Печать

[Igor908]

Табурег в 14 году будет менять платформу. Поэтому смысла нет сейчас брать. С выходом нового, старый потеряет еще 10-15% на вторичке.
ИМХО

[vens98]

Табурег в 14 году будет менять платформу. Поэтому смысла нет сейчас брать. С выходом нового, старый потеряет еще 10-15% на вторичке.
ИМХО

Хочу уточнить. Платформу? Или просто рестал. кузова?

[4-й водитель]

Я видел информацию о рестайлинге кузова Туарега к началу 2015 года.

[CUSCO]

Табурег в 14 году будет менять платформу. Поэтому смысла нет сейчас брать. С выходом нового, старый потеряет еще 10-15% на вторичке.
ИМХО

Игорь,ну нефига себе а мы то не знали,это откуда такие данные,можно ссылочку ?
ну во-первых про 14 год вообще ничего не известно и тем более уж про смену платформы,да и с чего ее менять,максимум будет рестайлинг.
а по поводу потери в цене,теряют все,так можно всегда ждать новую модель и ездить на троллейбусе ))

Я видел информацию о рестайлинге кузова Туарега к началу 2015 года.

это все слухи ни о чем,до этого времени еще многое может изменится....

[CUSCO]

Туарег хороший, высокотехнологичный машин, только с пневмой этой, зимой "приседания" ловить, не особо хочется. Кого сервисы не напрягают, то почему бы и нет.

Взял бы себе для разнообразия, но от одной мысли, что нужно по сервисам глюки и косяки разгребать, хоть и не большие, желание пропадает.

а люди ездят без всяких проблем и радуются....
ломается все и 150й не исключение,единичные случаи бывают у любой машины,если все что пишут переносить на свою машину то ездить надо на такси )))

[eRiver]

на 150-м - 55 000 км, даже лампочка не перегорела.

На туре у людей отсутствие глюков, скорее единичные случаи. Пусть они не серьезные, но поездки в сервис не мое, ибо даже масло менять и то времени жалко =)

[Igor908]

Табурег в 14 году будет менять платформу. Поэтому смысла нет сейчас брать. С выходом нового, старый потеряет еще 10-15% на вторичке.
ИМХО

Игорь,ну нефига себе а мы то не знали,это откуда такие данные,можно ссылочку ?
ну во-первых про 14 год вообще ничего не известно и тем более уж про смену платформы,да и с чего ее менять,максимум будет рестайлинг.
а по поводу потери в цене,теряют все,так можно всегда ждать новую модель и ездить на троллейбусе ))

Я видел информацию о рестайлинге кузова Туарега к началу 2015 года.

это все слухи ни о чем,до этого времени еще многое может изменится....

Год попутал немного )) В 14г. Тигуан.

В 2014 году состоится премьера нового поколения Tiguan, на дизайн экстерьера которого большое влияние окажет концепт Cross Coupe. Автомобиль будет выпускаться в кузовах двух типов и с разными по длине вариантами колесной базы. В планах марки значится создание спортивной модификации кроссовера Tiguan с литерой "R", оснащенной 2.0-литровым турбированным двигателем мощностью 280 л.с. и максимальным крутящим моментом 399 Нм.

Табурег: 15г.

Следом, в 2015 году, переживет смену поколений и флагманский кроссовер Volkswagen - Touareg. Модель сконструируют на платформе MLB evo, которую для выпуска новых моделей будут использовать Audi, Bentley, Porsche и Lamborghini. Новая "тележка" позволит снизить снаряженную массу Volkswagen Touareg почти на 300 кг.

[vvld]

... ибо даже масло менять и то времени жалко =)

На Праде в полтора раза чаще кстати.

[eRiver]

... ибо даже масло менять и то времени жалко =)

На Праде в полтора раза чаще кстати.

... ибо даже масло менять и то времени жалко =)

На Праде в полтора раза чаще кстати.

У вагов своих траблов вагон

_http://bmwservice.livejournal.com/23492.html

[Конструктор]

Согласен с Рыболовом про туарега и паркетность. Если его причесать на бездорожье, то начнет в уровень с GL становиться.
Ну а сравнивать эти марки меж собой....

Может Туарег и паркетник,но...когда менагер показывал мне новый Туарег,поднял его на максимум и полез по бордюрам,я струхнул.Видно,что машина может многое.А разгон вообще ураган,в районе 7-8 секунд.Но...машина не понравилась жене,сказала,что много автоматики и как она покажет себя на дальних расстояниях- это стало решающим для меня.А багажника вообще почти нет.

После Лендровера Дефендера -все паркетники. На днях ездил. На своем Праде туда бы ни за какие коврижки не поехал. А после ДЭФа Прадо кажется паркетником в грязи и S-классом на асфальте.

Тоже частенько мечтаю о о дискавери с новым дизельком.Благо их салон практически "через забор" от нашего офиса,так я каждый месяц тестирую их на полигоне и по трассе в обеденное время,усиливая свои мечты...но потом вечерком зайду на дромовские отзывы и все проходит само собой...еще недавно сосед "обрадовал" своей эпопеей с новым лендромером,так это очень отрезвляет и продолжает радовать моим крузаком с КДСС но без пневмы(был жикс как то с пневмой но без КДСС,по городу особенно в гололед-ГОНКА!, но по трассе укачивало мама не горюй)...буду лучше мечтать о секвое9и о ее дизельной версии)))