Печать

[Ильич]

О горе мне! Как же до сих пор у меня 6 АКБ Фурукава жили по 7 лет и никогда 16 В не видели?? На РАВ-4 они видели максимум 14.3 В, а на Прадо - меньше до установки неделю назад диода.. На Рав-4 они заряжались от ЗУ только тогда, когда женщины их сдуру высаживали (не так уж часто, но бывало). На Прадо - позарядка систематическая СТЕКом (14.4 В) и 2 раза в год - на режиме 15.8 В
А как те же Фурукавы (не реклама !) по 8..10 лет живут у людей, которые много и часто ездят и НИКОГДА не подзаряжают АКБ?! Эти АКБ отродясь больше напряжения генератора не видели.
Как-то так...

Технология изготовления  фурукавы какая? и 16 вольт тут не причем я же написал нормальная не на одной машине нет 16в, но наша прадовская ЭБУ это вообще беда 13.5

Про 13.5 В - солидарен на 146%. Поэтому и поставил диод. Что же касается ЗУ..
Конечно, и тут тоже согласен абсолютно, людям, хорошо разбирающимся в АКБ, полезно иметь регулируемые ЗУ, на которых можно выставить ток и напряжение. Но для 90 % малопродвинутых прадоводов (мне, например) хватает чего-нибудь спокойного. Вроде (тоже не реклама) СТЕКа или аналогов. У меня два СТЕКа (7-ка у меня и 5-ка у девок в их гараже) + старая Хелла, которую чаще всего берут соседи со сдохшими АКБ, чтобы за 20 минут оживить сдохшую АКБ на каком-то бешенном режиме с пиктограммой "зайчик" (в смысле - быстро). (СТЕКи не даю: они у меня стационарно закреплены на стенах).
А что делать подавляющему большинству (не всем, но 95%) немцеводов, которые вообще толком не знают, где у них АКБ и как до неё добраться?

[SANGEN]

О горе мне! Как же до сих пор у меня 6 АКБ Фурукава жили по 7 лет и никогда 16 В не видели?? На РАВ-4 они видели максимум 14.3 В, а на Прадо - меньше до установки неделю назад диода.. На Рав-4 они заряжались от ЗУ только тогда, когда женщины их сдуру высаживали (не так уж часто, но бывало). На Прадо - позарядка систематическая СТЕКом (14.4 В) и 2 раза в год - на режиме 15.8 В
А как те же Фурукавы (не реклама !) по 8..10 лет живут у людей, которые много и часто ездят и НИКОГДА не подзаряжают АКБ?! Эти АКБ отродясь больше напряжения генератора не видели.
Как-то так...

Технология изготовления  фурукавы какая? и 16 вольт тут не причем я же написал нормальная не на одной машине нет 16в, но наша прадовская ЭБУ это вообще беда 13.5

Про 13.5 В - солидарен на 146%. Поэтому и поставил диод. Что же касается ЗУ..
Конечно, и тут тоже согласен абсолютно, людям, хорошо разбирающимся в АКБ, полезно иметь регулируемые ЗУ, на которых можно выставить ток и напряжение. Но для 90 % малопродвинутых прадоводов (мне, например) хватает чего-нибудь спокойного. Вроде (тоже не реклама) СТЕКа или аналогов. У меня два СТЕКа (7-ка у меня и 5-ка у девок в их гараже) + старая Хелла, которую чаще всего берут соседи со сдохшими АКБ, чтобы за 20 минут оживить сдохшую АКБ на каком-то бешенном режиме с пиктограммой "зайчик" (в смысле - быстро). (СТЕКи не даю: они у меня стационарно закреплены на стенах).
А что делать подавляющему большинству (не всем, но 95%) немцеводов, которые вообще толком не знают, где у них АКБ и как до неё добраться?

Вот сейчас думаю купить Супер нову (переплатив) или купить опять не дорогой которого не хватит 2 зимы, а одна в лучшем случае

[Ильич]

"Свинцово-кальциевый сплав С21 с запатентованными добавками Furukawa Battery".

ну вот эти добавки и не дают ему сдохнуть  в отличии от СА СА
генератора хватит а вот ЭБУ не бестолковое

ЭБУ не бестолковое? Допускающее нормальное напряжение 13.2 В?
Многие считают (и я в том числе), что это дичь. Или спорно, по крайней мере. На старых РАВ-4 я не вижу меньше 14 В, а на прогретом Прадо - 13.5. Это нормально? (Батареи с завода и там, и там - Фурукава).

[Ильич]

 Уважаемый SANGEN, ответа на вопрос "какую АКБ купить" не существует. Какой регион? Какие пробеги? Какое напряжение сети? Какой ток утечки (начинка машины прожорливая или нет)?

[ZAleks]

ЭБУ не бестолковое? Допускающее нормальное напряжение 13.2 В?
Многие считают (и я в том числе), что это дичь. Или спорно, по крайней мере. На старых РАВ-4 я не вижу меньше 14 В, а на прогретом Прадо - 13.5. Это нормально? (Батареи с завода и там, и там - Фурукава).

Почему на моем прадике меньше чем 14.2 не видел никогда? ЭБУ другое?

[SANGEN]

Уважаемый SANGEN, ответа на вопрос "какую АКБ купить" не существует. Какой регион? Какие пробеги? Какое напряжение сети? Какой ток утечки (начинка машины прожорливая или нет)?

ЯНАО,  за 5 лет 6000 пробегу , и то в последний год 1500 из этих 6000,

[SANGEN]

ЭБУ не бестолковое? Допускающее нормальное напряжение 13.2 В?
Многие считают (и я в том числе), что это дичь. Или спорно, по крайней мере. На старых РАВ-4 я не вижу меньше 14 В, а на прогретом Прадо - 13.5. Это нормально? (Батареи с завода и там, и там - Фурукава).

Почему на моем прадике меньше чем 14.2 не видел никогда? ЭБУ другое?

скажу дружище так,  у меня до этого был  прадо  12 года и за 6лет владения  продав его в 18году проблем небыло, понимаешь? с родным панасоником я его и продал ,заводил авто в любой мороз на крайнем севере  эта 65-ка делайте выводы.

[Лоцман]

Уважаемый SANGEN, ответа на вопрос "какую АКБ купить" не существует. Какой регион? Какие пробеги? Какое напряжение сети? Какой ток утечки (начинка машины прожорливая или нет)?

ЯНАО,  за 5 лет 6000 пробегу , и то в последний год 1500 из этих 6000,

Есть где можно аккумулятор подзаряжать примерно раз в неделю? С такими пробегами и таким потреблением батарейка долго жить не может, подсадил её вебасто, плотность упала, за короткий пробег зарядиться не успела, а дальше с низкой плотностью начинает замерзать на морозе и запускается необратимый процесс и батарейка дохнет. В таких условиях, имхо, нужно покупать обслуживаемую батарейку (фурукаву, Тюмень и т.д.) и перед вводом в эксплуатацию подготовить её: зарядить, поднять плотность до 1,30 и нормально эксплуатировать с периодической подзарядкой, не допуская промерзания недозаряженной батарейки на морозе. Тогда жить будет подольше.
Почему на предыдущей машине у тебя прожила долго при таких же условиях -загадка. Наверное меньше разряжалась, меньше потребители её мучили.

[Netnic72]

Первые два дня с диодом было 14.6 трасса, сейчас же 14.4 и точка, выше не бывает. Интересный момент. Может аккумулятор был недозаряжен.

[IvanDraga]

купив данный аккумулятор совершил фатальную  ошибку, причина  простая, пока чуток не вник. Зарядка НОРМАЛЬНАЯ СА-СА происходит при напряжении 15.5-16.3В с моими маленькими пробегами и нашим ЭБУ  происходит постоянный недозаряд , так как максимум, что я видел в бортовой сети это 14.1В ( обычно 13.5-13.8  ) это и губит! В моем случае на второй год начал этот акк сдавать свои позиции, просадки 11.7В и ниже  , а в дежурном режиме 12.1-12.3В. Утечек особых не заметил, акк пару раз заряжал в сезон. Как то так! Купил бережОк нынче, следующий акк думаю будет не СА-СА точно

прекрасные АКБ по кальциевой технологии. Специально нашел инструкцию на тюменский. Действительно, там звучит 16 в зарядного напряжения. Но.... при вводе АКБ в эксплуатацию. При эксплуатации на авто там рекомендуемое напряжение генератора 13,6 -14.4 в. Не думаю, что производитель пишет инструкцию не соответствующую действительности. И если владельцы находят время шприцевать карданы и менять масло, почему бы два раза в год не зарядить АКБ от соответствующего ЗУ если уж цифра 16 так назойливо сидит в голове