирал, колено, поршни доставал, крутил вертел вверх ногами - капли по стенкам, не более.

Так сколько слилось в литрах? Еще в районе термостата закрытого тоже остается.

[Shilka]

Поставил эксперимент как предложил AlexSS. Налил грамм 20 из машины и столько же нового. Цвет оказался один в один. Пока реакций никаких. Утром проверю еще. Но думаю все будет норм. AlexSS спасибо большое за совет. +

[kriptonoviy]

Так сколько слилось в литрах? Еще в районе термостата закрытого тоже остается.

Весь заправочный слился. У меня 9,8 л по мануалу. 

[Shilka]

А 1GD от 1GR в этом отношении сильно отличается? В части: все сольется?

[ateimur]

Коллеги подскажите, а такой антифриз подойдет? Или правда взять Лукойл и не парится.

Красный не совместим с розовым (или лиловым, как его называют)
Первый силикатный (замена раз в 40 тыс или 2 года. Он же бывает синий, и зелёный), второй карбоксилатный (замена раз в 120-160 тыс или 5 лет)
Toyota SLLC вроде как второй.
Это всё, по большей части, теория и маркетинг. В обозначениях антифризов чёрт ногу сломит, как и в маслах. Допуски. присадки, и т.д.

Неплохую замену мы нашли в виде отечественного Zalmer ZR4000 G13
Полностью совместим с оригинальным (смешивали, смотрели, наблюдали) даже на доливку
Так же и TCL Power Coolant, но с ним случаются перебои в поставках

Добрый день. Нашел у Залмера антифриз АНТИФРИЗ ZR4000 СЕРИИ JK.

Фосфатный лобридный (P-OAT). Рекомендуется для систем охлаждения автомобилей и спецтехники с японскими, корейскими и китайскими двигателями. Концентрации компонентов подобраны таким образом, чтобы эффективно защищать детали системы охлаждения, обеспечивать максимально быстрый прогрев двигателя для безопасного движения и комфорта в салоне.

Соответствует стандартам, ОЕМ спецификациям, и рекомендован для: HYUNDAI KIA (MS 591-08 / А 110), TOYOTA SLLC (TSK 26016), HONDA, MAZDA, MITSUBISHI, SUZUKI, SUBARU, ISUZU, SsangYong, Chery, Haval, JAC, Lifan, JIS (Japanese Industrial Standards) K2234, KS(Korean Standards) M2142, China GB 29743-2013. ASTM D3306/4985, SAE J1034, BS6580.

Применяется в качестве рабочей жидкости в системах охлаждения ДВС, блоков тяговых АКБ гибридных и электромобилей. Температура замерзания до -40С, температура кипения +112С (+123С под давлением).

Не пробовали его, не тестировали случаем на совместимость с нашим ?
Спасибо

[Shilka]

Поставил эксперимент как предложил AlexSS. Налил грамм 20 из машины и столько же нового. Цвет оказался один в один. Пока реакций никаких. Утром проверю еще. Но думаю все будет норм. AlexSS спасибо большое за совет. +

Короче говоря все отлично, несколько дней стоит, никакой реакции. Так что все подходит. И цвет и состав.

[Серёга76]

Поставил эксперимент как предложил AlexSS. Налил грамм 20 из машины и столько же нового. Цвет оказался один в один. Пока реакций никаких. Утром проверю еще. Но думаю все будет норм. AlexSS спасибо большое за совет. +

Короче говоря все отлично, несколько дней стоит, никакой реакции. Так что все подходит. И цвет и состав.

Кипятил, морозил ?

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Поставил эксперимент как предложил AlexSS. Налил грамм 20 из машины и столько же нового. Цвет оказался один в один. Пока реакций никаких. Утром проверю еще. Но думаю все будет норм. AlexSS спасибо большое за совет. +

Короче говоря все отлично, несколько дней стоит, никакой реакции. Так что все подходит. И цвет и состав.

Кипятил, морозил ?

В барокамеру бы его ещё. )))

[AlexSS]

Добрый день. Нашел у Залмера антифриз АНТИФРИЗ ZR4000 СЕРИИ JK.

Фосфатный лобридный (P-OAT). Рекомендуется для систем охлаждения автомобилей и спецтехники с японскими, корейскими и китайскими двигателями. Концентрации компонентов подобраны таким образом, чтобы эффективно защищать детали системы охлаждения, обеспечивать максимально быстрый прогрев двигателя для безопасного движения и комфорта в салоне.

Соответствует стандартам, ОЕМ спецификациям, и рекомендован для: HYUNDAI KIA (MS 591-08 / А 110), TOYOTA SLLC (TSK 26016), HONDA, MAZDA, MITSUBISHI, SUZUKI, SUBARU, ISUZU, SsangYong, Chery, Haval, JAC, Lifan, JIS (Japanese Industrial Standards) K2234, KS(Korean Standards) M2142, China GB 29743-2013. ASTM D3306/4985, SAE J1034, BS6580.

Применяется в качестве рабочей жидкости в системах охлаждения ДВС, блоков тяговых АКБ гибридных и электромобилей. Температура замерзания до -40С, температура кипения +112С (+123С под давлением).

Не пробовали его, не тестировали случаем на совместимость с нашим ?
Спасибо

 Думаю, компонент у Залмера один. Просто разные наклейки, чтобы больше покупали )))
G13 все лобридные. Т.е. не ядовитые. Можно спускать в унитаз при замене, короче )))) Или выливать на землю.
При смешивании пользуемся таблицей с сайта Синтек. Приблизительного цвета придерживаются почти все производители (думают о нас, да)
Розовый (лиловый) весь смешивается без проблем. Это 12++ и 13

[AlexSS]

Поставил эксперимент как предложил AlexSS. Налил грамм 20 из машины и столько же нового. Цвет оказался один в один. Пока реакций никаких. Утром проверю еще. Но думаю все будет норм. AlexSS спасибо большое за совет. +

Короче говоря все отлично, несколько дней стоит, никакой реакции. Так что все подходит. И цвет и состав.

Для особо замороченных можно в лабораторию отнести. Разложить на молекулы 
А лучше залить, забыть, и думать о других делах