Печать

[Tim_]

<a href="http://www.youtube.com/v/NLF6n3nMwww?version=3&amp;feature=player_detailpage" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/NLF6n3nMwww?version=3&amp;feature=player_detailpage</a>

[Tim_]

Ой, тоже самое )))

Короче, ходы подвесок при работе КДСС увеличиваются.

[механик]

А жидкость в этой системе пожизненная?

[Igor908]

Ой, тоже самое )))

Короче, ходы подвесок при работе КДСС увеличиваются.

Наоборот, когда не задействована.....

[О.К.]

Опять сегодня загорелась лампа сигнализатор,ТО недавно сделал.Пока буду ездить так ,до ближайшего сервиса 220 км.

[механик]

Опять сегодня загорелась лампа сигнализатор,ТО недавно сделал.Пока буду ездить так ,до ближайшего сервиса 220 км.

У-П-С.

[Fan29]

Считаю, что нужна. Повороты с ней проходить гораздо приятнее. При превышении предела скорости прохождения поворота машина скорее пойдет в занос, а не перевернется, ИМХО
Пы сы доводилось прокатиться на приоре. Дак на той-же скорости она в точже повороте кренится больше Прадика. Хотя легковуха. И центр тяжести ниже.

[механик]

Считаю, что нужна. Повороты с ней проходить гораздо приятнее. При превышении предела скорости прохождения поворота машина скорее пойдет в занос, а не перевернется, ИМХО
Пы сы доводилось прокатиться на приоре. Дак на той-же скорости она в точже повороте кренится больше Прадика. Хотя легковуха. И центр тяжести ниже.

Никогда не ездил на Приоре и Калине,и видно уже не придётся.

[Арсений]

Считаю, что нужна. Повороты с ней проходить гораздо приятнее. При превышении предела скорости прохождения поворота машина скорее пойдет в занос, а не перевернется, ИМХО
Пы сы доводилось прокатиться на приоре. Дак на той-же скорости она в точже повороте кренится больше Прадика. Хотя легковуха. И центр тяжести ниже.

Никогда не ездил на Приоре и Калине,и видно уже не придётся.

Было это году в 2010, был у меня Табурег 2.5 ТДИ - не шибко бодрый аппарат.
В общем на Скандинавии, при средней плотности движения от Приоры оторваться не получилсь. Когда на спидометре 160-165, она начинает отставать, но как только уперся в поток - догоняет.

[механик]

Считаю, что нужна. Повороты с ней проходить гораздо приятнее. При превышении предела скорости прохождения поворота машина скорее пойдет в занос, а не перевернется, ИМХО
Пы сы доводилось прокатиться на приоре. Дак на той-же скорости она в точже повороте кренится больше Прадика. Хотя легковуха. И центр тяжести ниже.

Никогда не ездил на Приоре и Калине,и видно уже не придётся.

Было это году в 2010, был у меня Табурег 2.5 ТДИ - не шибко бодрый аппарат.
В общем на Скандинавии, при средней плотности движения от Приоры оторваться не получилсь. Когда на спидометре 160-165, она начинает отставать, но как только уперся в поток - догоняет.

У меня раньше,после аварии,денег хватило только на 9-ку,так вот она разгонялась максимум 140 под горку.Движок был 1.3.