Печать

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Качать по схеме. Видать упустил жижу в ГТЦ, и воздух попал в АБС.
Как вариант, если поменял колодки, мож притираются.

[MrMaddog]

Да весь вечер по схеме. А что там схема,для леворульки и право разные? Начинал с правой стороны... хочу попробовать toyota teach stream попробовать ,в ютубе смотрел- получится так у меня ?

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Принцип одинаков, а схема, по любому, разная . ГТЦ же с другой стороны. Я не знаю, какой у тебя руль. Но принцип " начинаем с дальнего заднего колеса" одинаков. Опять же, есть ли воздух в АБС. Кколдун обязательно. Многие не могут там штуцер открутить, типа хрен с ним, и так продавит. Нифига, не выходит из него воздух.

[Edison]

Качать по схеме. Видать упустил жижу в ГТЦ, и воздух попал в АБС.
Как вариант, если поменял колодки, мож притираются.

Чё колдун в АБС делает? Какую функцию выполняет?

[MrMaddog]

А где колдун штуцер?

[MrMaddog]

У меня правый руль. Первый раз делали с заднего левого колеса. Второй раз с правого. Третий с переднего левого. Единственное, что не так как у умельцев в ютубе-все разы на заведенном двигателе.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Качать по схеме. Видать упустил жижу в ГТЦ, и воздух попал в АБС.
Как вариант, если поменял колодки, мож притираются.

Чё колдун в АБС делает? Какую функцию выполняет?

Изменяет  усилие торможения заднего моста в зависимости от загрузки машины. Стоит, как раз на разветвлении  между задними колёсами.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

У меня правый руль. Первый раз делали с заднего левого колеса. Второй раз с правого. Третий с переднего левого. Единственное, что не так как у умельцев в ютубе-все разы на заведенном двигателе.

Возможно, в заводке машины есть определённый смысл. Помимо лёгкости прокачки, работает и система АБС. В ней же свой насос стоит.
Я не знаю. У меня ни разу воздух  через ГТЦ не залетал, хотя жижу менял уже 3 раза, и супортами занимался. Я, после снятия супорта, на трубку защитный колпачёк одеваю, чтобы жижи меньше текло.

[Edison]

БароГиперТензионныЙ Синдром, Так усилие торможения регулирует педаль (давление в главном цилиндре), а при возникновении разной угловой скорости датчиков включается уже АБС. Колдун стоял при отсутствии АБС и примитивно препятствовал возникновению разных угловых скоростей колёс снижая давление в тормозной системе задних колёс, когда опускалась из-за большего тормозного момента задних колёс, предупреждая возникновение юза (Мтормоз=Мсцепления с грунтом).
Или я чего-то не догоняю?

[valdis44]

Колдуны часто ставятся вместе и с АБС.
А на 150м-тормозная с ESP. Колдуна нет.