Печать

[Ильич]

Заряжал неделю назад 2 акб GS Yuasa 105r31 родные 2010 года по 12 часов. В эти выходные позаряжал ещё по примерно 24 часа каждый. Заряжал автоматом, ставил на 6А и вперёд. Стартовал с 4А и быстро снижался до 2,5А. В итоге по прошествии 24 часов снизился до 2А ток. По опыту других Акб снижалось обычно почти до 0, а здесь не хочет. Напряжение доходило до 15,6в. Акб слегка кипел и чуть тёплый был. Перед зарядкой плотность была 1.25-1.26, после не замерил. Чёт как то странно заряжаются они, то ли дохлые за 8 то лет, то ли мало заряжал получается. В прошлую зиму так же заряжались, в самые холода еле заводил, как то недозаряжаются они или ёмкость уменьшилась сильно уже.

Два вопроса:
1) зачем заряжать при плотности 1.26, если на улице не минус 40?
2) почему не проверили плотность после зарядки? можно было узнать много интересного.

[itala]

Хотел замерить после зарядки, но нужно было срочно ехать, не успел. Ожидаю на уровне до 1.28 плотность полностью заряженной. - 40 пока нет, зимой ожидаю до - 35, - 38 запросто. Пока опускается до - 4, но возможности зарядить зимой может не быть или максимум разок. Сейчас на одном акб при 0 градусах ощутимо вяло крутит, поэтому и заряжать таскал (на свежем бы и в - 30 бодрей крутил бы). Утром (после 8 часов простоя) напряжение 12.4в.

[Ильич]

Хотел замерить после зарядки, но нужно было срочно ехать, не успел. Ожидаю на уровне до 1.28 плотность полностью заряженной. - 40 пока нет, зимой ожидаю до - 35, - 38 запросто. Пока опускается до - 4, но возможности зарядить зимой может не быть или максимум разок. Сейчас на одном акб при 0 градусах ощутимо вяло крутит, поэтому и заряжать таскал (на свежем бы и в - 30 бодрей крутил бы). Утром (после 8 часов простоя) напряжение 12.4в.

1.28 лучше, чем 1.26. Одна-две поездки километров по 150 дадут тот же результат, ИМХО.

[itala]

Чаще всего пробеги небольшие, заряжаться не успевают. Часто бы ездил по трассе, думаю таких проблем бы не было.

[механик]

Чаще всего пробеги небольшие, заряжаться не успевают. Часто бы ездил по трассе, думаю таких проблем бы не было.

Если есть возможность нужно подбадривать перед зимой

[IvanDraga]

Имхо. Эти акб нужно наградить и отправить на легкий труд. А еще лучше сдать при покупке новых. 8 лет - предельный возраст. На «допинге» может еще и послужат. Я бы не рисковал.

[механик]

Если камень в мой огород, приеду домой , проверю зарядку до и после зарядки... тогда и решу, собираюсь ехать в Европу, по пути домой закажу и куплю новые Yuasa.

[IvanDraga]

 механик, не камень, не в твой,  в его itala,

[itala]

Акб потом пойдут на ветряк в деревню, в тепле стационарно поработают еще:) а потом уж сдадим приемщикам когда иссякнут)
Пока ищу Фурукаву за нормальную цену, ну и по свежей, пусть катаются, буду подбадривать при возможности, может раскупят со складов старые акб, ближе к новому году куплю их.

[int_70]

Не стал испытывать судьбу и вчера поменял аккумуляторы. Поставил Яши,такие же как и были. Гарантия 30 месяцев. Производство аккумуляторов июнь 2018. Цена вопроса с учётом сдачи старых 14900 за пару.