Печать

[степан894]

На самом деле многие, у кого GX, думают про 200-ку, а многие, у кого 200-ка, думают про GX - это я тут на форуме вижу постоянно

не знаю, как другие, но в моем окружении владельцы 200 вообще не думают о GX в плане там приобретения. Как можно рассматривать авто, которая ниже классом, тупо по сути тот же Прадо, только с хорошей отделкой и мотором помощнее?

с какой это стати ГХ ниже классом 200-ки?

классом ниже, люксом выше. )

класс и размер машины далеко не всегда одно и тоже. нельзя в данном случае говорить что ГХ ниже классом 200-ки, правильнее сказать что они принадлежат к разным классам внедорожников

[fx35]

кто не ездил на GX тока может его сравнивать с прадиком. GX дорестайл по ходовым и комфорту уделывает 200тик даже без сомнений на любом покрытии гравийка или асфальт. и на дяльняк я бы взял тока GX  а не пароход грузовик двухсотый.
всем кто ездит на прадо лучше не пробовать тест на gx, после к прадику как  к уазику будете относиться,  я для этого и купил прадо в комфорте-чисто для прицепа, выезда на природу. а для души нужен лексус.
раньше когда молодой был и ездил на табуретах-мучений было, купил прадик и наслаждаюсь его универсальностью
 


в защиту прадика, тут на лексусе так не поедешь, жалко
http://www.youtube.com/v/4FcxRQHdYUU

[kopter]

На самом деле многие, у кого GX, думают про 200-ку, а многие, у кого 200-ка, думают про GX - это я тут на форуме вижу постоянно

не знаю, как другие, но в моем окружении владельцы 200 вообще не думают о GX в плане там приобретения. Как можно рассматривать авто, которая ниже классом, тупо по сути тот же Прадо, только с хорошей отделкой и мотором помощнее?

Теоретически классом ниже, на практике наоборот, просто меньше размером. С 200-кой дорестайлом я даже и не подумал бы сравнивать - сразу понятно кто ниже классом. А рестайл конечно хорошо подтянули, хотя салон всё равно не очень

просто в рф большая категория покупая 200-ку руководствуется исключительно крутостью и размером, нередко пытаясь свою неуверенность и недостаточные возможности в реальной жизни компенсировать размерами машины. хотя такие не все конечно- кто то покупает и по функционалу, но таких имхо не более 20 проц

Я думаю просто есть категория людей, которые воспринимаю 200-ку как икону, как смысл жизни. Я вот например для себя рассматривал и 200-ку в том числе, но остановился на прадо по причинам не связанным с ценой автомобиля. Лично для себя считаю рестайл 200-ки очень спорным именно в части дизайна, хорошо, что ксенон поставили, плохо пневмы нет.

[Fiskars500]

Не совсем понятно что в 200-ке классом выше, кроме размеров

[eRiver]

Не совсем понятно что в 200-ке классом выше, кроме размеров

Железа больше =)

[Fiskars500]

Не совсем понятно что в 200-ке классом выше, кроме размеров

Железа больше =)

Да, размеры, вес, соответственно безопасность - это хорошо. Багажник большой - это тоже хорошо Ну и вытекающее отсюда следствие - солидно

[Алексей7706]

Не совсем понятно что в 200-ке классом выше, кроме размеров

Железа больше =)

Да, размеры, вес, соответственно безопасность - это хорошо. Багажник большой - это тоже хорошо Ну и вытекающее отсюда следствие - солидно

багажник большой?)))))

[Fiskars500]

Не совсем понятно что в 200-ке классом выше, кроме размеров

Железа больше =)

Да, размеры, вес, соответственно безопасность - это хорошо. Багажник большой - это тоже хорошо Ну и вытекающее отсюда следствие - солидно

багажник большой?)))))

Ну я честно пытался вспомнить все преимущества 200-ки ))

[eRiver]

ну скорость еще не 175 км/ч, а 210 км/ч ?

[Fiskars500]

ну скорость еще не 175 км/ч, а 210 км/ч ?

Во! точно хотя на 200-ку и поставили движок с коробкой от GX-а, но разгон похуже из-за массы, и колбасит при перестроениях как корабль И не завидую тем, кто пытается на ней 210 ехать - с тормозами просто беда... Я и на своей в общем-то 180 не езжу - особо смысла нет, если хочется скоростей под 200 и выше - лучше другие машины покупать