Печать

[Jaguar]

Что кривой не особо напрягает. Принцип простой - идти с претензиями к ОД... Не тронь дерьмо , оно не воняет.Нет желания трепать нервы.
 Но что, наклон кузова в 3 см никак не влияет на управляемость авто и безопасность движения??
 Согласен, что величина наклона обусловлена температурой окружающей среды, в которой находиться авто.Но какую температуру закладывали япошки при испытаниях ?

Меня больше всего напрягает не перекос ( которого не наблюдаю), а возможность бокового выноса при резком повороте . Машина все-таки высокая, но вообще почти не кренится. Кстати, в Польше в асфальт добавляют каучук видно, при повороте скрип колес стоит даже при малой скорости.

Возможность бокового выноса на скользкой или сухой дороге. С каким покрытием? Судя по ответу, выноса еще не было? С такой высокой и тяжелой машиной, нужно входить в поворот, на самой низкой скорости, чтобы не вынесло.

[механик]

В Польше скорость была менее 40 км/ч. Выносило зимой на Хакке 7, скорость была минимальная, но в одном случае сам виноват, решил притормозить.
 По перекосу: сегодня чистил салон и стекла у Прадика, увидел рулетку в салоне, валяется там уже года три( ремонт квартиры был). Померял расстояния от арок до верхней части диска. Пишу сначала разницу перед(ЛБ-ПРБ ), зад тоже самое. 0,7.  0,5. Машина стоит на парковке, которая уложена тротуарной плиткой .

[Jaguar]

В Польше скорость была менее 40 км/ч. Выносило зимой на Хакке 7, скорость была минимальная, но в одном случае сам виноват, решил притормозить.
 По перекосу: сегодня чистил салон и стекла у Прадика, увидел рулетку в салоне, валяется там уже года три( ремонт квартиры был). Померял расстояния от арок до верхней части диска. Пишу сначала разницу перед(ЛБ-ПРБ ), зад тоже самое. 0,7.  0,5. Машина стоит на парковке, которая уложена тротуарной плиткой .

Понятно. Если в Польше, значит не шипованая резина. Вообще-то скорость небольшая. Перекос две десятых-это норма?

[василий30]

Как Вы умудряетесь 2 десятых намерит то?

[механик]

Как Вы умудряетесь 2 десятых намерит то?

Нет, перекос перед 0,7 см, зад 0,5 см. Грешу на неровную поверхность парковки из плитки

[Мыслитель]

еще нужно проверить давление в шинах

[механик]

еще нужно проверить давление в шинах

Держу всегда везде одинаковым. Я так понял судя по теме- это единичные случаи перекосов более 2-3 см. А так катайтесь ребята и не мешайте машине работать

[василий30]

Судя по тому, что ОДшник не стал заверять - Вы первый с такой проблемой, косых гораздо больше, чем мы предполагаем.

[sake]

Всем привет, Все-таки я победил этот перекос, который проявлялся на большой скорости, и по трассе приходилось ехать слегка подбитым, и это при том что я полтора года назад стравил собственноручно давление с целиндров КДСС. так и ездил с брякающими целиндрами, но более менее ровной машиной на ходу. Был в Алматы, заехал в Тоета центр Астана моторс, где мне прокачали систему как положено по инструкций. Когда только соеденили аппарат к системе КДСС то давление было 2,4. Хотели сделать 3,2, аргументируя что всем так делают, благо мне разрешили быть в рем зоне, и я настоял сделать 2,8. так и сделали. После тест драйв, я доволен, никаких бряков, машина идет ровно, на улице температура воздуха +37гр. Я так понял машина кренится прежде всего из-за воздуха которая осталась в системе., прокачали как положено никаких кренов. Пообщавшись с мастером, он сказал что рестайленговые почти все с завода неправильно прокачены, что после первых тысяч км, все едут жалуются на брякание целиндров. Прокачивают и все норм, все довольные уезжают, И НИ РАЗУ НИКОМУ не меняли по гарантий целиндры, их просто на заводе не прокачивают как положено. Так что парни у кого с новья забрякало, просите прокачать как положено в инструкций, и не надо менять их-целиндры. Там ломаться нечему. Кстати пробег на моей 100000км.

[механик]

Ну наконец -то