Печать

[ТУГРИК]

VladiMIR2011, если у тебя TEMS, то на центральном тоннеле левее рычага АКПП имеется поворотный переключатель, имеющий 4 позиции. Именно этим переключателем и настраивается жёсткость/мягкость амортизаторов

[MSDT]

Сканером действительно можно регулировать жесткость в широких пределах.
   Однако, когда поедешь, все вернется по умолчанию.
Так что не парься.

[VladiMIR2011]

VladiMIR2011, если у тебя TEMS, то на центральном тоннеле левее рычага АКПП имеется поворотный переключатель, имеющий 4 позиции. Именно этим переключателем и настраивается жёсткость/мягкость амортизаторов

Проезжал на всех четырех режимах. Разницы никакой. Прислушивался при переключениях-щелчков,шипений не услышал. Может неисправно всё давно. Почитав форум поддомкратил и подергал провода амортов-задубели в мороз боюсь рассыпятся а из-за гофры не видать самих проводков. Как кондомчик не натягиваются в общем невозможно оголить сами провода. Вы гофры при проверке целостности проводов срезаете чтоли?

[VladiMIR2011]

Сканером действительно можно регулировать жесткость в широких пределах.
   Однако, когда поедешь, все вернется по умолчанию.
Так что не парься.

Понял вас. На кой тогда эта процедура вообще придумана если всё-равно сбрасывается в движении? Вообще может изменилась жесткость от того что ГБО установил(полный баллон под кормой и запаска в багажнике). Уже думаю изза этого я придираюсь так как, когда приобретал авто проехался, она как судно на воздушной подушке летело, такое ощущение неописуемого восторга поймал как школьник на первом свидании. А щас каждый день одно расстройство особенно после лежачего полицейского падение дыньц!

[ТУГРИК]

VladiMIR2011, нужно отрепетировать пневму, раз появился "дынц" при проезде лежачих. На яму и сканер подключать! И почитать соответствующую тему на нашем форуме.

[midl]

Это явно один из 4-х проводов идущих не каждый амор. Только что устранил такое. Мастер не снимая амор разобрал жгут и припаял оборванный провод. Сканер показывает на каком амор обрыв. И еще при обрыве или замыкании этих проводов система устанавливается в самый жесткий режим и скачешь как на телеге.
Причина этого - сломанное крепление жгута к кузову. Крепление организовано на самом разъеме. Помогает пластиковая стяжка.

[VladiMIR2011]

Благодарю. Заказал так называемый шнурок с программой Techstream с возможностью диагностики и настройки подвески и много всего прочего.

[sksat]

Всем привет не могу найти мануал на свой двигатель 5VZ-FE, может кто поделится 

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Всем привет не могу найти мануал на свой двигатель 5VZ-FE, может кто поделится 

Тебе сюда  http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=14.0 . Тут быстрее найдёшь.

[roma87]

Благодарю. Заказал так называемый шнурок с программой Techstream с возможностью диагностики и настройки подвески и много всего прочего.

диагностика скрепкой Вам покажет на каком амортизатор обрыв