Печать

[Иванофф]

Всем здравствуйте! Подскажите, может кто в теме. Пробег 245.000. 4,0л. Думаю, что-то по ресурсу подошло время. Вчера заметил легкий гул в двигателе при холостых оборотах и до 2000. При езде не заметно, только когда по двору едешь на маленьких оборотах. Глянул под капот послушать, где-то внизу. Сегодня еду на сервис. Хотел подковаться вашими предположениями. Авто владею 11 лет. Тип езды "дедушкин" по асфальту. Како-то подшипник, ролик,  генератор...  Ничего до этого не менял и не лазил никуда.

В общем оказалось это "крякнул" генератор. Проехал сегодня по делам километров 30-40 и не смог завести, при новом аккумуляторе. Все стало ясно. Эвакуатор 3500р, на ТОЙЛЕКС Сочи попросили 15.000р за полный ремонт генератора+4000р снять/поставить.

Почему же у вас не предупредила лампочка на панели, что зарядки нет?

[serb]

Всем здравствуйте! Подскажите, может кто в теме. Пробег 245.000. 4,0л. Думаю, что-то по ресурсу подошло время. Вчера заметил легкий гул в двигателе при холостых оборотах и до 2000. При езде не заметно, только когда по двору едешь на маленьких оборотах. Глянул под капот послушать, где-то внизу. Сегодня еду на сервис. Хотел подковаться вашими предположениями. Авто владею 11 лет. Тип езды "дедушкин" по асфальту. Како-то подшипник, ролик,  генератор...  Ничего до этого не менял и не лазил никуда.

В общем оказалось это "крякнул" генератор. Проехал сегодня по делам километров 30-40 и не смог завести, при новом аккумуляторе. Все стало ясно. Эвакуатор 3500р, на ТОЙЛЕКС Сочи попросили 15.000р за полный ремонт генератора+4000р снять/поставить.

Почему же у вас не предупредила лампочка на панели, что зарядки нет?

У меня тоже лампочка не просигнализировала, что нет зарядки. Герлянда вся загорелась, заглушил, завести не смог. Померял аккум - 9,5 вольт. Купил новый аккум, благо рядом с автомагом случилось. Поставил, завел, лампочка молчит, домой приехал, вольтметром помярял 11,5 вольт, заряд не идет и в сервис.

[Djonnius]

Почему то у генераторов на 120-х такая особенность, при включении зажигания лампа горит, завел двигатель - потухла. Сам попал так же с севшим аккумом. Снял гену, оказалось пять диодов сдохли и видимо остальным "хватало сил" лампу потушить. Зарядка вольтметром показывала 11.8 В. Выход тут видится один, купить на Али  вольтметр в свободную фишку и контролировать заряд по нему.

[CapSnail]

Вольтметр супер опция вот тема ) https://prado-club.su/forum/index.php?topic=34917.0

[Серёга76]

Почему то у генераторов на 120-х такая особенность, при включении зажигания лампа горит, завел двигатель - потухла. Сам попал так же с севшим аккумом. Снял гену, оказалось пять диодов сдохли и видимо остальным "хватало сил" лампу потушить. Зарядка вольтметром показывала 11.8 В. Выход тут видится один, купить на Али  вольтметр в свободную фишку и контролировать заряд по нему.

Х .з. Раз 5 гена подводил, пока Денсо новый не поставил, лампа исправно сигнализировала  ))

[Mr.120]

Всем здравствуйте! Подскажите, может кто в теме. Пробег 245.000. 4,0л. Думаю, что-то по ресурсу подошло время. Вчера заметил легкий гул в двигателе при холостых оборотах и до 2000. При езде не заметно, только когда по двору едешь на маленьких оборотах. Глянул под капот послушать, где-то внизу. Сегодня еду на сервис. Хотел подковаться вашими предположениями. Авто владею 11 лет. Тип езды "дедушкин" по асфальту. Како-то подшипник, ролик,  генератор...  Ничего до этого не менял и не лазил никуда.

В общем оказалось это "крякнул" генератор. Проехал сегодня по делам километров 30-40 и не смог завести, при новом аккумуляторе. Все стало ясно. Эвакуатор 3500р, на ТОЙЛЕКС Сочи попросили 15.000р за полный ремонт генератора+4000р снять/поставить.

Почему же у вас не предупредила лампочка на панели, что зарядки нет?

Да, ничего не показал на панели приборов. Просто не завелся. В сервисе померили акум - 11,7 по моему. Благо акум новый, месяц назад поставил фурукава или как там его. Но интересно вот чего, сейчас легкий еле заметный свист с генератора, на сервисе сказали неделю покаться, пол щетки новые притрутся и пропадет. Может дурят. Я последний раз генератор разбирал 20 лет назад:)

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Правильно говорят. Он сейчас и напряжение не максимальное выдаёт, пока щётки не притрутся. Дней 10 надо.

[Mr.120]

Правильно говорят. Он сейчас и напряжение не максимальное выдаёт, пока щётки не притрутся. Дней 10 надо.

спасибо

[Vit063]

Правильно говорят. Он сейчас и напряжение не максимальное выдаёт, пока щётки не притрутся. Дней 10 надо.

Должен работать сразу как надо, без всяких... я их сотню перебрал...

Всем здравствуйте! Подскажите, может кто в теме. Пробег 245.000. 4,0л. Думаю, что-то по ресурсу подошло время. Вчера заметил легкий гул в двигателе при холостых оборотах и до 2000. При езде не заметно, только когда по двору едешь на маленьких оборотах. Глянул под капот послушать, где-то внизу. Сегодня еду на сервис. Хотел подковаться вашими предположениями. Авто владею 11 лет. Тип езды "дедушкин" по асфальту. Како-то подшипник, ролик,  генератор...  Ничего до этого не менял и не лазил никуда.

В общем оказалось это "крякнул" генератор. Проехал сегодня по делам километров 30-40 и не смог завести, при новом аккумуляторе. Все стало ясно. Эвакуатор 3500р, на ТОЙЛЕКС Сочи попросили 15.000р за полный ремонт генератора+4000р снять/поставить.

Почему же у вас не предупредила лампочка на панели, что зарядки нет?

Да, ничего не показал на панели приборов. Просто не завелся. В сервисе померили акум - 11,7 по моему. Благо акум новый, месяц назад поставил фурукава или как там его. Но интересно вот чего, сейчас легкий еле заметный свист с генератора, на сервисе сказали неделю покаться, пол щетки новые притрутся и пропадет. Может дурят. Я последний раз генератор разбирал 20 лет назад:)

Если не в режиме, езжай, пусть проверяют, в чем причина! Стенда наверняка нет у них? 

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Лично у меня, после замены щёток, было 13.8-13.9V. Через дней 10 замерил, стало 14.2V.
За что купил, за то и продаю. Как говорится. )))