Печать

[GCC]

Это что за двигатель

ставился на GX470 с 2005 модельного года например, на нынешней 200-ке с 4.7(288сил) он же идет, простому 2UZ добавили систему VVT-I.

[Oberst]

Спасибо господа за объективность! Меняю я как раз таки именно ТАЗ точнее Шниву один хрен впринципе от Шеви там одни буквы да значек. А поскольку рыбак то хочется проходимости и комфорта 2 в одном т.е. Какие уж тут гонки на Шниве 100-120 по трассе не больше чуть бугор и ты уже едешь 80 и надо переключаться на 4ую. Вобщем думаю получу массу положительных эмоций пересев на прадик но придется до зимы подождать к сожалению.

Когда поменяешь, будешь очень приятно удивлен.
Удачного выбора.

а еще можно другой р.вал поставить.и немного доработать голову.делов на 2 дня.эфект ощутимый.

[Bragin]

Спасибо господа за объективность! Меняю я как раз таки именно ТАЗ точнее Шниву один хрен впринципе от Шеви там одни буквы да значек. А поскольку рыбак то хочется проходимости и комфорта 2 в одном т.е. Какие уж тут гонки на Шниве 100-120 по трассе не больше чуть бугор и ты уже едешь 80 и надо переключаться на 4ую. Вобщем думаю получу массу положительных эмоций пересев на прадик но придется до зимы подождать к сожалению.

Когда поменяешь, будешь очень приятно удивлен.
Удачного выбора.

а еще можно другой р.вал поставить.и немного доработать голову.делов на 2 дня.эфект ощутимый.

Это на 2ТР Цена вопроса как купить аналогичный 4х литровый наверное .....

[Zakk]

Спасибо господа за объективность! Меняю я как раз таки именно ТАЗ точнее Шниву один хрен впринципе от Шеви там одни буквы да значек. А поскольку рыбак то хочется проходимости и комфорта 2 в одном т.е. Какие уж тут гонки на Шниве 100-120 по трассе не больше чуть бугор и ты уже едешь 80 и надо переключаться на 4ую. Вобщем думаю получу массу положительных эмоций пересев на прадик но придется до зимы подождать к сожалению.

Когда поменяешь, будешь очень приятно удивлен.
Удачного выбора.

а еще можно другой р.вал поставить.и немного доработать голову.делов на 2 дня.эфект ощутимый.

а вот сэтова места ПопоДробней

[Oberst]

а чё подробней?снимаеца голова и пилица.диаметр седла на вазах можно увеличить на 2 мм без ущерба.клапана переточить в Т-образные.и пройти весь коллектор шаровой фрезой,совместить окна,полирнуть.р-вал посмотреть нужный.либо в низы сместица либо немного вверх.по номерам не помню.худо -бедно ,а лошадок 10-12 без проблем.причем без увеличения расхода.а 10-12 лошадей--это ощутимая прибавка.и на горку машинка будет идтить с набором.
 есессено есть варианты более серьезной доработки.но это и денех стоит.

[Andrey71]

Нееее господа, не сторонник я всяческих доработок особенно на русских машинах ибо считаю это не целесообразно делать т.к. местные кулибины могут так доработать что потом ваще выкинуть придёца, а вот ТО своевременно как надо. Когда покупал зарекся что либо делать в ней - машина для рыбалки покупалась. Хоть обдоробатывайся таз он тазом и останется только деньги потратишь. Хочется комфорта и спокойной размеренной езды ну иной раз и жигануть можно. Недавно ехал на газели с 2.4 блин прет нормально вот бы в ниву его былаб бомба но... Посему думаю что в Прадике 2.7 мне вполне хватит а больше 140 я гонять не собираюсь по трассе.

[Oberst]

Нееее господа, не сторонник я всяческих доработок особенно на русских машинах ибо считаю это не целесообразно делать т.к. местные кулибины могут так доработать что потом ваще выкинуть придёца, а вот ТО своевременно как надо. Когда покупал зарекся что либо делать в ней - машина для рыбалки покупалась. Хоть обдоробатывайся таз он тазом и останется только деньги потратишь. Хочется комфорта и спокойной размеренной езды ну иной раз и жигануть можно. Недавно ехал на газели с 2.4 блин прет нормально вот бы в ниву его былаб бомба но... Посему думаю что в Прадике 2.7 мне вполне хватит а больше 140 я гонять не собираюсь по трассе.

съезди посмотри гонки на тазиках.мнение поменяеца.а если еще и прокатицо разрешат или прокатят на худой конец можешь и заболеть этим делом.))затягивает.))кста,толковый кулибин как правило дорабатывает двигатель таза так,что завод отдыхает.в В.Новгороде был человек,А.А.Копылов(Алекс55) дорабатывал моторы так,что к нему тольятинские гонщики за советом и помощью обращались.его машины на 402 м всегда брали приз.стритрейсеры на импрезах,заряженых,снимались,когда видели первый заезд его легендарной 2108.причем на 8 кл и карбюраторе.вот те и кулибин.)))

[Zakk]

а чё подробней?снимаеца голова и пилица.диаметр седла на вазах можно увеличить на 2 мм без ущерба.клапана переточить в Т-образные.и пройти весь коллектор шаровой фрезой,совместить окна,полирнуть.р-вал посмотреть нужный.либо в низы сместица либо немного вверх.по номерам не помню.худо -бедно ,а лошадок 10-12 без проблем.причем без увеличения расхода.а 10-12 лошадей--это ощутимая прибавка.и на горку машинка будет идтить с набором.
 есессено есть варианты более серьезной доработки.но это и денех стоит.

аааа, а я думал на прадике))

[Andrey71]

Oberst у нас в Туле тоже рэйсеры гоняют и соревнования были и я там был и кулибина знаю который тюнил тачки... просил нюшку оживить сказал чипануть не смогет из за мозгов новых а старые ставить чтоб чипануть  по деньгам выйдет не мало... я не оспариваю возможности сделать машину лучше путем доработки чего либо, просто мне этим не когда да не охота заниматься.

[Andrey71]

меня больше интересует на сколько ощутима будет разница между моим тазом и прадиком 2.7... думаю явно поживей машинка должна быть...