Печать

[-Валерий-]

котСпасибо за помощь. Если я правильно Вас понял, то нужно трансмиссионное масло для АКПП - ATF TYPE T-IV (white) 4L (0888601705).
Читал что WS для 5 ступенчатых автоматов.

по тойотовским маслам не подскажу никогда не заморачивался этим так как заливаю только ликви моли, в коробку нельзя заливать ниже тойота TYPE T-4 , WS по всем характеристикам на голову выше TYPE T-4 решать вам.

сам масло менял в марте этого года...WS лить можно...себе Т-4 заливал...

[chirik38]

Всем привет!
Просветите по включению блокировки на 120...
По переключению раздатки между H-N-L  все понятно: на остановившемся автомобиле, селектор АКПП в положении N.
А вот с включением\отключением межосевой блокировки не понятно: можно ли во время движения, если да, то до каких скоростей, если нет, то положение АКПП какое должно быть? Есть ли индикация на панели, загорается сразу или через некоторое время?
Буду признателен за разжевывание для чайников!

[Иванофф]

Блокировку спокойно можно включать на ходу, до 40 км/ч безпроблемно, больше не знаю, да и надо ли.

[Jrik]

Всем привет!
Просветите по включению блокировки на 120...
По переключению раздатки между H-N-L  все понятно: на остановившемся автомобиле, селектор АКПП в положении N.
А вот с включением\отключением межосевой блокировки не понятно: можно ли во время движения, если да, то до каких скоростей, если нет, то положение АКПП какое должно быть? Есть ли индикация на панели, загорается сразу или через некоторое время?
Буду признателен за разжевывание для чайников!

Так у тебя только межосевая и есть, а межколесная - это дифлок включает в положении L, дополнительно.
Или у тебя заднеприводный - ООН вский?

[chirik38]

Всем привет!
Просветите по включению блокировки на 120...
По переключению раздатки между H-N-L  все понятно: на остановившемся автомобиле, селектор АКПП в положении N.
А вот с включением\отключением межосевой блокировки не понятно: можно ли во время движения, если да, то до каких скоростей, если нет, то положение АКПП какое должно быть? Есть ли индикация на панели, загорается сразу или через некоторое время?
Буду признателен за разжевывание для чайников!

Так у тебя только межосевая и есть, а межколесная - это дифлок включает в положении L, дополнительно.
Или у тебя заднеприводный - ООН вский?

меня интересует межосевая, вот как она должна включаться - вот в чем вопрос.
Стоя в гараже пробовал нажать эту кнопку - результата никакого не увидел на панели. И вообще она (кнопка) не нажимается у меня в прямом смысле этого слова, то есть например кнопка DAC, когда включаешь она как бы утапливается, когда отключаешь она наоборот вылазит. А кнопка межосевой нет, просто нажимается и все... Потому и спрашиваю...

[chirik38]

кнопкой включается блокировка центрального дифференциала.
Как я понял из мануала при нажатии кнопки должна загораться соответствующая индикация на панели и загораться VSC OFF. У меня не происходит ни того ни другого.
Когда двигатель не заведен а ключ в положении ON индикатор VSC OFF горит, индикации блокировки центрального дифференциала не вижу, после завода двигателя VSC OFF, как и положено тухнет. Должна при положении ключа зажигания на ON гореть индикация блокировки центрального дифференциала? Где она находится на табло - скиньте кто-нибудь фотку? Кнопка блокировки должна "утапливаться" или нет?

[Плох]

Попробуй поставить раздатку в положение L

[Плох]

WRex, крышку отдельно — где-нибудь на ебэе или алиэкспрессе... А не проще самому подрезать?

Ну чет я не рискну своими ручонками так колхозить. И неизвестно, ведь, куда она стрельнет если что после переделки

Пс: хотя, еслиб нашелся тот кто это уже делал, я бы доверил ) и отблагодарил как надо!)

На Али продаются. если надо, пиши в личку найдем продавана....

Спасибо) еще надо понять кто возьмется её переклепать на мою подуху)

Клепатель обычный видел??? ничего сложного, шайбы под размер и клепки алюминевые...

[ТУГРИК]

Попробуй поставить раздатку в положение L

А зачем это?
Блокировка центрального дифференциала может включаться вне зависимости от режимов  раздатки.

[ТУГРИК]

chirik38, такое впечатление, что не подаёт признаков жизни актуатор блокировки центрального дифференциала. Сначала на яму заедь или на подъёмник, и посмотри провода и разъёмы. А потом уже и сам актуатор проверяй.
P. S. Можно ишшо пердохранитель посмотреть на целостность...