Печать

[777 ™]

Извините ничего личного, так выглядят Ваши посты со стороны, после них пишут это ?

А он троль. Толку нет отвечать тролю.

Ах вот какие у вас авторитеты?
Бот,которого когда на форуме к стенке не раз прижимали-ни разу за свои слова не ответил.

Я одинаково отношусь ко всем участникам! Я не знаю кто троль кто нет мне не интересно это, интересен конструктивный диалог и узнать что то новое! Обсуждать кого бы то не было в том числе и Вас не имею права, доброго вечера и хорошей погоды!

[valdis44]

Я одинаково отношусь ко всем участникам! Я не знаю кто троль кто нет мне не интересно это

Ну и нечего тогда пустые высеры цитировать чтобы склоку раздуть!
Я то сделал вид что не заметил.

Удачи

[kranium]

Поменял этим летом нижние на 555 (SBT-402). В той заводской шаровой,которая сопливила-все равно позднее выявился люфт.
Пыльники 555 снял,смазку удалил.поставил тойотовские оригинальные пыльники со смазкой.
Прикольно конечно...пыльник со смазкой-дороже самой шаровой! Но плачу за надежность.

А что CTR не поставил? У них сейчас вроде пыльники хорошие. А так 555 плюс пыльник оригинальный - нивыгадна))) не факт что проходит дольше CTR . И еще момЭнт, производитель строго пишет о своей смазке в эти узлы - ни в коем разе не пихать туда что то другое....

[valdis44]

Поменял этим летом нижние на 555 (SBT-402). В той заводской шаровой,которая сопливила-все равно позднее выявился люфт.
Пыльники 555 снял,смазку удалил.поставил тойотовские оригинальные пыльники со смазкой.
Прикольно конечно...пыльник со смазкой-дороже самой шаровой! Но плачу за надежность.

А что CTR не поставил? У них сейчас вроде пыльники хорошие. А так 555 плюс пыльник оригинальный - нивыгадна))) не факт что проходит дольше CTR . И еще момЭнт, производитель строго пишет о своей смазке в эти узлы - ни в коем разе не пихать туда что то другое....

Оригинальные рычаги-вот это да,не очень бюджетно!  Хотя надежно.
Замена пыльника и смазки 555-это моя так сказать инициатива,на основе отзывов.Не исключено,что отзывы о качестве пыльников-устаревшие,и сейчас пыльники нормальные!Нона нижних шарах проверять как то неохота...проверю на верхних! Там гораздо легче контролировать и если что поменять пыльник.
Но вообще это было может и необязательно-и без доработок 555 у людей ходят нормально.
Смазка:если шаровую снабдить с завода пыльником не хуже тойотовского и дорогой синтетической смазкой-500р. он стоить уже не будет,ИМХО!
А хорошая смазка-и самой дешевой шаровой не повредит!

CTR...после того что про них посмотрел-ни в каком виде даром не надо! 

[AntonAntuan]

Поменял этим летом нижние на 555 (SBT-402). В той заводской шаровой,которая сопливила-все равно позднее выявился люфт.
Пыльники 555 снял,смазку удалил.поставил тойотовские оригинальные пыльники со смазкой.
Прикольно конечно...пыльник со смазкой-дороже самой шаровой! Но плачу за надежность.

А что CTR не поставил? У них сейчас вроде пыльники хорошие. А так 555 плюс пыльник оригинальный - нивыгадна))) не факт что проходит дольше CTR . И еще момЭнт, производитель строго пишет о своей смазке в эти узлы - ни в коем разе не пихать туда что то другое....

Оригинальные рычаги-вот это да,не очень бюджетно!  Хотя надежно.
Замена пыльника и смазки 555-это моя так сказать инициатива,на основе отзывов.Не исключено,что отзывы о качестве пыльников-устаревшие,и сейчас пыльники нормальные!Нона нижних шарах проверять как то неохота...проверю на верхних! Там гораздо легче контролировать и если что поменять пыльник.
Но вообще это было может и необязательно-и без доработок 555 у людей ходят нормально.
Смазка:если шаровую снабдить с завода пыльником не хуже тойотовского и дорогой синтетической смазкой-500р. он стоить уже не будет,ИМХО!
А хорошая смазка-и самой дешевой шаровой не повредит!

CTR...после того что про них посмотрел-ни в каком виде даром не надо! 

Вы пиарите 555, зарабатываете на них?

[valdis44]

Вы пиарите 555, зарабатываете на них?

<a href="https://youtube.com/v/y9Xtszc62iA" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/y9Xtszc62iA</a>

[sokoloff44]

А кто нибудь в курсе, что на трёхпятёрках шар к пальцу приваривается? А на оригинале это единая желеска. Не от плохой смазки и пыльника он отламывается.

[valdis44]

А кто нибудь в курсе, что на трёхпятёрках шар к пальцу приваривается? А на оригинале это единая желеска. Не от плохой смазки и пыльника он отламывается.

Приваривается? Зачем? Каким способом?
Это ты сам придумал? Я на пальце новой шаровой 555  никаких следов сварки не видел.

Шары-такое бывает,обламывает,да.Но 99%- это на шаровых,которые работают на вырыв.
И вообще:с чего вдруг именно 555?
Вот на драйве нашел случай с КИА спортидж:
Цитата:»А ведь я эти самые шаровые собственноручно менял полторы недели назад!

»Вот тебе и CTR, вот тебе и новые!»  








Нее,что угодно,но CTR я теперь точно ставить не буду!!!

[sokoloff44]

трипятёрки. Эту шаровую мы сняли с машины зятя, недавно пригнали с Питера, прежний хозяин сказал недавно менял, год примерно.


Место сварки и канавка


;-)




маслёнка


Оригинал



Если кому интересно позже видео выложу как они шевелятся.
Не знаю как там на спортейджах а на свою я точно ни цэтээр ни пятёрки ставить не буду. Есть у меня друг в Питере, он когда прадика купил решил шаровые поменять поставил 5ки, старые ему слабоваты показались, через пару недель звонит - ругается, 300 метров до гаража машина легла - оборвало шаровую, пришлось эвакуатор вызывать. Не вырвало, а именно шар оторвало.

[sokoloff44]

valdis44, Я так понимаю у Вас 5ки стоят? Я бы не стал рисковать, лучше оригинал. О верхних не говорю, а вот нижние...если только для эксперимента, чтоб всем доказать, что они хорошие