Печать

[кOllega]

На табличке 18, 2.0х2.0, груженый 2.0х2.2

[ATC]

Подтверждаю!

[Фрукт]

таких цифр там нет)прально

[Комар]

Приветствую всех участников темы. Мы со товарищем заморочились "исследованием" темы кдсс. Сделали замеры давления в системе, при разных температурах были показания 2,78 и 2,83... Атм или там бар, по регламенту официальный сервис говорит что надо 3. Но... Тот же ОС, заявляет что сработка чека происходит при понижении давления в системе кдсс до 0,9. Соответственно рабочий диапазон и находится между 3 и 0,9. С завода бомбят тройку.
Летом машинка становиться жестче, зимой мягче, разумеется ввиду изменения давления по температуре. К тому же наблюдается неприятный и неэстетичный перекос жопы, левая сторона подзадрана...
Официалы отказались корректировать давление до желаемых нами значений аргументируя святыми регламентами самой ТОЙОтЫ и фактом опрокидывания какого-то там авто в штатах, более того грозили снять с гарантии.
Мы предложили добровольный отказ от гарантии которую обеспечивают простите полнейшие дебилы... Замолчали и свалились с рецепшина. Отдельная тема...
Было принято волевое решение, самостоятельно, безусловно с помощью неофициальной составляющей сбросить давление в системе до 2,2.
Результаты:
1. Пропал перекос
2. Машинка стала заметно мягче и вальяжнее
3. Особой валкости на поворотах не замечено.
По теме, кдсс конечно нужна, токо с каким то более комфортным давлением. Далек от мысли что открыл Америку, решать каждому лично.

[Фрукт]

про зависимость давления от температуры и перекоса от давления- всё верно
но 2.2 мало!
сам не проверял, по отзывам начинают бухать на кочках цилиндры кдсс когда уже ниже 2.6, как у вас с лишними стуками подвески?

[Комар]

Проехали оба приблизительно по сотне, у меня ничо не бухтит вроде, товарищь вообще чувствительный сразу бы сказал. Данные я к стати давал по его машине. У меня при температуре 14*С было 2,63. Просто спустил до 2,2.
Завтра еще понаблюдаю...

[Фрукт]

там просто все цифры номр при 20 гр.
было 2.63 при 14гр...а спустил до 2.2?

[solmir]

Доброго времени суток!
Можно ли самому понизить давление и как это делается?
Для меня тема очень актуальная, комфорт мне важнее в разумных пределах.

[Igor908]

Ох, не надо мешать системе работать.
Все самостоятельные вмешательства под свое ИМХО ни к чему хорошему не приведет.
Если только добавится владелец, критикующий систему, как сырую и недоработанную со словами:....мля сегодня померил высоту и понял, что Прадик  у меня кривой...

[Комар]

А никто ничего и не критикует, просто хотелось комфорта и потом быть умнее святых и непогрешимых японцев - плохой тон, я понимаю. Да и все находится в стадии эксперимента и вынесено на обсуждение, собственно.
Статистика ОД говорит о том, что перекос со временем становиться более заметным, несколько машин приезжало на бесплатную смену местами стоек и пружин. Но это и нормально, левая сторона разгружена и приподнята, правая садиться сильнее. Спрашиваю у ОДшного представителя:
- чем отличается подвеска машины с кдсс от подвески машины без кдсс?
Ответ:
- там другие стойки и пружины...
Хорошо, пружины с красными и желтыми метками, такие стоят и на других моделях, ничо особенного, двигало тяжелее(дизель) спереди стоят более жесткие, сзади помягче.
Вопрос:
- какого хрена в вашем мануале написано что давление в системе может опуститься до 0,9 и только тогда сработает чек?
Ответ:
- надо что бы все время было 3...


Да, я спустил до 2,2... Наблюдаем.
Данные манипуляции проводить самостоятельно в условиях гаража не рекомендуется. Для корректировки давления есть специальное приспособление - ключ на 8 ну и подключается компьютер, он через электронный датчик показывает давление в системе.
Что бы поднять давление, существует такая качалка, ручная...