Печать

[SANAY]

А после остановки(например на светофоре) через секунд 10-20 толчек(типа из N в D переключил или КПП была на второй, а тут постояла и первую включила) никто не наблюдал?

[Strateg]

Если недостатков нет - их придумывают.

Раздуть до размеров слона - дело времени.

[PUSH]

А после остановки(например на светофоре) через секунд 10-20 толчек(типа из N в D переключил или КПП была на второй, а тут постояла и первую включила) никто не наблюдал?

При включенном кондиционере обороты ДВС на ХХ повышены, по этому при остановке блокировка бублика отключится вместе с понижением оборотов когда отключится компрессор кандея. Это может занимать как раз около 20-ти секунд.

[SANAY]

Если недостатков нет - их придумывают.

Раздуть до размеров слона - дело времени.

Просто есть с чем сравнивать. Была до этого камри, у жены есть рав4 так в тех АКПП такого нет! А вот первая моя тойота: королла 2007 г. с роботом-вот там КПП была проблемная ее так и заменили на автомат. Вот мож и прадо какой-то не доделанный вышел!
Вопрос к PUSH: на 120 дизельке так же работала?  

[Strateg]

А вот первая моя тойота: королла 2007 г. с роботом-вот там КПП была проблемная ее так и заменили на автомат.

Тут свои нюансы - однодисковое сцепление. Кто просек как оно работает у того рывков не было.
Да и приемы езды на роботе отличны от гидромеханики.

[Boris_Britva]

нужно правильно шприцевать, т.е. не только сами крестовины, но и обязательно шлицы, должно помочь, особенно на новых машинах, имхо.

[Boris_Britva]

+ 100000!
Именно так и "лечите" пинки и толчки. Телескопическое соединение кардана тоже смазки хочет))))) Можно совместить с заменой масла в двигателе, но рекомендуется каждые 5000 км. Кардан не дешево стоит.

[SANAY]

Кто просек как оно работает у того рывков не было.
[/quote]
Да дело не в том кто просек. В принципе как она работала меня устраивало. Не устраивала частота обращения к ОД(а после окончания гарантии очень дорого обойдется ее содержание!) и очень часто пропадала "помощь при старте". Опят же в сравнении с АКПП камри за два года ее эксплуатации не одной претензии нет!
Вот и с прадо хочется надеяться что это всего лишь особенности данного авто!

[Strateg]

Значит не просек.

У Камри гидромеханика, если не ошибаюсь.

Основная ошибка в эксплуатации робота в том, что на нем ездят как на гиромеханике, а надо как на ручке.
В пробочке встал - в нейтралку. Большинство проблем именно от этого.

[SANAY]

Не было у нас в городе пробок в 2007г.