Печать

[Borsen]

Вот и я про то же. Разогнал смазку и в путь на полухолостых. Разогрелся, поехал нормально.

а проверял ли кто как прогреется на ХХ до рабочей температуры в мороз под -30-40гр и прогреется ли без Вебасто , только за счет штатного PH ИМХО -недождемся, или кто имеет другое сказать?

за счет штатного можно дождаться отделения стрелки от начала белой шкалы. не более. проверял на -35.

с вебастой на порядок комфортнее. ткнул,  при любой погоде хорошо.
кстати, на скоростях вокруг сотни совместно с бензинками 120ми катался при -38. прохлада в салоне у них наступает. не холод, чтоб иносказаний не было, а именно прохладнее. такие вот дела.

тогда и нет смысла греть на ХХ, можно конечно до сдвига стрелки на чуть чуть, но это топливо на ветер бросать.

Тут где то читал на форуме что тянет холодом в колено левой ноги....на своем не замечаю....мороз уже за -20 днем, в гараже -5

[штурман33]

Вот и я про то же. Разогнал смазку и в путь на полухолостых. Разогрелся, поехал нормально.

а проверял ли кто как прогреется на ХХ до рабочей температуры в мороз под -30-40гр и прогреется ли без Вебасто , только за счет штатного PH ИМХО -недождемся, или кто имеет другое сказать?

Япроводил эксперимент при -25.На ХХ без РН гонял минут 20---стрелка не сдвинулась!!!При включеном РН через 10 минут стрелка уже уверенно поползла по рабочей зоне.Ну а с вебастой через 5 минут.

[Borsen]

Вот и я про то же. Разогнал смазку и в путь на полухолостых. Разогрелся, поехал нормально.

а проверял ли кто как прогреется на ХХ до рабочей температуры в мороз под -30-40гр и прогреется ли без Вебасто , только за счет штатного PH ИМХО -недождемся, или кто имеет другое сказать?

Япроводил эксперимент при -25.На ХХ без РН гонял минут 20---стрелка не сдвинулась!!!При включеном РН через 10 минут стрелка уже уверенно поползла по рабочей зоне.Ну а с вебастой через 5 минут.

вебасто вещь пользительная если хранение на улице, хотя актуальна за Уралом

[скептик]

Прогрев на ОХХ необходим, но нет смысла полчаса гонять, особенно дизеля, достаточно 5 минут чтобы смазка немного разогрелась, и в путь, без пристрастия, по пенсионерски, пока стрелка указателя темп не поднимется хотя бы до половины рабочего состояния

при трогании отключается РН и задолбаешься ждать, пока прогреется

[Borsen]

Прогрев на ОХХ необходим, но нет смысла полчаса гонять, особенно дизеля, достаточно 5 минут чтобы смазка немного разогрелась, и в путь, без пристрастия, по пенсионерски, пока стрелка указателя темп не поднимется хотя бы до половины рабочего состояния

при трогании отключается РН и задолбаешься ждать, пока прогреется

ну а двигатель то работает при движении под нагрузкой и если не накатом под горочку то обороты поболее чем 1200, хотя я не уверен, интересно бы проэкспериментировать, что приемлемее

[kvu493]

Прогрев на ОХХ необходим, но нет смысла полчаса гонять, особенно дизеля, достаточно 5 минут чтобы смазка немного разогрелась, и в путь, без пристрастия, по пенсионерски, пока стрелка указателя темп не поднимется хотя бы до половины рабочего состояния

при трогании отключается РН и задолбаешься ждать, пока прогреется

Греется  в течении 10 минут, и больше не напрягает недостатком тепла.
бензинка греется не быстрее чем прадик с подогревателем.

[АКС-74У]

Прогрев на ОХХ необходим, но нет смысла полчаса гонять, особенно дизеля, достаточно 5 минут чтобы смазка немного разогрелась, и в путь, без пристрастия, по пенсионерски, пока стрелка указателя темп не поднимется хотя бы до половины рабочего состояния

при трогании отключается РН и задолбаешься ждать, пока прогреется

Не отключается, пока температура двигла не рабочая.

[zlt]

Прогрев на ОХХ необходим, но нет смысла полчаса гонять, особенно дизеля, достаточно 5 минут чтобы смазка немного разогрелась, и в путь, без пристрастия, по пенсионерски, пока стрелка указателя темп не поднимется хотя бы до половины рабочего состояния

при трогании отключается РН и задолбаешься ждать, пока прогреется

Он НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ.

[tamagawk666]

тоже немного не понял .....если бы сам отключался-то вообще бесполезная штука была бы ......

[cerurq]

а вы попробуйте с включенным подогревателем на небольшой скорости переключить коробку на нейтраль и посмотрите что пока не остановитесь обороты не поднимутся