Печать

[Иванофф]

Люфт в переднем подшипнике ничем глобальным не грозит, если конечно там есть смазка, разве что резину может малость поджирать, можно просто подтянуть гайку и ездить дальше.

[Обыватель]

Люфт в переднем подшипнике ничем глобальным не грозит, если конечно там есть смазка, разве что резину может малость поджирать, можно просто подтянуть гайку и ездить дальше.

Подтяжка гайки ничего не даст. Вы просто сильнее притяните внутреннюю обойму к буртику на приводе. А люфт между внутренней и внешней обоймой.

[Обыватель]

dejiko,  еще возьмите
90304-83002 САЛЬНИК ПРИВОДА.
90301-92003 КОЛЬЦО РЕЗИНОВОЕ СТУПИЦЫ
Сальник привода (надевается на привод с наружной стороны) работает в паре с сальником 90316-72001, они создают "двойное уплотнение. Колечко тоже не будет лишним, стоит недорого.
По внутреннему пыльнику шруса: можно купить оригинальные хомуты. Чтобы их поменять, надо снимать привод, но если вы будете менять подшипник, то останется немного работы, чтобы снять и его.
Но если смазку давило прилично и есть вероятность того, что внутрь пыльника попала вода или грязь, то лучше поменять и пыльник в комплекте со смазкой, приобретя предварительно набор на сторону. Стоит такой набор практически столько же, сколько и один внутренний. Внешний можете тоже махнуть за одно, но если он нормальный, можно и в запас положить.

[chirik38]

кнопкой включается блокировка центрального дифференциала.
Как я понял из мануала при нажатии кнопки должна загораться соответствующая индикация на панели и загораться VSC OFF. У меня не происходит ни того ни другого.
Когда двигатель не заведен а ключ в положении ON индикатор VSC OFF горит, индикации блокировки центрального дифференциала не вижу, после завода двигателя VSC OFF, как и положено тухнет. Должна при положении ключа зажигания на ON гореть индикация блокировки центрального дифференциала? Где она находится на табло - скиньте кто-нибудь фотку? Кнопка блокировки должна "утапливаться" или нет?

Спасибо всем откликнувшимся! 
Сегодня добрался до бибики:
1. проверил предохранитель - целый, заменил на всякий случай.
2. проверил контакты на блоке управления, который под бардачком - был недоткнутый коннектор. Вставил до конца, завожу - счастье есть!!!!! 
Все как положено: нажимаю кнопку, начинает мигать индикатор блокировки, потом загорается VSC OFF, потом загорается индикатор блокировки "на постоянной основе".

Спасибо всем!
Форум рулит!!!! 

P.S. Зачем коннектор кто-то вытащил и не вставил наместо непонятно.

[Иванофф]

Люфт в переднем подшипнике ничем глобальным не грозит, если конечно там есть смазка, разве что резину может малость поджирать, можно просто подтянуть гайку и ездить дальше.

Подтяжка гайки ничего не даст. Вы просто сильнее притяните внутреннюю обойму к буртику на приводе. А люфт между внутренней и внешней обоймой.

Согласен, я то по старинке про конусные подшипники писал

[windekt]

P.S. Зачем коннектор кто-то вытащил и не вставил наместо непонятно.

отключали VSC чтобы подрифтовать, например.

[chirik38]

P.S. Зачем коннектор кто-то вытащил и не вставил наместо непонятно.

отключали VSC чтобы подрифтовать, например.

Почему тогда не горела лампа VSC OFF на панели?

[vanin]

P.S. Зачем коннектор кто-то вытащил и не вставил наместо непонятно.

отключали VSC чтобы подрифтовать, например.

Почему тогда не горела лампа VSC OFF на панели?
Значит
VSC off вместе с коннектором отключается

[ТУГРИК]

chirik38, если лампочку выкрутить, она же гореть не будет...

[chirik38]

chirik38, если лампочку выкрутить, она же гореть не будет...

Это понятно. Но ведь при включении зажигания лампочки VSC и VSC OFF загорались, а потом гасли - я, получается по наивности своей, думал, что в этот момент происходит тестирование системы VSC - и то, что лампочки тухнут, является косвенным свидетельством того, что система работает в штатном режиме.

Плюс ко всему, бибику я приобрел совсем недавно, перед покупкой делал диагностику - сказали, что в системах ошибок нет, что все работает как положено. Либо диагносты работают совсем не на своем месте, либо в данном случае ошибка не выдается - хотя это очень странно.