Печать

[VitekGM]

Здравствуйте! Подскажите центральные замки замерзают что делать??

[Zhmot]

Здравствуйте! Подскажите центральные замки замерзают что делать??

Замерзают, скорее всего, не центральный замок, а замки дверей. Проверить можно попробовав открыть ключом. Если замерз замок, личинка не будет крутиться в замке. Если замерзает дальше (электропривод, например), то личинка в замке должна иметь свободный ход. Ну а вылечить замерзающий замок можно только после его оттайки и продувки с последующей смазкой. Можно попробовать оттаявший замок пролить аэрозолью типа WD-40 с трубочкой, в идеале потом продуть сжатым воздухом. Если со сжатым воздухом с хорошим давлением  проблема, можно купить баллончик для чистки клавиатуры, продается в компьютерных магазинах. Ну а после этого смазать замки.

[ivdiro]

Помогите, пожалуйста, определить все выявленные ошибки (авто Прадо 120, мотор 3RZ, пруль):
https://youtube.com/v/3pAMK3kquEc

[MaZaY]

Помогите, пожалуйста, определить все выявленные ошибки (авто Прадо 120, мотор 3RZ, пруль):
https://youtube.com/v/3pAMK3kquEc

Ошибка там одна, связана с работой кислородного датчика ряд1 датчик 1 Р0130 или с цепью нагрева этого же кислородного датчика Р0135

Первое и самое простое, это долезть до датчика и проверить омметром контакты подогрева (обычно 2 черных провода), если в обрыве, то датчик 100% под замену.
Дальше уже проверка проводки, проверка питания на подогрев и по результатам либо ремонт проводки либо замена датчика.

[ivdiro]

Помогите, пожалуйста, определить все выявленные ошибки (авто Прадо 120, мотор 3RZ, пруль):
https://youtube.com/v/3pAMK3kquEc

Ошибка там одна, связана с работой кислородного датчика ряд1 датчик 1 Р0130 или с цепью нагрева этого же кислородного датчика Р0135

Первое и самое простое, это долезть до датчика и проверить омметром контакты подогрева (обычно 2 черных провода), если в обрыве, то датчик 100% под замену.
Дальше уже проверка проводки, проверка питания на подогрев и по результатам либо ремонт проводки либо замена датчика.

Омметром проверять нужно на работающем двигателе или заглушенном? При этом фишка датчика должна быть подключена в разъем проводки?
И еще, если уж придется менять все-таки, то на какой можно поменять? Или только оригинал?

[MaZaY]

Помогите, пожалуйста, определить все выявленные ошибки (авто Прадо 120, мотор 3RZ, пруль):
https://youtube.com/v/3pAMK3kquEc

Ошибка там одна, связана с работой кислородного датчика ряд1 датчик 1 Р0130 или с цепью нагрева этого же кислородного датчика Р0135

Первое и самое простое, это долезть до датчика и проверить омметром контакты подогрева (обычно 2 черных провода), если в обрыве, то датчик 100% под замену.
Дальше уже проверка проводки, проверка питания на подогрев и по результатам либо ремонт проводки либо замена датчика.

Омметром проверять нужно на работающем двигателе или заглушенном? При этом фишка датчика должна быть подключена в разъем проводки?
И еще, если уж придется менять все-таки, то на какой можно поменять? Или только оригинал?

на заглушенном. Разьем датчика отключить и мерить сопротивление подогрева самого датчика.
С тем учетом, что это датчик 1, то лучше оригинал искать.

[tunnel]

Друзья выручайте. Столкнулся с такой проблемой. При прогреве авто обороты стали держаться в ройное 1200, как буд-то нажата кнопка увеличения частоты вращения холостого хода, а она не нажата. Когда переключаю коробку в положение r или d то обороты падают до рабочих. Когда двигатель прогреется , то обороты тоже падают до рабочих. Кнопку отключал толку никакого. Мотор 1kd-ftv

[MaZaY]

Друзья выручайте. Столкнулся с такой проблемой. При прогреве авто обороты стали держаться в ройное 1200, как буд-то нажата кнопка увеличения частоты вращения холостого хода, а она не нажата. Когда переключаю коробку в положение r или d то обороты падают до рабочих. Когда двигатель прогреется , то обороты тоже падают до рабочих. Кнопку отключал толку никакого. Мотор 1kd-ftv

При холодном запуске это нормально должно быть. Когда температура немного вырастет, тогда уже без кнопки поднимать обороты не должна.

[tunnel]

Друзья выручайте. Столкнулся с такой проблемой. При прогреве авто обороты стали держаться в ройное 1200, как буд-то нажата кнопка увеличения частоты вращения холостого хода, а она не нажата. Когда переключаю коробку в положение r или d то обороты падают до рабочих. Когда двигатель прогреется , то обороты тоже падают до рабочих. Кнопку отключал толку никакого. Мотор 1kd-ftv

При холодном запуске это нормально должно быть. Когда температура немного вырастет, тогда уже без кнопки поднимать обороты не должна.

Когда холодно обороты около 1000 и потом до 800 опускаются при нагретом двтгателе и никак не реагируют на переключение коробки, а сейчас как буд-то эту кнопку замкнуло.

[Zhmot]

Друзья выручайте. Столкнулся с такой проблемой. При прогреве авто обороты стали держаться в ройное 1200, как буд-то нажата кнопка увеличения частоты вращения холостого хода, а она не нажата. Когда переключаю коробку в положение r или d то обороты падают до рабочих. Когда двигатель прогреется , то обороты тоже падают до рабочих. Кнопку отключал толку никакого. Мотор 1kd-ftv

При холодном запуске это нормально должно быть. Когда температура немного вырастет, тогда уже без кнопки поднимать обороты не должна.

Когда холодно обороты около 1000 и потом до 800 опускаются при нагретом двтгателе и никак не реагируют на переключение коробки, а сейчас как буд-то эту кнопку замкнуло.

Когда холодно (-20, -25 и ниже), у меня обороты до 1400 поднимаются, затем падают до 1200 и потихоньку опускаются ниже. При температуре около 50 градусов (стрелка встает на нижнюю черту датчика) обороты около 1000, при 60 - 880 оборотов. А при включении передачи появляется нагрузка на двигатель и обороты всегда снижаются.