Печать

[koti4]

от 80 ки лучше дизельные , но их раскатывать придется по началу , проставку на перед поболе надо, дифдроп лучше сразу , диски с 0 ЕТ при минусе на колейке начинается ралли , ловить все время приходится

[неоплан]

С самого новья в первую зиму стали потеть переднии стоики КОНИ.Так они поели 3 года пока просто не вытекли.Думал менять а посмотрел разборные.Прокачал и о чудо опять робят.Пускай ещё 3 года потеют.Да они ещё пожоскости регулируются.

[lotos]

Люди добрые приветствую!Вот какой вопрос взял Prado 95 на нем уже стояла усиленная подвеска Айронмен на 50 мм и балоны 285/75/16   прежний хозяин поменял нижние шаровые на 555 и в результате они 1500 км проехали и сначала с левой нижней сорвало гайку(ее естественно заменили),а через пару/тройку дней и саму шаровую порвало.Сейчас я поставил оригинал,но вроде какой-то стук иногда на кочке есть,не могут ли Айронмены из за своей жесткости насиловать и рвать шаровые????ух очень не хочу и оригинал угробить

[Golubkov]

дело не в армэне, а в 555

[Пиначет]

дело не в армэне, а в 555

У него же оригинал.

[Golubkov]

ну теперь-то у него оригинал, после того как 555 через 1,5 ткм размолотило. Человече боится, что виной всему армэны.
 
"Левый" 555 разрывает на любой подвеске, оригинальному оригиналу пофиг какая на машине подвеска.

ЗЫ на ресурс ходовки влияет не сколько жесткость подвески, сколько сильно меняющаяся манера езды. Я теперь могу с отрывом осей летать и весьма часто пользуюсь этой прекрасной возможностью. Где раньше полз, теперь валю во всю дыру. Понятно что ходовку при таком раскладе я ушатаю намного быстрее.   

[lotos]

спасибо.Буду наблюдать

[3S Motors]

ну теперь-то у него оригинал, после того как 555 через 1,5 ткм размолотило. Человече боится, что виной всему армэны.
 
"Левый" 555 разрывает на любой подвеске, оригинальному оригиналу пофиг какая на машине подвеска.

ЗЫ на ресурс ходовки влияет не сколько жесткость подвески, сколько сильно меняющаяся манера езды. Я теперь могу с отрывом осей летать и весьма часто пользуюсь этой прекрасной возможностью. Где раньше полз, теперь валю во всю дыру. Понятно что ходовку при таком раскладе я ушатаю намного быстрее.   

Жестко ))

[Golubkov]

жестко это когда обе оси одновременно в воздухе

я так не умею да и перебор уже, опасненько.

 

[Илья Аяновец]

Скорее всего дело не в пружине, пружина даже при вывешенном колесе сидит плотно.
Может крепление амортизаторов или тяг, именно они ограничивают ход подвески.

У меня в линках поперчечной тяги шары сточились, щелкали тож не очень приятно.