Печать

[Roman Cooper]

А как по крепежу аккумулятор D26?  Подойдут вместо D31?

Да, конечно: все то же самое, лишь на 4 см короче по длине.
Единственный момент: практически все АКБ сейчас идут с бортиком внизу (для нижнего крепления). И в наш штатный поддон не помещаются. Кто-то подрезает этот бортик, кто-то просто вообще убирает поддоны, чтобы не потерять гарантию на новые батареи.

[Netnic72]

При городской эксплуатации в течении 11 лет мои аккумуляторы пока живы. Вот вам и низкое напряжение зарядки. Но думаю, в этом году придется искать новые. 

Да живут на Прадо дизельном. А на бензине нет. И где тут чудеса зарядки?

[Roman Cooper]

При городской эксплуатации в течении 11 лет мои аккумуляторы пока живы. Вот вам и низкое напряжение зарядки. Но думаю, в этом году придется искать новые. 

Да живут на Прадо дизельном. А на бензине нет. И где тут чудеса зарядки?

Соглашусь. Я лично у себя выше 14 В ни разу напряжение не видел. Так что не в зарядке здесь дело. А дело, думаю, просто в том, что в дизеле установлено две батареи, поэтому снижение характеристик каждой из этих батарей не так заметно.
На фото печальная картина моих АКБ. По одиночке они в утиль давно просятся. В паре работают еще довольно бодро.

[volk11]

При городской эксплуатации в течении 11 лет мои аккумуляторы пока живы. Вот вам и низкое напряжение зарядки. Но думаю, в этом году придется искать новые. 

Да живут на Прадо дизельном. А на бензине нет. И где тут чудеса зарядки?

Соглашусь. Я лично у себя выше 14 В ни разу напряжение не видел. Так что не в зарядке здесь дело. А дело, думаю, просто в том, что в дизеле установлено две батареи, поэтому снижение характеристик каждой из этих батарей не так заметно.
На фото печальная картина моих АКБ. По одиночке они в утиль давно просятся. В паре работают еще довольно бодро.






[/quoteКакое низкое коварство
Полуживого забавлять,

[arrows]

Да живут на Прадо дизельном. А на бензине нет. И где тут чудеса зарядки?

У меня бензинка, 2014 год, аккум заводской FB. Еще живой, 11 лет ему почти.)))

[volk11]

Да живут на Прадо дизельном. А на бензине нет. И где тут чудеса зарядки?

У меня бензинка, 2014 год, аккум заводской FB. Еще живой, 11 лет ему почти.)))

Длинные пробеги

[arrows]

Длинные пробеги

Всякие. Ну и подзаряжаю периодически и при длительных простоях отключаю клемму.

[Alexey79]

Диод и периодическая подзарядка при подогреве двигателя сделали своё дело. 13В на горячую и 12,6В с утра в мороз. Раньше было 12,6-12,1В. Короткие поездки.

Где-то читал, что когда заряд АКБ 12.7-12.6 v,  то значит АКБ заряжен на 100-90 %, но это только в тёплое время года, а зимой эти показатели ниже.
Вот я поставил машину на стоянку 5 часов назад, и сейчас сига показывает заряд АКБ 12.5v. Утром будет 12.3 или 12.4
А как у Вас (при условии, что нет никаких прогревов, автозапуском, диодов и т.д.


Правда сейчас и на улице ночью не холодно, всего -12 - 14 мороза.

[Roman Cooper]

…А как у Вас (при условии, что нет никаких прогревов, автозапуском, диодов и т.д…

У меня в среднем уменьшается на 0,1 В за один-полтора дня.

[arrows]

За две недели стоянки на парковке когда улетал, с 12.7В упало до 11.8В и это при плюсовой температуре. Думаю если бы не Старлайн с GSM, то меньше бы просело напряжение.
 Запустить двигатель хватило. Но теперь при таких обстоятельствах отсоединяю клемму.