Печать

[lesha-nsk]

Где то еще в каких либо комплектациях отсутствует кдсс?

во всех ТХ, TX-L комплектациях нет кдсс, независимо от типа двс.

Еще раз для уточнения, а в арабских дизельках есть кдсс? И в каких комплектациях его там нет?
Про бензинки я понял, спасибо.

[manouche]

Где то еще в каких либо комплектациях отсутствует кдсс?

во всех ТХ, TX-L комплектациях нет кдсс, независимо от типа двс.

Еще раз для уточнения, а в арабских дизельках есть кдсс? И в каких комплектациях его там нет?
Про бензинки я понял, спасибо.

ОАЭ и Саудовская Аравия, если верить сайтам ОД Тойота в этих странах, вообще не торгуют дизелями, только бензин. Нашел старую спецификацию из Эмиратов. Дизеля 4 комплектации  TX-L без KDSS, 2 комплектации VX и VX-L с KDSS. Но это только в ОАЭ, а там ещё 5 государств и у каждого свои комплектации

[lesha-nsk]

Я на 2.7 ездил, он почти один в один с дизелем 3.0.
Я вот привык уже к дизелю, исключительно из за его малого расхода.
Мне в основном попадались арабы 2.7 бенз, дизелей я не встречал(((.

[manouche]

Я на 2.7 ездил, он почти один в один с дизелем 3.0.
Я вот привык уже к дизелю, исключительно из за его малого расхода.
Мне в основном попадались арабы 2.7 бенз, дизелей я не встречал(((.

На арабских форумах прадоводы делятся на владельцев 4-циллиндровых и 6-циллиндровых, а не как у нас трактористы и зажигалочники. Дизеля там встречаются, но очень редко

[lesha-nsk]

Ну значит 2.7 надо рассматривать. Спасибо.

[manouche]

lesha-nsk, вот, прицепил таблицу дорестайлов из UAE, вы же не нового ищете, раньше их точно в Эмираты поставляли, значит есть где-то дизеля арабские без KDSS. Смотрите, справа в таблице 6 дизельных комплектаций

[lesha-nsk]

Зашел я на сайт тойотовски а эмиратах, там нету прадиков без кдсс. Если ехать прям самому туда, то где искать такого?

[manouche]

Зашел я на сайт тойотовски а эмиратах, там нету прадиков без кдсс. Если ехать прям самому туда, то где искать такого?

Странно, на сайте тойота.ае нахожусь сейчас, вижу 8 бензиновых 5-дверных комплектаций, из них только одна VXL Top с KDSS. Остальные 7 без КДСС.

[MPower]

Еще раз записался на сервис в тойоту, чтобы опять подарить им бабки просто так)).
Пишите мне инструкцию поэтапно что надо делать, я им ее дам и они попробуют еще раз прокачать и тд.
Еду к ним 3 числа.

Страница 33 этой же темы. Там есть пошаговая инструкция с картинками. Ткни пальцем в пункт где написано что стабилизаторы нужно откручивать полностью от гидроцилиндров и от пассивных рычагов тоже, что бы гидроцилиндр вытянулся на максимальную длину.  Я так понял многие пропускают этот пункт. А вдруг из-за этого остается воздух в одном из контуров.
п.с. пробежал глазами по инструкции еще раз - получается прокачать систему нужно ДВА  раза!!!!! один раз когда гидроцилиндры прикручены, а второй раз когда откручены!!! получается первый раз воздух ПОЛНОСТЬЮ выходит из одного контура, а второй раз из второго. Хотя каждый раз нужно прокачивать оба контура.
Держу кулаки за тебя!!!

[MPower]

Вот, человек пишет что просто прокачал и все ок.
Я бы тоже хотел так просто решить проблему:)

!!! Не просто!!  там у человека была причина!!!
"Обследование системы kdss выявило наличие потеков масла из-под заглушки на блоке клапанов. Результат обращения по этому поводу в сервис: официальных запчастей на этот блок клапанов не существует - меняйте в сборе (37тыр). Полезли сами посмотреть - при закручивании заглушки, наверно ещё на заводе, соскочило резиновое кольцо уплотнителя и его перерезало..."

На что еще можно грешить.... Инет дал несколько вариантов  ( про сгившие провода на GX470, это все в курсе)..
потек цилиндр при -30 (-40)  ( тут как результат - машина падает!, а не задирает ее вверх) 
Накрылся гидроаккамулятор.
Ну и тойотовское вдоль и поперек рем. дока- "убейте воздух" в системе.

Мне б блочок в руках покрутить, не укладывается в голове, как в нейтральном положении при ранее приведенных  схемах работы ТАКОЕ давление.  ладно бы рычаг с краю машины был. а он в четверти от края. При падении - тут все логично, протечки, давление... Все таки напрашивается мысль, что какой то контур не работает из-за клапана одного из, и вроде(?) все встает по местам. Но не до конца.

Для тестирования можно было бы поменять местами контура. Но вот  действительно, проблема в оснастке.

У меня блок клапанов лежит дома, правда от Лексуса (думаю там 99% сходство). Попробую сегодня еще раз разобрать и изучить внутренности. По возможности по фотографирую все.