Печать

[barax]

в общем факт в том, что проблема перекоса присутствует только на авто, где есть КДСС. то есть на прадо без кдсс перекоса точно нет??

[lesha-nsk]

в общем факт в том, что проблема перекоса присутствует только на авто, где есть КДСС. то есть на прадо без кдсс перекоса точно нет??

нет. т.к мы в тойоте с мастерами замеряли и с кдсс и без. Там где нет кдсс авто ровное.

[Andy1]

в общем факт в том, что проблема перекоса присутствует только на авто, где есть КДСС. то есть на прадо без кдсс перекоса точно нет??

НЕТ!!!  на 90 и 120 кдсс не пахло.. а часто встречается ( причины указывал) просто не так ярко выраженно.

[zlt]

И ладно если перкос составлял 2,0 см а ведь в жару мой вообще задиралсякапец(левый бок) а правая сторона падала, и по трассе правую сторону пробива на волнах до отбойника.

Ну вот с "капец" и надо разбираться и вгонять в 20 миллиметров, которве в общем-то совершенно не критичны. Заниматься с дилерами, тем более у Вас машина, как можно понять, гарантийная. Нормированный параметр есть. Пусть УСТРАНЯЮТ любым путем.

[lesha-nsk]

если диллеры могли бы исправлять, то уже всем кто обращался, исправили бы.

[Andy1]

У 120

[Andy1]

Еще в догонку в копилку:

Причин перекоса множество и их можно и НУЖНО вычислять...
Например при лифте авто проставками ( в части тех у кого есть кдсс)  многие думают, что машина ровная, ставят ( пусть по кругу) 20мм проставки и замечают перекос.  Вокруг же подняли на ОДИНАКОВУЮ высоту!! И логика перестает понимать ПРОСТУЮ геометрию. ( а уж вопросы сопромата - тут понятно, есть сложности!!)

если диллеры могли бы исправлять, то уже всем кто обращался, исправили бы.

Тут соглашусь в части, что у ОД мастеров с головой и руками от Бога - единицы. Гайки крутить уметь - не значит быть спецом по подвеске.

[lesha-nsk]

Да это все, утопие с этим перекосом.
Кстате, посей день езжу после своего колхозха с тачкой, перекоса нет.

[КарелА]

Да ужжжжж!!!
И чо делать?
Получается, что все дело в КДСС, а главное в толщине стаба... Чуть КДСС ослаб или передавил (давление внутри) тут же толстый стаб сделал свою работу - чутка морду перекосил, а за ней и зад, но там уже сильнее т.к. там стаб тоньше и не хватает ему силенок этому противостоять.
Уже хер знает что и думать (о причине), даже такие дурацкие мысли в голову лезут

[the_tone]

Нынче машины делают не знаменитые инженеры тоеты, а менеджеры статисты. Вот отсюда и качество машин, продают красивую обертку и бренд, а на нас клиентов забили, тупо чтоб не парится с перекосом придумали норматив что в пределах 2см допуск и штампуют.

Да что говорить, тут на ТО 20000 при осмотре днища уже вылезли очаги коррозии, хотя авто даже "на брюхо" ни разу не ложили. Нет даже антикоррозийного покрытия! Рядом стоит БМВ 1988 года, так там заводской антикор - броня, тут же краской дунули и всё.