Печать

[Александр1307]

Борьба со свистом продолжается. Лето, жара, звук усилился до неприличия. Его возникновение уже не привязывается к времени суток, влажности, температуре, оборотам двигателя и т.д. Может свистеть, а может и не свистеть. ОД не может диагностировать причину свиста. Предложили менять все подряд, пока свист не исчезнет. Естественно отказался, так как стоимость этого всего ляжет на мой кошелек.
Полез сам, снял ремень. Снимал все до одного ролики, вертел в руках, снимал их уплотнители, набивал новую смазку. Свист не прошел.
Полез дальше, один кондиционерщик сказал на возможность свиста подшипника кондиционера, на котором стоит шкивок. Добрался и до него, впрочем ничего сложного. Покрутил в руках, аномалий не нашел, смазал, поставил обратно. ШУМ ОСТАЛСЯ!!!! Куда лезть дальше ?
Шкив генератора покрутил, подергал на наличие люфта - накаких претензий.
Шкив гидроусилителя - люфта осевого нет, звук вращения нормальный, заеданий нет. Но есть небольшой продольный люфт - вдоль оси вращения, примерно 1 мм. Не знаю, от этого что-то зависит, или это норма?
Водяной насос - есть небольшой осевой люфт. Теперь думаю на подшипник помпы. Может ли такое быть, что смазка с подшипника вымыта антифризом, а помпа не течет?
Может быть у одноклубников есть мысли, что еще проверить?
На форуме есть масса тем по поводу свистов, но в них так и не найдена его причина.

[Las Palmas]

Короче у меня зимой и весной свист был когда только заводил машину.
Создал кучу тем. Перечитал горы инфы на форумах;
На ТО никто ничего естессно не находил, новая машина, все окей типа; Даже закупил ролики на запас ремня); все ролики, и собственно ремень на всякий случай, хотя до 50 тысяч его вообще не меняют)) будет на запас;
Правда была закономерность: свистел только на холостую пока прогреется и только в сырую погоду, дождь или мороз;
Пришло блин лето), и ни хрена нет, никаких писков, ни на холостую, никогда.
Даже после 3 недель отстоя в гараже, когда отваливал в Европу;
Ну зато определил закономерность:
- только на холостую, пока не про греется;
- только в сырую погоду или очень сильный мороз;
- сильный дождь, ну при выезде с гаража ;
Ролики и ремень теперь лежат прозапас, менять смысла нет, так как определена зависимость, видимо на ролики и ремень попадала влага или в холод смазка труднее шла;
На ТО и ролики смотрели и ремень, ну я и знал, что они ничего не скажут, ответ один: износа нет ни того ни другого, еще почти новые, так как не старый кар;
Тем не менее буду наблюдать: запарит зимой звук поменяю их;
По поводу предыдущего поста автора, мне кажется, может все таки поменять к монахам ролики и уже с ремнем,? Мож эта смазка их в ручную ни фига не дает?
Иначе выхода не вижу;
Цена вопроса натяжителя, роликов и ремня 360 баков если мне не изменяет память, в Украине;
помпа - не соглашусь, если такая хренотень случается с помпой, звук имею ввиду, то это как правило, относится к ухайдоханным машинам, с большими пробегами за 260 тыс, и более; сомнительно, что это относится к вам;

[Александр1307]

Кажется победил. Купил подшипники японские, 203 один, 302- два, 303 - два.
Снял ремень, сначала поменял подшипники обводного ролика(который внизу правее), собрал, щавеле, писк стоит.
Потом обводной, который правее, в нем стоял широкий подшипник один, вместо него два 302, внутрь их втулку 26-15-8 мм, завел- тишина.
Заодно и 203 - ролик натяжителя.
Пока тишина, затратил час времени и 255 гривень, или 32 дол. Опыт в придачу.
Поезжу, отпишусь. До сих пор не пойму ОД, которые не могут точно диагностировать неисправности.

[Александр1307]

Слово щавеле - означает завел, айпад опять правит

[Александр1307]

Друзья, пишу продолжение , возможно информация будет кому- то полезна.

На следующий день свист опять появился, когда машина хорошо нагрелась.
Следующим под раздачу попал водяной насос. Замена. Через час экстремальной езды - свист ! Далее руки потянулись к генератору. Снял. Покрутил -никаких подозрений, собрался разобрать, но не смог снять его шкивок, так как не было подходящего по размеру шестигранника. Первый раз за время работ пришлось обратиться к сторонним мастерам, смогли найти шестигранник нудного размера в третем по счету сервисе.
 Когда взял в руки этот шкивок - понял, что это ОН издавал этот визг, так как с обратной его стороны, та, которая смотрит на генератору, виднелись обильные следы ржавчины. Поставил новый шкивок, проехал уже 1000 км. Полет нормальный. Шкивок представляет собой обгонную муфту, по механика которая похожа на заднюю ступицу в велосипедах, вперед крутится, назад - проскальзывает.

[Drift]

Есть мнение что свистит внешняя сторона ремня об обводной ролик - проверь не отполирована ли у тебя внешняя сторона. У некоторых ремней внешняя сторона шершавая (совеловали Conti). Как вариант пройтись наждачкой но не уверен как это повлияет на износ ремня.

[CUSCO]

Как стал минус так при запуске движки что то засвистело,длится этот свист секунд 10-20,потом постепенно тише и уходит,в 0 и +1 этого нет,только в минус,при -2 уже свистит,пробовал брызнуть на большой шкив и ремень размораживателем замков,не помогло. Позвонил ОД,говорят что похоже на муфту,хотя я сам сомневаюсь,мне кажется что может подшипник какой то, все же что это может быть ?
машине год,бездорожья и воды не видела,движку не разу не мыли,так от пыли протирал пару раз,пробег 23000 км.

[Вася Рогов]

ремень на генераторе потянуть и и проблем 

[diman]

На прадо стандарт 2015 г.в. дизель 3.0 пробег 25000 при включении кондиционера идет периодическое подсвистывание ремня привода кондиционера. У знакомого такая же проблема. Вроде рановато. Кто сталкивался с такой проблемой дайте совет.

[Sega82]

На прадо стандарт 2015 г.в. дизель 3.0 пробег 25000 при включении кондиционера идет периодическое подсвистывание ремня привода кондиционера. У знакомого такая же проблема. Вроде рановато. Кто сталкивался с такой проблемой дайте совет.

Зимой кондеем пользовался?