Печать

[surfmarine]

ИМХО более мощный будет выдавать больше на любых оборотах. Мне меняли реле регулятор у ЛИСА. Поставили какой то самодельный - мерил зарядку на холостых при вкл печке и фарах 13,8 вольт. считаю более чем. немного добавляеш оборотов сразу становиться 14,2.

[ne pridumal]

ИМХО более мощный будет выдавать больше на любых оборотах. Мне меняли реле регулятор у ЛИСА. Поставили какой то самодельный - мерил зарядку на холостых при вкл печке и фарах 13,8 вольт. считаю более чем. немного добавляеш оборотов сразу становиться 14,2.

Можешь замерить на D и тормоз? Может тоже к Лису сгонять

[ZAR]

 Более мощный генератор сможет давать больший ток и на ХХ, хотя желательно сравнить ТСХ обоих генераторов.
Только надо учесть , что с мощным генератором будут быстрее изнашиваться ремень и ролики и увеличится расход бензина.
Замена реле регулятора не должна влиять на максимальный ток выдаваемый генератором, только на напряжение.

[Ильич]

 И ещё замечание. У более "мощного" генератора присутствует ВОЗМОЖНОСТЬ отдавать БОЛЬШИЙ ток. А реальный ток будет соответствовать мощности потребителей. Грубо -  1 кВт и 1.5 кВт соответственно. Так что, если нет особых нештатных потребителей, то нигде "запасная" мощность не проявится.

[АндерсонМ]

Ну да, если не будет доп. потребителя, смысла ставить нет.
Добавычных 50А - лишняя нагрузка на двиг.

[Ильич]

Ну да, если не будет доп. потребителя, смысла ставить нет.
Добавычных 50А - лишняя нагрузка на двиг.

Прошу прощенья, но не согласен. Нет лишней нагрузки на двигатель, если нет потребителей! Потребляемая (от двигателя) мощность генератора с точностью до кпд соответствует мощности потребителей. А если дальше, то 50 Ах14 В = 700Вт. Двигатель мощностью 200 кВт этого по-любому не заметит.

[surfmarine]

Абсолютно согласен с Ильич. Сколько потребители запросят - столько гена и выдаст, если сможет. Больше необходимого он не произведет, потому что излишки кто съест? Лишних нет.
А вот обратная ситуация вполне допустима - потребителей больше , чем может выдать гена. От сюда просадка напряжения на акуме.
Напругу померяю, завтра.

[Ильич]

Абсолютно согласен с Ильич. Сколько потребители запросят - столько гена и выдаст, если сможет. Больше необходимого он не произведет, потому что излишки кто съест? Лишних нет.
А вот обратная ситуация вполне допустима - потребителей больше , чем может выдать гена. От сюда просадка напряжения на акуме.
Напругу померяю, завтра.

Только учтите термокомпенсацию. У меня, например, напряжение сети сразу после включения - ок. 14 В, а далее оно падает постепенно на 0.5 В. Езжу со стационарно воткнутым в розетку вольтметром (проверен хорошим прибором), поэтому поведение напряжения хорошо изучил.

[ne pridumal]

У меня на прогретом двс при включеном ближнем, печке, музыке, на светофоре на D и тормозе напряжение просаживается до 12, 2В. Стоит перевести на N сразу поднимается до 14, 2В

[Ильич]

У меня на прогретом двс при включеном ближнем, печке, музыке, на светофоре на D и тормозе напряжение просаживается до 12, 2В. Стоит перевести на N сразу поднимается до 14, 2В

Тоже вижу такие просадки.