Печать

[скептик]

Можно балансировать до посинения - аппарат нули будет показывать, но если у вас кривая резина, то бить будет все равно. Когда балансируют, надо на колесо смотреть - не виляет ли. Может как в вертикальной так и в горизонтальной плоскости играть. А еще профиль резины может быть кривой

[Aalexander]

Пару- тройку раз замечал такое. На 80-90 накатом, начиная притормаживать. ТО-20 скоро, хочу задать вопрос. Но у меня стабильности этой траблы нет.

интересно - вопрос решился после замены втулок стабилизаторв(где то через 4 тыс после начала биений,стало слышно втулки)

Оживлю темку. Интересно- на каком пробеге началось? У меня сейчас ближе к 18 тыс.км и тоже началось легкое биение руля. Зимой менял колеса-балансировали -все нормально -наездил тысячи 3. Вибраций не было. Сейчас начались -именно в диапазоне 90-100 км/час.
Грузики вчера проверил -все на месте, давление -слегка выше, но не критично (сегодня сброшу до нормы).А вибрирует. Может тоже втулки. Не рано -ли? На вечной-то Тойоте. Вспомнил -такая же хрень была когда-то на Сурфе - но там пробег был за сотню - так я её и не поборол-продал авто с вибрацией.

Втулки на биение НЕ влияют.

[kentilo]

Так, информация к размышлению. На лексусклабе проскакивала инфа, что на GX-ах 12-го года изменены какие то пружины в рейке. Может оно? И на прадах тоже?
Просто на своём GX тоже что то похожее замечал, но потом пропало вроде.

[Рыболов]

Парни - это кривые руки и не откалиброванные станки балансировки.

Поменял резину с зимы на лето (точнее на родную всесезонку) - выехал с СТО и вуаля, на скорости 90-100, при идеальном дорожном покрытии легкое биение руля.
Поехал на СТО через неделю, проверили - епт, расхождение всего в 5 грамм. Поехал на другую СТО - расхождение в 20-30 грамм. Сделал баланс - все пучком, биение ушло.
Просто эти 3,14дары свои станки нифига не калибруют, а парят клиентам, что все у них супер.
Меняйте СТО...

[Ильич]

Парни - это кривые руки и не откалиброванные станки балансировки.

Поменял резину с зимы на лето (точнее на родную всесезонку) - выехал с СТО и вуаля, на скорости 90-100, при идеальном дорожном покрытии легкое биение руля.
Поехал на СТО через неделю, проверили - епт, расхождение всего в 5 грамм. Поехал на другую СТО - расхождение в 20-30 грамм. Сделал баланс - все пучком, биение ушло.
Просто эти 3,14дары свои станки нифига не калибруют, а парят клиентам, что все у них супер.
Меняйте СТО...

+100000....

[Vicnic1960]

Парни - это кривые руки и не откалиброванные станки балансировки.

Поменял резину с зимы на лето (точнее на родную всесезонку) - выехал с СТО и вуаля, на скорости 90-100, при идеальном дорожном покрытии легкое биение руля.
Поехал на СТО через неделю, проверили - епт, расхождение всего в 5 грамм. Поехал на другую СТО - расхождение в 20-30 грамм. Сделал баланс - все пучком, биение ушло.
Просто эти 3,14дары свои станки нифига не калибруют, а парят клиентам, что все у них супер.
Меняйте СТО...

Ну я бы не стал так критичен. Я в одном и том же сервисе меняю резину два раза в год уже на протяжении 5-ти лет. До этого было все нормально - и парни одни и те же работают. Да и на Прадике поначалу все нормально было - а вот недели две как такая хрень появилась. Никуда с асфальта не съезжал- никаких люков не ловил. Вроде и килы нигде не видно - а подишь-то  -трясти начало. Давление в шинах померял утром - разница между правой и левой - одна десятка - урегулировал, хотя десятка, думаю - не критично. Вот мысль и пришла тоже по поводу линков. Но ведь рано -рано!

[Рыболов]

Я в одном и том же сервисе меняю резину два раза в год уже на протяжении 5-ти лет. До этого было все нормально - и парни одни и те же работают.

Вот и у меня так было - одно и то же СТО, и мастер тот же. Уверял, что станок калиброван. Выехал - биение. Делал у них уже не первый год. А в этот раз вышла лажа. Может станок сбился, может руки - Х.Е,З.
Но факт остается фактом.
Для начала надо перепроверить на другом станке, а потом уже делать выводы.

[Vicnic1960]

Я в одном и том же сервисе меняю резину два раза в год уже на протяжении 5-ти лет. До этого было все нормально - и парни одни и те же работают.

Вот и у меня так было - одно и то же СТО, и мастер тот же. Уверял, что станок калиброван. Выехал - биение. Делал у них уже не первый год. А в этот раз вышла лажа. Может станок сбился, может руки - Х.Е,З.
Но факт остается фактом.
Для начала надо перепроверить на другом станке, а потом уже делать выводы.

Вот маленько очереди в шиномонтажки рассосутся и поеду менять зиму на лето -сам постою -поконтролирую - может пропадет эта зараза! Кстати - я у них и зимний бриджик-то покупал.

[Рыболов]

Вот маленько очереди в шиномонтажки рассосутся и поеду менять зиму на лето -сам постою -поконтролирую - может пропадет эта зараза! Кстати - я у них и зимний бриджик-то покупал.

Я при первой балансировке тоже стоял и смотрел, было ноль в ноль. А толку?

[Vicnic1960]

Вот маленько очереди в шиномонтажки рассосутся и поеду менять зиму на лето -сам постою -поконтролирую - может пропадет эта зараза! Кстати - я у них и зимний бриджик-то покупал.

Я при первой балансировке тоже стоял и смотрел, было ноль в ноль. А толку?

Ой, хоть бы балансировка была причиной, а то ведь зиму-то я отъездил - ничего не вибрировало. Появилось-то недавно.