Печать

[leonmgdn]

Первые два дня с диодом было 14.6 трасса, сейчас же 14.4 и точка, выше не бывает. Интересный момент. Может аккумулятор был недозаряжен.

Видимо да.
Сегодня завёл при -20, секунд 15 было 14,8, потом упало до 14,6. На прогретом выдаёт 14,3-14,4. Первый раз увидел с утра на замёрзшей машине 12,7, походу аккум возвращается к заряженной жизни))

[Airguide]

Зарядка НОРМАЛЬНАЯ СА-СА происходит при напряжении 15.5-16.3В с моими маленькими пробегами и нашим ЭБУ  происходит постоянный недозаряд...

Если уж вести речь про эти пресловутые 16В, то они называются Напряжением Окончания Заряда (НОЗ), т.е. оно ТОЛЬКО на завершающем этапе используется. Можно ещё больше... это напряжение используют сектанты-кипятильщики Бережка и т.п. для перемешивания электролита в конце заряда. На машине такого напряжения не должно быть.
Конечно, основная причина недозаряда - это маленькие пробеги. Но и Toyota тут не подумала про холодный регион, поэтому такое напряжение, в жару оно не будет кипятить АКБ. Это моё предположение.
Тюменские АКБ неплохие..., но не более того. Качество нестабильное, а выбрать как арбуз, к примеру, в магазине не дадут. Поэтому по итогу поиска решения проблемы заряда перешел на увеличенный корпус АКБ D31 плюс повышение напряжения в бортсети диодом. Тюменский лось на 95 А*ч трудится 4-ю зиму, время покажет...

Усё, поставил диод General Motors 96500202.

Это, получается, диод на 0,8В поднял... или это в разные дни?

[Netnic72]

Первые два дня с диодом было 14.6 трасса, сейчас же 14.4 и точка, выше не бывает. Интересный момент. Может аккумулятор был недозаряжен.

Видимо да.
Сегодня завёл при -20, секунд 15 было 14,8, потом упало до 14,6. На прогретом выдаёт 14,3-14,4. Первый раз увидел с утра на замёрзшей машине 12,7, походу аккум возвращается к заряженной жизни))

Ну и крутит стартер теперь в течении дня как бешенный, точнее как обязан крутить, обычно так крутил первые пару дней после зарядки аккумулятора, потом здувался.

[ZAleks]

скажу дружище так,  у меня до этого был  прадо  12 года и за 6лет владения  продав его в 18году проблем небыло, понимаешь? с родным панасоником я его и продал ,заводил авто в любой мороз на крайнем севере  эта 65-ка делайте выводы.

Не понимаю. из чего делать вывод, у одних нормально, у других нет, значит проблема в каком-то узле. Может диодный мост генератора или регулятор напряжения шалит.

[Mihail71]

Нормально только у тех кто много ездит
Ну и сигналка штатная)

[ZAleks]

Нормально только у тех кто много ездит
Ну и сигналка штатная)

Напряжение в сети не зависит от того сколько ездишь, я так понял, диод ставят те, у кого менее 14 вольт напряжение в сети.

[Zakk]

ZAleks, я думаю всё зависит от возраста авто..  скорей всего на более свежих авто японцы уже пофиксили , скажем так, систему зарядки, и на прогретом двигателе напряжение не стало падать меньше чем 14в на более новых авто.. а у кого старые, модернизируем уже мы сами..))

[Roman Cooper]

ZAleks, я думаю всё зависит от возраста авто..  скорей всего на более свежих авто японцы уже пофиксили , скажем так, систему зарядки, и на прогретом двигателе напряжение не стало падать меньше чем 14в на более новых авто.. а у кого старые, модернизируем уже мы сами..))

Странно. Я-то думал, что все как раз наоборот.
Например, на РАВ4-3 напряжение держалось в пределах 14,4 В. На пятом поколении уже 13,8 В.

[Ильич]

ZAleks, я думаю всё зависит от возраста авто..  скорей всего на более свежих авто японцы уже пофиксили , скажем так, систему зарядки, и на прогретом двигателе напряжение не стало падать меньше чем 14в на более новых авто.. а у кого старые, модернизируем уже мы сами..))

Вполне возможно.

ZAleks, я думаю всё зависит от возраста авто..  скорей всего на более свежих авто японцы уже пофиксили , скажем так, систему зарядки, и на прогретом двигателе напряжение не стало падать меньше чем 14в на более новых авто.. а у кого старые, модернизируем уже мы сами..))

Странно. Я-то думал, что все как раз наоборот.
Например, на РАВ4-3 напряжение держалось в пределах 14,4 В. На пятом поколении уже 13,8 В.

Про РАВ-4-3 подтверждаю. Про новые тоже от знакомых слыхал.

[IvanDraga]

Нормально только у тех кто много ездит
Ну и сигналка штатная)

Напряжение в сети не зависит от того сколько ездишь, я так понял, диод ставят те, у кого менее 14 вольт напряжение в сети.

зато зависит время заряда АКБ. При коротких поездках он все время "голодный". А диод, это лишь ложка побольше, чтоб быстрее накормить