Печать

[Ильич]

5,5 лет машине, аккумы родные, полет нормальный, проблем нет

Аналогично. Плотность после зарядки должна быть 1.27. Доливать ничего не надо, если уровень нормальный. Если низкий, как сказали правильно коллеги, - дистиллированную воду. В мануалах пишут про деионизированную, но я никогда не заморачивался на эту тем, а опыт, поверьте, есть, - и ничего не произошло. Прежде чем менять, деньги тратить, надо убедиться, что пора старым АКБ в утиль. Возраст не приговор. У меня на женских машинах родные АКБ уже по 7-8 лет. И высаживали их в усмерть, но вполне живы... (тьфу-тьфу...).

[Стармех]

С покупки машины стоят родные акб. С недавнего времени клемы стали сильно окисляться. На сервисе после проверки, сказали, что сами батареи в порядке, но причину окисления сказать не смогли. Проблем с акб нет никаких, заряд держат, мож подскажет кто из знатоков... Или это уже просто от возраста...

[45RUS]

С недавнего времени клемы стали сильно окисляться.

Есть специальный спрей для клемм АКБ от окисления... Мне ОДэшники каждый раз при очередном ТО его брызгают, четвертый год авто все нормально...

[tvz]

Если аккумы более 5лет, то меняйте,а то можете на выход из строя генератора налететь.У меня ттак было. Машина заводилась а мороз без проблем, а потом зарядка пропала. В итоге замена генератор. Родной около 45 касиков стоит. Поставил корейский Тэсла за 16 тыс плюс замена аккумов в 9 тыс. Так Чо решайте.

[Mihail71]

С недавнего времени клемы стали сильно окисляться.

Есть специальный спрей для клемм АКБ от окисления... Мне ОДэшники каждый раз при очередном ТО его брызгают, четвертый год авто все нормально...

У меня были очень сильно окислены из за аккума, аккумы кстати 6 лет, еще живы) помыл с содой и помазал обильно советским циатимом)
два года все норм

[zlt]

....а то можете на выход из строя генератора налететь.

Не порите чушь.

[игорь500]

 Также сделал, плюс крепеж для аккумулятора (верхняя планка) помыл с содой, обезжирил и покрасил из балончика.

[угрюмый]

Если аккумы более 5лет, то меняйте,а то можете на выход из строя генератора налететь.У меня ттак было. Машина заводилась а мороз без проблем, а потом зарядка пропала. В итоге замена генератор. Родной около 45 касиков стоит. Поставил корейский Тэсла за 16 тыс плюс замена аккумов в 9 тыс. Так Чо решайте.

Отдал за ПОЛНУЮ переборку + снять-поставить 5.500 р .9 год гене.

[tvz]

....а то можете на выход из строя генератора налететь.

Не порите чушь.

Прочитайте причины выхода из строя генератора, есть такая как аккумуляторная.

[tvz]

Если аккумы более 5лет, то меняйте,а то можете на выход из строя генератора налететь.У меня ттак было. Машина заводилась а мороз без проблем, а потом зарядка пропала. В итоге замена генератор. Родной около 45 касиков стоит. Поставил корейский Тэсла за 16 тыс плюс замена аккумов в 9 тыс. Так Чо решайте.

Отдал за ПОЛНУЮ переборку + снять-поставить 5.500 р .9 год гене.

Я тоже отправил свой родной на переборку в Ебург. Заменили диодный мосст, подшипники. Лежит в запасе теперь.