Печать

[Фрукт]

ЗЫ Nik353, а старые аммо куда дел??? Может продашь занедорога

В толексе мне показывали как демонтируют задние аммо: откручивают низ и отламываю верх)

Вот в толексе то я их и менял, следовательно кроме как на металлолом они уже никуда не годятся...

Афигеть, вот уроды..... эт как так и зачем они Гайка закисает намертво чтоль

да подтверждаю. сказали низ берут на излом-ломая шток
если скажешь им- откручивай-пили.будут откручивать.пилить.

[Фрукт]

вот результат удачно выполненной калибровки(такая индикация) с прошлой страницы.
еще раз-кому кажется что прадик ведет себя не как прадик. проделайте это!
со сканером в 2 клика выполняется.вначале сбрасываем, потом калибруем.
<a href="https://www.youtube.com/v/roIdrUfmcw0" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/roIdrUfmcw0</a>

[Anatoli_kz]

Фрукт,
Особо информативное видео получилось. Не?

[Обыватель]

Nik353,  когда у меня было впечатление, что задние амо жесткие я делал примерно по третьему варианту, предложенному Вами. Но только для того, чтобы стало мягче сзади, при наезде на лежачих полицейских например, я поднимал кузов сзади, а не опускал. Опускать надо, когда "бухает" при съезде задних колес с бордюров или крутых неровностей. Смоделировать будет польза или нет от изменения высоты задней подвески можно на стандартном леж. полицейском, изменяя высоту кузова кнопкой при езде на малой скорости (чтобы подвеска автоматически не вернулась в нейтральное положение). Проехав несколько раз через неровность в разных  положениях высоты кузова, можно понять будет польза или нет.
Еще мне реально помогла калибровка руля, но у Вас думаю не тот случай)) Хотя не будет лишним и это, да и остальное, предложенное Фруктом чуть выше.
Идти по варианту №2 думаю не стоит.

[Фрукт]

Фрукт,
Особо информативное видео получилось. Не?

[Nik353]

Меня последнее время толекс только расстраивает. NIK.а ты после замены аммо аккумулятора клеммы снимал?

Клеммы не снимал, ибо по сканеру и так все показания были в норме. Датчик положения руля был уже до этого откалиброван.

Nik353,  когда у меня было впечатление, что задние амо жесткие я делал примерно по третьему варианту, предложенному Вами. Но только для того, чтобы стало мягче сзади, при наезде на лежачих полицейских например, я поднимал кузов сзади, а не опускал. Опускать надо, когда "бухает" при съезде задних колес с бордюров или крутых неровностей. Смоделировать будет польза или нет от изменения высоты задней подвески можно на стандартном леж. полицейском, изменяя высоту кузова кнопкой при езде на малой скорости (чтобы подвеска автоматически не вернулась в нейтральное положение). Проехав несколько раз через неровность в разных  положениях высоты кузова, можно понять будет польза или нет.
Еще мне реально помогла калибровка руля, но у Вас думаю не тот случай)) Хотя не будет лишним и это, да и остальное, предложенное Фруктом чуть выше.
Идти по варианту №2 думаю не стоит.

Все примерно так и есть. Пошел по третьему пути. Опустил заднюю подвеску, прокатился, чувствую что перестарался, поднял немного (получилось на пару сантиметров ниже чем было до начала регулировок), прокатился, вроде сзади стало лучше. Клевки при торможении остались, но с ними как я понимаю ничего не сделать. Езжу привыкаю.

[Lupitos]

А у меня если опустить зад при езде он сам поднимается....

[Nik353]

А у меня если опустить зад при езде он сам поднимается....

Мы тут немного о другом, если кнопкой опускать/поднимать то при достижении определенной скорости (30-50 км/ч в зависимости от того какой блок управления) подвеска возвращается в среднее положение, если менять высоту тягами датчиков, то как раз это самое среднее положение и регулируется.

[vld969]

Прочитал всю тему. Тут кто-то уже задавал вопрос про установку актуаторов, но так никто и не ответил... есть какие-нибудь нюансы? Как купил машину год ездил, на регулировку жесткости подвеска никак не реагировала. Грешил на уставшие стойки. Но после поездки по северам 12 тыш. км по просевшему зимнику и ужасным гравийкам, оторвало ухо салейтблока передней стойки. Заменил передние стойки... и ничего не изменилось. Кстати старые стойки после более 200 тыш пробега на прокачку руками были гораздо жестче новых...

[ROYU]

...первое, что вам надо сделать - прочитать ошибки по подвеске... они там есть наверняка... В ФАКе всё описано...