Печать

[GCC]

подпишусь под каждым словом!))

подпишусь не под каждым, т.к. разница в расходе в режиме пробок (низкая средняя скорость) может запросто составлять не 2, а например 4литра на 100км.

[Bragin]

подпишусь под каждым словом!))

подпишусь не под каждым, т.к. разница в расходе в режиме пробок (низкая средняя скорость) может запросто составлять не 2, а например 4литра на 100км.

Согласен, при этом на трассе при скорости скажем в 140 км/час разница или будет стримиться к нулю, а то и 4х литровка может и меньше скушать за счёт более новой 5ти ступки и не так сильно раскрученного движка......
Вообще давно замечено, что при примерно одинаковом и достаточно резвом стиле езды например таз 8ой модели что с двигателем 1,1, что с 1,5 будут жрать примерно одинаково т.к. 1,1 для такогоже ускорения нужно раскрутить до максимума, а 1,5 до середины - отсюда и расход одинаковый...... просто дедок знакомый когдато продал ТАЗ с 1,5 и купил 1,1 для экономии топлива Обплевался - не едет говорит, да ещё и жрёт столькоже, так же и с прадами Да, если ездить плавно и неторопясь наверное у 2.7 расход будет меньше 4хлитровки

ЗЫ не забываем ещё и о налоге: на 2,7 163 лысых налог в районе 8000 руб, на 4.0 249 лс в районе 18000 - мелочь, а неприятно........
ЗЗЫ машиной вполне доволен, но, как уже писал выше, нет предела совершенству и всегда хочется бОльшего........

[Andrey71]

Спасибо господа за объективность! Меняю я как раз таки именно ТАЗ точнее Шниву один хрен впринципе от Шеви там одни буквы да значек. А поскольку рыбак то хочется проходимости и комфорта 2 в одном т.е. Какие уж тут гонки на Шниве 100-120 по трассе не больше чуть бугор и ты уже едешь 80 и надо переключаться на 4ую. Вобщем думаю получу массу положительных эмоций пересев на прадик но придется до зимы подождать к сожалению.

[Sandrnick]

подпишусь под каждым словом!))

подпишусь не под каждым, т.к. разница в расходе в режиме пробок (низкая средняя скорость) может запросто составлять не 2, а например 4литра на 100км.

Согласен, при этом на трассе при скорости скажем в 140 км/час разница или будет стримиться к нулю, а то и 4х литровка может и меньше скушать за счёт более новой 5ти ступки и не так сильно раскрученного движка......
Вообще давно замечено, что при примерно одинаковом и достаточно резвом стиле езды например таз 8ой модели что с двигателем 1,1, что с 1,5 будут жрать примерно одинаково т.к. 1,1 для такогоже ускорения нужно раскрутить до максимума, а 1,5 до середины - отсюда и расход одинаковый...... просто дедок знакомый когдато продал ТАЗ с 1,5 и купил 1,1 для экономии топлива Обплевался - не едет говорит, да ещё и жрёт столькоже, так же и с прадами Да, если ездить плавно и неторопясь наверное у 2.7 расход будет меньше 4хлитровки

ЗЫ не забываем ещё и о налоге: на 2,7 163 лысых налог в районе 8000 руб, на 4.0 249 лс в районе 18000 - мелочь, а неприятно........
ЗЗЫ машиной вполне доволен, но, как уже писал выше, нет предела совершенству и всегда хочется бОльшего........

вот это налоги!!!!! офигеть!!! в Казахстане за 4л плачу 29000тг - это около 200$. но у нас налог начисляют в зависимости от объема двигателя. причем, до 4000см куб. - 200$, а для тех у кого больше налог сразу подскакивает до 1200$. Этот налог еще стали называть налогом на роскошь. Я удивился, когда узнал, что у 1GR 249л.с., а у 2UZ 238.

[GCC]

Я удивился, когда узнал, что у 1GR 249л.с., а у 2UZ 237.

есть 270-сильные 2UZ.

[Sandrnick]

Я удивился, когда узнал, что у 1GR 249л.с., а у 2UZ 237.

есть 270-сильные 2UZ.

есть, но факт все равно приятный)

[Sandrnick]

вот только что проделал путь в 2850км из Петропавловска в Иркутск и очень порадовался тому, что еду на мощном автомобиле, так ка таких загруженных, витиеватых и с болшими и частыми перепадами по высоте трасс, как в новосибирской, кемеровской, красноярской и иркцтской областях, я раньше не встречал. Буквально все движение состоит из обгонов

[Sandrnick]

На 2.7 не ездил, но в таком ритме движения, когда обгоняешь и ждешь, что из-за пригорка выскочит встречная фура или гонщик какой-нибудь, то и из 4-х литров стараешься все, что есть выжать. Нередко педаль в пол вдавливать приходилось

[akva]

Я удивился, когда узнал, что у 1GR 249л.с., а у 2UZ 237.

есть 270-сильные 2UZ.

Это что за двигатель

[akva]

Спасибо господа за объективность! Меняю я как раз таки именно ТАЗ точнее Шниву один хрен впринципе от Шеви там одни буквы да значек. А поскольку рыбак то хочется проходимости и комфорта 2 в одном т.е. Какие уж тут гонки на Шниве 100-120 по трассе не больше чуть бугор и ты уже едешь 80 и надо переключаться на 4ую. Вобщем думаю получу массу положительных эмоций пересев на прадик но придется до зимы подождать к сожалению.

Когда поменяешь, будешь очень приятно удивлен.
Удачного выбора.