Печать

[genna]

Сам перекос кузова на передней оси на 2 см может привести к перекосу по задней сантиметров в 5-8, у меня так было. Я списываю это на разный ход колёс спереди и сзади. Вот такой перекос может ощутимо влиять на увод в сторону.
Лечится перестановкой пружин слева направо. Я как раз перестал обращать внимание на увод после этой операции.

Теперь думаю вообще поменять пружины на морде на набор от OME...

Неужели может быть такое на рамной машине?? Тогда получается, рама перекручена! Подвеска-то подвеской и ход колес разный, но речь идет о перекосе кузова, который на раме, т. е. нижняя часть в одной плоскости.

[M.A.N.]

Привет всем хреноездам, наши ряды полнеют! Меня не услышали и я забил пробег 101 т.км полет нормальный...

[Nubos]

Сам перекос кузова на передней оси на 2 см может привести к перекосу по задней сантиметров в 5-8, у меня так было. Я списываю это на разный ход колёс спереди и сзади. Вот такой перекос может ощутимо влиять на увод в сторону.
Лечится перестановкой пружин слева направо. Я как раз перестал обращать внимание на увод после этой операции.

Теперь думаю вообще поменять пружины на морде на набор от OME...

Неужели может быть такое на рамной машине?? Тогда получается, рама перекручена! Подвеска-то подвеской и ход колес разный, но речь идет о перекосе кузова, который на раме, т. е. нижняя часть в одной плоскости.

КДСС реагирует на перекос по передней оси, выталкивает заднее колесо по диагонали, пытаясь таким образом компенсировать таковой перекос. Таков принцип работы КДСС.

Читайте подробнее в районе 60-80 страниц этой ветки. Я там детально раскладывал проблему.

[Al-ex-ey]

возможно, на регулирование крена отвечает электронный гироскоп, наподобии тех что используются в сматрфонах, или авиа моделизме, время от времени гироскоп в телефоне требует калибровки, в гироскопах на авиа моделях калибровка происходит в момент инициализации гироскопа (тоесть поставил на ровную поверхность модель, подключил питание, и сразу выполняется коректировка горизонта) на телефоне в ручную по необходимости, но тоже ложится на ровную поверхность, возможно причина в разколибровке электронного гироскопа, с которого берутся показания для управления жосткостю цилиндров, так же сам чип гироскопа имеет свой прошивку, в которой могут быть глюки

Вы бредите.

[Ильич]

возможно, на регулирование крена отвечает электронный гироскоп, наподобии тех что используются в сматрфонах, или авиа моделизме, время от времени гироскоп в телефоне требует калибровки, в гироскопах на авиа моделях калибровка происходит в момент инициализации гироскопа (тоесть поставил на ровную поверхность модель, подключил питание, и сразу выполняется коректировка горизонта) на телефоне в ручную по необходимости, но тоже ложится на ровную поверхность, возможно причина в разколибровке электронного гироскопа, с которого берутся показания для управления жосткостю цилиндров, так же сам чип гироскопа имеет свой прошивку, в которой могут быть глюки

Господа! О каких гироскопах реь?!

[Vovan77]

Может уже кем-то описывалось, но сегодня увидел перекос в левую сторону. Ехал за Прадиком, понаблюдал - не ошибся. А то все в правую да правую.

[Фрукт]

возможно, на регулирование крена отвечает электронный гироскоп, наподобии тех что используются в сматрфонах, или авиа моделизме, время от времени гироскоп в телефоне требует калибровки, в гироскопах на авиа моделях калибровка происходит в момент инициализации гироскопа (тоесть поставил на ровную поверхность модель, подключил питание, и сразу выполняется коректировка горизонта) на телефоне в ручную по необходимости, но тоже ложится на ровную поверхность, возможно причина в разколибровке электронного гироскопа, с которого берутся показания для управления жосткостю цилиндров, так же сам чип гироскопа имеет свой прошивку, в которой могут быть глюки

лол))))))
поржал

[Igor908]

Может уже кем-то описывалось, но сегодня увидел перекос в левую сторону. Ехал за Прадиком, понаблюдал - не ошибся. А то все в правую да правую.

Просто хозяин... крупный человек))

[Рыболов]

возможно, на регулирование крена отвечает электронный гироскоп, наподобии тех что используются в сматрфонах, или авиа моделизме, время от времени гироскоп в телефоне требует калибровки, в гироскопах на авиа моделях калибровка происходит в момент инициализации гироскопа (тоесть поставил на ровную поверхность модель, подключил питание, и сразу выполняется коректировка горизонта) на телефоне в ручную по необходимости, но тоже ложится на ровную поверхность, возможно причина в разколибровке электронного гироскопа, с которого берутся показания для управления жосткостю цилиндров, так же сам чип гироскопа имеет свой прошивку, в которой могут быть глюки

Это где такая чудо трава растет?
тож такую хАчу

[tovdet]

возможно, на регулирование крена отвечает электронный гироскоп, наподобии тех что используются в сматрфонах, или авиа моделизме, время от времени гироскоп в телефоне требует калибровки, в гироскопах на авиа моделях калибровка происходит в момент инициализации гироскопа (тоесть поставил на ровную поверхность модель, подключил питание, и сразу выполняется коректировка горизонта) на телефоне в ручную по необходимости, но тоже ложится на ровную поверхность, возможно причина в разколибровке электронного гироскопа, с которого берутся показания для управления жосткостю цилиндров, так же сам чип гироскопа имеет свой прошивку, в которой могут быть глюки

Это где такая чудо трава растет?
тож такую хАчу

И мне отсыпьте