Печать

[-Sl@yter-]

Машина с КДСС жёстче и собраней в разы.У меня был 150-й без неё и есть с ней.

То, что Прадо и Лекс с КДСС жестче - это факт!!! И с этим я и не спорю.
Но то, что это "заслуга" КДСС - я не знаю. Было на форуме где-то, по-моему в теме с Толексом, там кто-то просил уменьшить давление в пневме,
чтобы машина помягче стала. Мне это все параллельно, поэтому я особо не вникаю.
Я помню, как тестил еще 150 года три назад - дизель на пружинах и бензинка на пневме и еще тогда,
я сделал для себя вывод, что это абсолютно разные машины во всем!!! Просто разные и все!

[serg_lg.ua]

Сегодня у нас насыпало снега, дороги замело, чистят плохо, гололед, а ехать надо было за 200 км в одну сторону и успеть вернуться назад. Для меня это первая зима на прадике. Был приятно удивлен как прадос держит дорогу в таких условиях, сначала опасался а потом...110-120 ехал как по рельсам. На обгон, что в гору что с горы...даже не колыхнется)))) Очень доволен, реально это его стихия.  Легковые просто ползут 60-80 км/час, меня начинает это раздражать, хотя потом понимаю что для них быстрее просто опасно ехать. Ребята, реально зауважал прадика за быструю, уверенную и самое главное безопасную езду.
Подскажите, рэнж ровер тоже  рамный, или интегрированная рама?

[yrui]

Сегодня у нас насыпало снега, дороги замело, чистят плохо, гололед, а ехать надо было за 200 км в одну сторону и успеть вернуться назад. Для меня это первая зима на прадике. Был приятно удивлен как прадос держит дорогу в таких условиях, сначала опасался а потом...110-120 ехал как по рельсам. На обгон, что в гору что с горы...даже не колыхнется)))) Очень доволен, реально это его стихия.  Легковые просто ползут 60-80 км/час, меня начинает это раздражать, хотя потом понимаю что для них быстрее просто опасно ехать. Ребята, реально зауважал прадика за быструю, уверенную и самое главное безопасную езду.
Подскажите, рэнж ровер тоже  рамный, или интегрированная рама?

в прошлом году шел спор по этой теме .где то наверное есть такая темка. но многие доказали что у Англичан интегрированная хоть Ленд ,хоть Ренж

[yrui]

Машина с КДСС жёстче и собраней в разы.У меня был 150-й без неё и есть с ней.

То, что Прадо и Лекс с КДСС жестче - это факт!!! И с этим я и не спорю.
Но то, что это "заслуга" КДСС - я не знаю. Было на форуме где-то, по-моему в теме с Толексом, там кто-то просил уменьшить давление в пневме,
чтобы машина помягче стала. Мне это все параллельно, поэтому я особо не вникаю.
Я помню, как тестил еще 150 года три назад - дизель на пружинах и бензинка на пневме и еще тогда,
я сделал для себя вывод, что это абсолютно разные машины во всем!!! Просто разные и все!

да  я с вами согласен. но ведь и дизель есть с пневмой. и бензинка на пружинах.

[-Sl@yter-]

Сегодня у нас насыпало снега, дороги замело, чистят плохо, гололед, а ехать надо было за 200 км в одну сторону и успеть вернуться назад. Для меня это первая зима на прадике. Был приятно удивлен как прадос держит дорогу в таких условиях, сначала опасался а потом...110-120 ехал как по рельсам. На обгон, что в гору что с горы...даже не колыхнется)))) Очень доволен, реально это его стихия.  Легковые просто ползут 60-80 км/час, меня начинает это раздражать, хотя потом понимаю что для них быстрее просто опасно ехать. Ребята, реально зауважал прадика за быструю, уверенную и самое главное безопасную езду.
Подскажите, рэнж ровер тоже  рамный, или интегрированная рама?

Брат, не забывай только, что ехать многие машины могут и 120 и быстрее, интересное начинается при экстренном торможении ,вот останавливаться(тормозить) на скользкой дороге все будут примерно одинаково.... и у тех, кто ехал медленнее будет больше шансов. Приходилось к сожалению на трассе не раз наблюдать печальные картины, как летит а потом маневр, небольшой снос, экстренное торможение и привет.... Лететь можно до того момента, когда нужно будет экстренно остановится. Удачи на дорогах!

[Tay]

Сегодня у нас насыпало снега, дороги замело, чистят плохо, гололед, а ехать надо было за 200 км в одну сторону и успеть вернуться назад. Для меня это первая зима на прадике. Был приятно удивлен как прадос держит дорогу в таких условиях, сначала опасался а потом...110-120 ехал как по рельсам. На обгон, что в гору что с горы...даже не колыхнется)))) Очень доволен, реально это его стихия.  Легковые просто ползут 60-80 км/час, меня начинает это раздражать, хотя потом понимаю что для них быстрее просто опасно ехать. Ребята, реально зауважал прадика за быструю, уверенную и самое главное безопасную езду.
Подскажите, рэнж ровер тоже  рамный, или интегрированная рама?

Брат, не забывай только, что ехать многие машины могут и 120 и быстрее, интересное начинается при экстренном торможении ,вот останавливаться(тормозить) на скользкой дороге все будут примерно одинаково.... и у тех, кто ехал медленнее будет больше шансов. Приходилось к сожалению на трассе не раз наблюдать печальные картины, как летит а потом маневр, небольшой снос, экстренное торможение и привет.... Лететь можно до того момента, когда нужно будет экстренно остановится. Удачи на дорогах!

Ну да косяк ещё у жипов.если закрутило то всё задница.Хоть добавляй газ ,хоть бросай без разницы и рулём крутить не помогает.

[-Sl@yter-]

да  я с вами согласен. но ведь и дизель есть с пневмой. и бензинка на пружинах.

Для меня было уже не принципиально!

[drudd]

Сегодня у нас насыпало снега, дороги замело, чистят плохо, гололед, а ехать надо было за 200 км в одну сторону и успеть вернуться назад. Для меня это первая зима на прадике. Был приятно удивлен как прадос держит дорогу в таких условиях, сначала опасался а потом...110-120 ехал как по рельсам. На обгон, что в гору что с горы...даже не колыхнется)))) Очень доволен, реально это его стихия.  Легковые просто ползут 60-80 км/час, меня начинает это раздражать, хотя потом понимаю что для них быстрее просто опасно ехать. Ребята, реально зауважал прадика за быструю, уверенную и самое главное безопасную езду.
Подскажите, рэнж ровер тоже  рамный, или интегрированная рама?

Брат, не забывай только, что ехать многие машины могут и 120 и быстрее, интересное начинается при экстренном торможении ,вот останавливаться(тормозить) на скользкой дороге все будут примерно одинаково.... и у тех, кто ехал медленнее будет больше шансов. Приходилось к сожалению на трассе не раз наблюдать печальные картины, как летит а потом маневр, небольшой снос, экстренное торможение и привет.... Лететь можно до того момента, когда нужно будет экстренно остановится. Удачи на дорогах!

Это точно, насмотревшись выпусков аварий по инету. Я уже почти до автоматизма вбил себе в башню при моргающем желтом не уна гашетку давить шоб проскочить, а давить на тормоз.

[serg_lg.ua]

Сегодня у нас насыпало снега, дороги замело, чистят плохо, гололед, а ехать надо было за 200 км в одну сторону и успеть вернуться назад. Для меня это первая зима на прадике. Был приятно удивлен как прадос держит дорогу в таких условиях, сначала опасался а потом...110-120 ехал как по рельсам. На обгон, что в гору что с горы...даже не колыхнется)))) Очень доволен, реально это его стихия.  Легковые просто ползут 60-80 км/час, меня начинает это раздражать, хотя потом понимаю что для них быстрее просто опасно ехать. Ребята, реально зауважал прадика за быструю, уверенную и самое главное безопасную езду.
Подскажите, рэнж ровер тоже  рамный, или интегрированная рама?

Брат, не забывай только, что ехать многие машины могут и 120 и быстрее, интересное начинается при экстренном торможении ,вот останавливаться(тормозить) на скользкой дороге все будут примерно одинаково.... и у тех, кто ехал медленнее будет больше шансов. Приходилось к сожалению на трассе не раз наблюдать печальные картины, как летит а потом маневр, небольшой снос, экстренное торможение и привет.... Лететь можно до того момента, когда нужно будет экстренно остановится. Удачи на дорогах!

Ну да косяк ещё у жипов.если закрутило то всё задница.Хоть добавляй газ ,хоть бросай без разницы и рулём крутить не помогает.

Да я же с умом езжу))) Да и стаж порядочный. Я к чему это написал - машина дает большой запас уверенности езды. Все прогнозировано. Просто, в сравнении, с другими машинами (легковыми и моноприводными, нужно быть БОЛЕЕ внимательным при перестроении  и т.д.) на прадо эти проблемы по объективным причинам менее зависимы. Там где возможно экстренное торможение, естественно я еду намного медленнее и аккуратней.

[serg_lg.ua]

ПыСы. Я че за ровера спрашивал. Прелагают мне обмен на РР 2009 г.в. 3.6 ТДИ. 75 тыс.км пробега. Прокатился я с ним, ну конечно покруче прадика, салон шикарный, на ходу очень приятный. Ну че то уж очень навязчиво он мне прелагает обмен. Спросил у него в чем проблема менять машину, говорит что времена поменялись, обслуживать дороговато, а хочет ездить на джипе, как вариант прадо рассматривает. Вроде мужик не врет, но я че-то очкую)))