Печать

[genna]

...Основные рынки сбыта 200-го и Прадо — это Эмираты и прочие арабские страны. Продажи в России и Европе, в сравнении с этими цифрами, просто смешные...

Никогда бы не поверил! В Питере Прадик уже можно сказать "народный автомобиль" 
В Москве, думаю, тоже 

[kostas]

Да я и не спорю что все именно так. В экономику соваться даже не буду. Я увлекаюсь охотой. Часто езжу в Карелию. Часть дороги ( порядка 80 км ) гребенка. Еще 20 км бездорожье. Естественно туда лучш и комфортнее добираться на Прадике. Но Прадит для езды по городу менее комфортен и устойчив чем Табурег. Табурег же это городской высокий автомобиль + выезды в легкий пригород без экстрима. Вот к чему я написал пр для разного сделаны. А На счет рамников. Если что-то путаю, поправте. Есть же Дефендеры, Америкосы, Хамеры, Корейцы, Уазы. К слову, об УАЗах, в основном, в Карелии охотники мотаются по озерам и бездорожью на них. Единственно но, что пока на УАЗе доедешь от Питера до Карелии (250 км до места) проклянешь всю охоту. Но вот по передвижению уже по местности там..........

[Tim_]

Да я и не спорю что все именно так. В экономику соваться даже не буду. Я увлекаюсь охотой. Часто езжу в Карелию. Часть дороги ( порядка 80 км ) гребенка. Еще 20 км бездорожье. Естественно туда лучш и комфортнее добираться на Прадике. Но Прадит для езды по городу менее комфортен и устойчив чем Табурег. Табурег же это городской высокий автомобиль + выезды в легкий пригород без экстрима. Вот к чему я написал пр для разного сделаны. А На счет рамников. Если что-то путаю, поправте. Есть же Дефендеры, Америкосы, Хамеры, Корейцы, Уазы. К слову, об УАЗах, в основном, в Карелии охотники мотаются по озерам и бездорожью на них. Единственно но, что пока на УАЗе доедешь от Питера до Карелии (250 км до места) проклянешь всю охоту. Но вот по передвижению уже по местности там..........

Какие Америкосы?  Вы что? Они даже самим американцам не нужные. Даже свой идол как Хамер продали китайцам за 150 млн. $, а хотели вообще то за 500 млн. Но какой дурак купить то?  Ели смогли китайцам на 150 втюхать.
Дефендер - это винтаж.  Потенциально хорош, но как массовый  авто рассматривать не стоить. Продается единицами, и то только фанаты видимо покупают.
Корейцы? Вы серьезно?  Уж не Мохаве или ix55 конкуренты Прадо? Неа, ну конечно в Киа/Хундай так и думаю, но их мнение никто не разделяет и тихо над ними посмеиваются.
Ну а УАЗы, это УАЗ. Тут даже обсуждать нечего. Даже если у УАЗа появится АКПП, то желающих покупать и ездить по городу - это смех.

[Lodochnik]

Да я и не спорю что все именно так. В экономику соваться даже не буду. Я увлекаюсь охотой. Часто езжу в Карелию. Часть дороги ( порядка 80 км ) гребенка. Еще 20 км бездорожье. Естественно туда лучш и комфортнее добираться на Прадике. Но Прадит для езды по городу менее комфортен и устойчив чем Табурег. Табурег же это городской высокий автомобиль + выезды в легкий пригород без экстрима. Вот к чему я написал пр для разного сделаны. А На счет рамников. Если что-то путаю, поправте. Есть же Дефендеры, Америкосы, Хамеры, Корейцы, Уазы. К слову, об УАЗах, в основном, в Карелии охотники мотаются по озерам и бездорожью на них. Единственно но, что пока на УАЗе доедешь от Питера до Карелии (250 км до места) проклянешь всю охоту. Но вот по передвижению уже по местности там..........

Какие Америкосы?  Вы что? Они даже самим американцам не нужные. Даже свой идол как Хамер продали китайцам за 150 млн. $, а хотели вообще то за 500 млн. Но какой дурак купить то?  Ели смогли китайцам на 150 втюхать.
Дефендер - это винтаж.  Потенциально хорош, но как массовый  авто рассматривать не стоить. Продается единицами, и то только фанаты видимо покупают.
Корейцы? Вы серьезно?  Уж не Мохаве или ix55 конкуренты Прадо? Неа, ну конечно в Киа/Хундай так и думаю, но их мнение никто не разделяет и тихо над ними посмеиваются.
Ну а УАЗы, это УАЗ. Тут даже обсуждать нечего. Даже если у УАЗа появится АКПП, то желающих покупать и ездить по городу - это смех.

У ix55 нет же рамы, поэтому сравнения реального быть неможет. ix55 можно сравнивать с Хаем

[Tim_]

Да я и не спорю что все именно так. В экономику соваться даже не буду. Я увлекаюсь охотой. Часто езжу в Карелию. Часть дороги ( порядка 80 км ) гребенка. Еще 20 км бездорожье. Естественно туда лучш и комфортнее добираться на Прадике. Но Прадит для езды по городу менее комфортен и устойчив чем Табурег. Табурег же это городской высокий автомобиль + выезды в легкий пригород без экстрима. Вот к чему я написал пр для разного сделаны. А На счет рамников. Если что-то путаю, поправте. Есть же Дефендеры, Америкосы, Хамеры, Корейцы, Уазы. К слову, об УАЗах, в основном, в Карелии охотники мотаются по озерам и бездорожью на них. Единственно но, что пока на УАЗе доедешь от Питера до Карелии (250 км до места) проклянешь всю охоту. Но вот по передвижению уже по местности там..........

Какие Америкосы?  Вы что? Они даже самим американцам не нужные. Даже свой идол как Хамер продали китайцам за 150 млн. $, а хотели вообще то за 500 млн. Но какой дурак купить то?  Ели смогли китайцам на 150 втюхать.
Дефендер - это винтаж.  Потенциально хорош, но как массовый  авто рассматривать не стоить. Продается единицами, и то только фанаты видимо покупают.
Корейцы? Вы серьезно?  Уж не Мохаве или ix55 конкуренты Прадо? Неа, ну конечно в Киа/Хундай так и думаю, но их мнение никто не разделяет и тихо над ними посмеиваются.
Ну а УАЗы, это УАЗ. Тут даже обсуждать нечего. Даже если у УАЗа появится АКПП, то желающих покупать и ездить по городу - это смех.

У ix55 нет же рамы, поэтому сравнения реального быть неможет. ix55 можно сравнивать с Хаем

Купить КИА по цене Прадо - это внушает, тут нужна находчивость и мужество. 

[Al-ex-ey]

Хочу Прадо 150 без KDSS, с дизелем 249 кобыл, люкс, 7 мест.

[Strateg]

Что-то расфлудилсь, чрезмерно.

[Al-ex-ey]

Да, забыл - 8АКПП.

[kostas]

Да я и не спорю что все именно так. В экономику соваться даже не буду. Я увлекаюсь охотой. Часто езжу в Карелию. Часть дороги ( порядка 80 км ) гребенка. Еще 20 км бездорожье. Естественно туда лучш и комфортнее добираться на Прадике. Но Прадит для езды по городу менее комфортен и устойчив чем Табурег. Табурег же это городской высокий автомобиль + выезды в легкий пригород без экстрима. Вот к чему я написал пр для разного сделаны. А На счет рамников. Если что-то путаю, поправте. Есть же Дефендеры, Америкосы, Хамеры, Корейцы, Уазы. К слову, об УАЗах, в основном, в Карелии охотники мотаются по озерам и бездорожью на них. Единственно но, что пока на УАЗе доедешь от Питера до Карелии (250 км до места) проклянешь всю охоту. Но вот по передвижению уже по местности там..........

Какие Америкосы?  Вы что? Они даже самим американцам не нужные. Даже свой идол как Хамер продали китайцам за 150 млн. $, а хотели вообще то за 500 млн. Но какой дурак купить то?  Ели смогли китайцам на 150 втюхать.
Дефендер - это винтаж.  Потенциально хорош, но как массовый  авто рассматривать не стоить. Продается единицами, и то только фанаты видимо покупают.
Корейцы? Вы серьезно?  Уж не Мохаве или ix55 конкуренты Прадо? Неа, ну конечно в Киа/Хундай так и думаю, но их мнение никто не разделяет и тихо над ними посмеиваются.
Ну а УАЗы, это УАЗ. Тут даже обсуждать нечего. Даже если у УАЗа появится АКПП, то желающих покупать и ездить по городу - это смех.

Понятно. Дэф меняют, то что на выставке это уже вообще не то. Про УАЗ сказал уже. Интересен только по жесткачу. В городе нереален вообще. На сколько владею информацией даже Мин.обороны отказывается от них. По моему со следующего года.

[Alehandro]

А зря вы об американцах еще остались динозавры Таха например, рама V8 полный привод с пониженной, его себе и планирую