Печать

[Best]

есть шикарное видео - Замена шаровой на Toyota LC Prado 150

[BMaximov]

Нижние еще не перепресовывал, но даже с верхними шаровыми было полезно погреть шаровую и рычаг...
В нижних рычагах шаровая очень часто может пережить не один комплект сайлентблоков, но если она застучала и сайленты прошли столько же (250-300ткм, иногда больше), то как правило им уже очень грустно и печально. Поэтому можно и их сразу до кучи поменять, или если есть деньги поменять рычаги.

Явные показания к ремонту рычагов это швыряет машину при торможении (сайленты) или начинает жрать резину или появились адовые скрипы при повороте руля (шаровые). Явных стуков обычно нет, явно стучат либо стойки стаба, либо втулки стаба (визуально втулки нормальные, но стук есть, часто можно этот стук руками выявить).

На оригинальных убитых шаровых на 120ом можно ездить очень и очень долго да и сайлентблоки которые еще совсем не разорвало сопротивляются очень долго. Речь о десятках тысяч км.
Никого не призываю ездить на убитых рычагах!!! Но абсолютно точно не нужно паниковать и срочно срочно мчаться менять и ремонтировать. Кукурузеры зачастую дают большой запас времени спокойно все обмозговать и спокойно подготовиться к ремонту. Подождать месяц другой дешевые зч из эмиратов легко.
 

у меня нет никаких стуков и других проявлений неисправности. При замене масла сделали диагностику ходовки и сказали что шаровые под замену и лучше не тянуть с этим.

[SashaV1961]

Я менял все сам. Верхние рычаги снимал, там все просто, болт вытащил и рычаг снял. Нижние выпресовывал на месте. Сварил небольшой пресс из швелера и все.

[AntonAntuan]

Да г-вопрос пресс сварить! Особенно этим...москвичам. Ща все они потопали на балконы или во дворы прессы варить

[Golubkov]

Недооцениваете московскую жабу!
Заставляет прессы варить на раз два)))
Самодельный пресс вышел раза в два дешевле работы по замене в сервисе.

[Best]

Да г-вопрос пресс сварить! Особенно этим...москвичам. Ща все они потопали на балконы или во дворы прессы варить

))))))))
Да есть еще сервисы в Москве, где есть прессы! Я обслуживаюсь в Тойота Митино, периодически смотрю на один из них, и даже видел, как они им пользуются по назначению

[BMaximov]

Возможно махровый вопрос, но тем не менее. На каких пробегах кто менял нижние шаровые или рычаги?

[Best]

Возможно махровый вопрос, но тем не менее. На каких пробегах кто менял нижние шаровые или рычаги?

Можно и 200 тыс. км. по городу и трассам по идеальному асфальту не зная ям, бордюров и кочек. А можно и за за 20 тыс. км. убить по бездору и буеракам. А можно и влететь в открытый колодец и под замену(((

Очень хорошо, что есть достойные шаровые аналоги

  - 555 SBT-402 Опора шаровая, нижняя 1 290 ₽
 - CTR CBT-101 Опора шаровая передняя нижняя 1 198 ₽
 - Sidem 45388 Опора шаровая, передняя нижняя 2 076 ₽
 Парт номера проверяйте по вашему ВИН.

[Golubkov]

новости с полей, ранее писал, что установил верхние шаровые цтр и один передний сайлентблок в нижний рычаг. Сайлент через 28 т.км выглядит хорошо, резина не трескается, надрывов, отслоений не видно. Верхние шаровые не щупал, но уверен там все ок. Еще момент, нижние бу рычаги пришли с побитыми пыльниками шаровых, купил новосибирский полиуретан (рыжие), выглядят хорошо, не потеют, не порвались. Поживем поглядим, что будет дальше.
ЗЫ эксплуатация "подмосковный асфальт" и нормальная трасса, короче без хардкора. 

[AntonAntuan]

Возможно махровый вопрос, но тем не менее. На каких пробегах кто менял нижние шаровые или рычаги?

Можно и 200 тыс. км. по городу и трассам по идеальному асфальту не зная ям, бордюров и кочек. А можно и за за 20 тыс. км. убить по бездору и буеракам. А можно и влететь в открытый колодец и под замену(((

Очень хорошо, что есть достойные шаровые аналоги

  - 555 SBT-402 Опора шаровая, нижняя 1 290 ₽
 - CTR CBT-101 Опора шаровая передняя нижняя 1 198 ₽
 - Sidem 45388 Опора шаровая, передняя нижняя 2 076 ₽
 Парт номера проверяйте по вашему ВИН.

Это все мантры себе любимому -)
Достойных нет от слова совсем