Печать

[Ghost]

у меня после езды по гязной грунтоке (глина) машину так трясло  чточуть зубы не вылетели, а виной тому оказалась грязь с внутренней строны колеса, хотя мойщики на мойке вроде все вымыли, а грязь то осталась местами, вот и создовала дизбаланс!!!
вывод- мойте качественно колесные диски

[tvz070]

у меня после езды по гязной грунтоке (глина) машину так трясло  чточуть зубы не вылетели, а виной тому оказалась грязь с внутренней строны колеса, хотя мойщики на мойке вроде все вымыли, а грязь то осталась местами, вот и создовала дизбаланс!!!
вывод- мойте качественно колесные диски

И у меня так же бывает после грунтовки, было даже один раз после того как в снегу побуксовал-небольшая вибрация на скорости 110 км/ч. После мойки все проходило.

[Малиныч]

у меня после езды по гязной грунтоке (глина) машину так трясло  чточуть зубы не вылетели, а виной тому оказалась грязь с внутренней строны колеса, хотя мойщики на мойке вроде все вымыли, а грязь то осталась местами, вот и создовала дизбаланс!!!
вывод- мойте качественно колесные диски

И у меня так же бывает после грунтовки, было даже один раз после того как в снегу побуксовал-небольшая вибрация на скорости 110 км/ч. После мойки все проходило.

Да тут ни кто и на спорит по поводу дисбаланса от грязи в колёсах.
Я свою из салона забирал с 6 км пробега чистую как у кота сами знаете что...
Так вот вышел на прямую по хай вею "Киевского шоссе" и на скорости 80-100 км идентичный трабл... Надо грамотно балансировать однозначно...

[Ghost]

а что скажут люди с колесами 20 радиуса?

[logon72]

у меня после езды по гязной грунтоке (глина) машину так трясло  чточуть зубы не вылетели, а виной тому оказалась грязь с внутренней строны колеса, хотя мойщики на мойке вроде все вымыли, а грязь то осталась местами, вот и создовала дизбаланс!!!
вывод- мойте качественно колесные диски

И у меня так же бывает после грунтовки, было даже один раз после того как в снегу побуксовал-небольшая вибрация на скорости 110 км/ч. После мойки все проходило.

Да тут ни кто и на спорит по поводу дисбаланса от грязи в колёсах.
Я свою из салона забирал с 6 км пробега чистую как у кота сами знаете что...
Так вот вышел на прямую по хай вею "Киевского шоссе" и на скорости 80-100 км идентичный трабл... Надо грамотно балансировать однозначно...

+1000.
Только хорошая балансировка и сход развал. ИМХО. Всегда делаю балансировку под так называемой НАГРУЗКОЙ. т.к. на второй машине, всегда были с этим проблемки (особенно на штатной резине). Все центры объездил, пока ОД, "юмикс" не порекомендовали. + к тому, компьютерная проверка резины на биение и износ (на том же стенде), после чего можно выбрать соответствующее расположение колес (какие лучше вперед, какие назад)  - очень кстати влияет на БИЕНИЕ и УВОД машины, соответственно вправо или влево. Сам раньше не подозревал что так может быть. А самоличное перестановка может еще хуже сделать. ИМХО
Один черт мало кто сам с колесами возится, так лучше это спецам доверить. правда и денег стоит, но не намного дороже обычной балансировке. Тем более что это, я лично делаю, когда колеса по сезону меняю, либо если дисбаланс из-за отвалившихся грузиков появляется.

[logon72]

у меня после езды по гязной грунтоке (глина) машину так трясло  чточуть зубы не вылетели, а виной тому оказалась грязь с внутренней строны колеса, хотя мойщики на мойке вроде все вымыли, а грязь то осталась местами, вот и создовала дизбаланс!!!
вывод- мойте качественно колесные диски

И у меня так же бывает после грунтовки, было даже один раз после того как в снегу побуксовал-небольшая вибрация на скорости 110 км/ч. После мойки все проходило.

Тоже было зимой: снег с дождем шел, а еще по сугробам покатался, а потом на трассу, так пришлось останавливаться и обратной стороной щетки из дисков, не то что снег, куски льда выбивать - вибрация была просто ужас. Думал колеса отвалятся

[logon72]

Да и кстати если на СТО вы присутствуйте и видите что при балансировке на компе показывает что не хватает еще 5-10 грамм груза, а они их не вешают, ссылаясь на допустимую погрешность или что это "ни на что не влияет" - бегите от них, только колеса свои не забудьте. Они вам лапшу вешают + к тому аппарат у них, значит, раздолбаный. НА ХОРОШЕМ КОЛЕСЕ С БОЛЕЕ ИЛИ МЕНЕЕ НОРМАЛЬНОЙ РЕЗИНОЙ (даже штатной) ДИСБАЛАНС ДОЛЖЕН БЫТЬ ПО НУЛЯМ ИМХО.

поверьте я с этим горя хапнул, правда не так много.

Всем удачи

[Василий54]

Пару- тройку раз замечал такое. На 80-90 накатом, начиная притормаживать. ТО-20 скоро, хочу задать вопрос. Но у меня стабильности этой траблы нет.

интересно - вопрос решился после замены втулок стабилизаторв(где то через 4 тыс после начала биений,стало слышно втулки)

[Vicnic1960]

Пару- тройку раз замечал такое. На 80-90 накатом, начиная притормаживать. ТО-20 скоро, хочу задать вопрос. Но у меня стабильности этой траблы нет.

интересно - вопрос решился после замены втулок стабилизаторв(где то через 4 тыс после начала биений,стало слышно втулки)

Оживлю темку. Интересно- на каком пробеге началось? У меня сейчас ближе к 18 тыс.км и тоже началось легкое биение руля. Зимой менял колеса-балансировали -все нормально -наездил тысячи 3. Вибраций не было. Сейчас начались -именно в диапазоне 90-100 км/час.
Грузики вчера проверил -все на месте, давление -слегка выше, но не критично (сегодня сброшу до нормы).А вибрирует. Может тоже втулки. Не рано -ли? На вечной-то Тойоте. Вспомнил -такая же хрень была когда-то на Сурфе - но там пробег был за сотню - так я её и не поборол-продал авто с вибрацией.

[vens98]

Сейчас еще раз проехал, ловится только при легком притормаживании со 100-90 км/ч, по хорошей дороге, руль прямо.в других режимах нет. Если торм. Диск повело, было бы биение при любой скорости? Была такая штука , помню, на Паджерике, там било вплоть до остановки.

На Мицубах это болезнь. Било все родные тормозные диски(в т.ч. новые) проточка, вопрос решала не надолго. Лечил,(парадокс) сменой на не оригинальные.