Печать

[landvlad]

Доброго времени суток знатокам, подскажите, какой из клапанов отвечает за давление в топливном баке,  раньше когда открывал крышку заливной горловины,  было слышно что там давление, а теперь вот этот звук "пшык" так скажем=) пропал.  Куда смотреть, что проверять.  Может у кого есть схема топливной системы откуда что и куда. Спасибо заранее...

А в чём проблема, машина стала плохо работать? Если нет, то не мешайте ей работать.

да работает то так же, я все пытаюсь разобраться с тем что бывает долго заводится, я уже задавал вопрос, сказали "меняй форсунки, и думать нечего" в итоге стоят новые форсунки за 6к каждая, а результата нет. Вот теперь ищу причины и следствия.  На этот "пшик" обратил внимание, потому что он всегда был. А теперь нет. Давление в системе падает,  куда травит не знаю, и перебирают все варианты

между топливным фильтром и рампой надо установить манометр. давление во время работы мотора должно быть если мне не изменяет память где то 2,8-3,0 атм, а после 5 минут простоя должно опуститься до 1,5 атм, если что то не так, то надо искать здесь. Кстати :газ есть на машине?

[Diversion]

Доброго времени суток знатокам, подскажите, какой из клапанов отвечает за давление в топливном баке,  раньше когда открывал крышку заливной горловины,  было слышно что там давление, а теперь вот этот звук "пшык" так скажем=) пропал.  Куда смотреть, что проверять.  Может у кого есть схема топливной системы откуда что и куда. Спасибо заранее...

А в чём проблема, машина стала плохо работать? Если нет, то не мешайте ей работать.

да работает то так же, я все пытаюсь разобраться с тем что бывает долго заводится, я уже задавал вопрос, сказали "меняй форсунки, и думать нечего" в итоге стоят новые форсунки за 6к каждая, а результата нет. Вот теперь ищу причины и следствия.  На этот "пшик" обратил внимание, потому что он всегда был. А теперь нет. Давление в системе падает,  куда травит не знаю, и перебирают все варианты

между топливным фильтром и рампой надо установить манометр. давление во время работы мотора должно быть если мне не изменяет память где то 2,8-3,0 атм, а после 5 минут простоя должно опуститься до 1,5 атм, если что то не так, то надо искать здесь. Кстати :газ есть на машине?

газа нет. Когда заходишь, по давлению все как вы написали, но вот когда глушишь,  машина стоит около часа, и манометр показывает 0.5 -0.7 очков.  Вот вопрос что может травить, если исключаем форсунки.  На рампе стоит регулятор давления, электро клапан какой-то после абсорбера,  ну и сам клапан на насосе.  Все что перечислил может такое делать?

[landvlad]

"""""газа нет. Когда заходишь, по давлению все как вы написали, но вот когда глушишь,  машина стоит около часа, и манометр показывает 0.5 -0.7 очков.  Вот вопрос что может травить, если исключаем форсунки.  На рампе стоит регулятор давления, электро клапан какой-то после абсорбера,  ну и сам клапан на насосе.  Все что перечислил может такое делать?""""
абсорбер ни при чет тут, и мануал тойота ничего не говорит про то что бы простояла час, есть цифры только про 5 минут. Но и тут можно опять же с манометром заводить и посмотреть как поднимается давление, обычно это быстро происходит, а если нет, то уже искать дальше, или регулятор давление или насос или фильтр. как то так

[Diversion]

"""""газа нет. Когда заходишь, по давлению все как вы написали, но вот когда глушишь,  машина стоит около часа, и манометр показывает 0.5 -0.7 очков.  Вот вопрос что может травить, если исключаем форсунки.  На рампе стоит регулятор давления, электро клапан какой-то после абсорбера,  ну и сам клапан на насосе.  Все что перечислил может такое делать?""""
абсорбер ни при чет тут, и мануал тойота ничего не говорит про то что бы простояла час, есть цифры только про 5 минут. Но и тут можно опять же с манометром заводить и посмотреть как поднимается давление, обычно это быстро происходит, а если нет, то уже искать дальше, или регулятор давление или насос или фильтр. как то так

ну я обращал внимание что около часа необходимо,  что бы давление упало низко, а когда заводишь, быстро поднимается давление.

[Prados120D4D]

Мужики, приветствую всех! Недавно взял Прадо 120 3.0 дизель. Сразу увидел что на приборке не горит лампочка. Фото прилагаю. На днях всё разобрал, снял приборку. Как я понял в приборке нет лампочек, там стоят диоды, кто знает как можно решить мою проблему? Заранее спасибо.

[Djonnius]

Лампа какая? заряд аккумулятора?

[Prados120D4D]

Лампа подсветки приборной панели, на фото видно. Где обозначение от 0 до 40км/ч есть тёмное пятно, там подсветка горит слабее, чем на всей приборке.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Да и хрен с ней. Цифирь же видно. )))

[MrMaddog]

[/quote] да работает то так же, я все пытаюсь разобраться с тем что бывает долго заводится, я уже задавал вопрос, сказали "меняй форсунки, и думать нечего" в итоге стоят новые форсунки за 6к каждая, а результата нет. Вот теперь ищу причины и следствия.  На этот "пшик" обратил внимание, потому что он всегда был. А теперь нет. Давление в системе падает,  куда травит не знаю, и перебирают все варианты
[/quote] Я мучился на паджерике с плохим запуском на горячую. Первым делом поехал на сервис,промыл форсунок десять,потом их на стенд, и из этих 10ти выбрали 6 дающих одинаковый распыл и одинаковое кол-во бензина за энное время. Машина стала хорошо заводится. Но постояв зиму ,опять проблема вернулась. Ну думаю-опять менять форсунки. Взял уже новый комплект,но теперь проблема осталась... менял все-абдсобер,клапан обратный на рейке,короче всё что видел со шлангами-то и менял. Не помогало ничего... Потом пришлось двигатель контрактный заказывать-и опять та же песня. Поставил на него со старого двигателя новые форсунки-и стала заводится как положено... Так и не понял, что в итоге помогло. На поджфоруме-много кто писал про форсунки,но не всем смена их помогала. Пара гуру там говорила про банальный подсос воздуха, были схемы дымонагнетателя, поищи ,может как раз твоя тема. Я под конец тоже в нее верил,так как ставил,снимал,всё одно и тоже делал, но потом может как то удачно всё протянул и заработало... Так же советую-форсунки на стенд и поглядеть кол-во топлива что бы все одинаковое давало.

[MrMaddog]

Давление падает -в бензонасосе тоже обратный клапан может плохо держать,но исключил я это. Во-первых менял их часто,во вторых машина хоть трое суток постоит, только ключ повернул и она завелась.