Печать

[geka1981]

Сегодня был у газовщиков...........настроили на ходу карту расхода газа, по сравнению с бензом двигатель переливало газом на высоких оборотах.......после настройки все ок. Но через 20 км опять гирлянда. При чем когда она выскакивает, комп переводит двигатель в аварийный режим работы и очень это чувствуется на его мощи.....30% точно теряется, как интересно это сказывается на ресурсе двигателя и т.д.?
И еще заметил что на холостых оборотах на бензе двигатель как будто троит, а когда на газ переходишь очень сильно ощущается переход (падают обороты) и вибрация Усиливается такое ощущение что либо свеча, либо катушка пробивает.....интересно это может являться причиной Р0606??? И если да, то как узнать какая свеча или катушка? Как катушки на пробой проверить?
спасибо за внимание.
Р,С, свечи выкручивал вчера, они ровно желтенького оттенка, вот только одна была черной......я поменял свечи местами, хочу выкрутить через недельку, посмотреть если та что была желтой станет черной, значит катушка или из двига закидывает масло на свечу, хотя вот недавно 500 км не проехал меняли прокладку на ГБЦ и все колпачки и резинки в двиге заменили ровно как и свечи.
Жду комментов. Спасибо.

[evg911]

Сегодня был у газовщиков...........настроили на ходу карту расхода газа, по сравнению с бензом двигатель переливало газом на высоких оборотах.......после настройки все ок. Но через 20 км опять гирлянда. При чем когда она выскакивает, комп переводит двигатель в аварийный режим работы и очень это чувствуется на его мощи.....30% точно теряется, как интересно это сказывается на ресурсе двигателя и т.д.?
И еще заметил что на холостых оборотах на бензе двигатель как будто троит, а когда на газ переходишь очень сильно ощущается переход (падают обороты) и вибрация Усиливается такое ощущение что либо свеча, либо катушка пробивает.....интересно это может являться причиной Р0606??? И если да, то как узнать какая свеча или катушка? Как катушки на пробой проверить?
спасибо за внимание.
Р,С, свечи выкручивал вчера, они ровно желтенького оттенка, вот только одна была черной......я поменял свечи местами, хочу выкрутить через недельку, посмотреть если та что была желтой станет черной, значит катушка или из двига закидывает масло на свечу, хотя вот недавно 500 км не проехал меняли прокладку на ГБЦ и все колпачки и резинки в двиге заменили ровно как и свечи.
Жду комментов. Спасибо.

Пробой катушка или свечи дал бы ошибку - пропуск зажигания.
Обращали внимание - если ездить на бензине 606 ошибка вылазит? Если нет - значит надо копать в газовой части.
Вот несколько "наводок":
1. В интернете находил инфу что ошибка связана с нижними кислородными датчиками - продиагностируйте их - сканер может показать напряжение на них - сравните показания по левому и правому, должно примерно совпадать.
2. Если есть вибрация - как вариант, неисправна газовая форсунка  - проверить лучше заменой на заведомо рабочую. Либо - пережимайте по очереди газ. шланги от форсунки к двигателю - как работа двигателя не изменится, та форсунка и не исправна.
3. Визуально осмотрите бенз. форсунки и место соединения газ. шлангов с двигателем - нет ли подсоса воздуха/ утечки газа.

[geka1981]

Получается следующая картина: при  работе на бензе одна из лямбд рисует просто ровную линию, амплитуда ну может совссеееееееемммммм маленькая, при переходе на газ амплитуда резко увеличивается и работает как должно, вибрация при этом есть и на бензе и на газе, правда на бензе её еле слышно, на газе очень хорошо троит.....может кто скажет что по лямбдам, как с ними бороться, может просто их отключить от разъемов или может тут дело в катализаторе? Может пробить его на хрен и забыть это как страшный сон.
На газе выкидывает ошибку 0606
Проверили все соединения с газом и бензом, все сидит нормально, подсоса нигде нет, все цепи выставлены в соответствии с инструкцией, т.е. исключено сдвиг зажигания и рассинхронность коленвала и распредвалов.
Подскажите кто сталкивался с катализаторами и лямбдами и особенно интересно мнение красноярцев, где их диагностируют и лечат нормально?

[evg911]

Тогда меняйте газовые форсунки или ЭБУ двигателя - как трактует сервисмануал. Нижние лябды (в отличии от верхних) несут только информацию о составе смеси после катализатора - на работу не влияют. Ну разве что можете поменять их местами - и проверить, перейдет ли проблема на другой ряд цилиндров. Если просто отключить - загорится чек.

[geka1981]

Добрался наконец до компа......Вобщем, что было сделано за предыдущее время. Отключили последовательно нижние датчики, результат тот же троение двигателя, отключили верхние датчики троение двигателя прекратилось, двигатель работает идеально, его не трясет не вибрирует, машина как новая!))))) Но горит при этом гирлянда, т.к. комп не видит ни верхних ни нижних датчиков. Отсюда резюме: либо датчики неисправны, либо неисправно что то, что дает неверные данные на датчики и они пытаются откорректировать работу двигателя в норму регулируя бедноту смеси (хотя последнее мне кажется маловероятнее). В итоге воткнули все обратно, езжу пока так, ошибка как ни странно то исчезнет, то появится, появляется ошибка когда двигатель работает внагрузку, при этом точно могу сказать что на бензе ошибка не загорается, загорается только на ГБО, но троит двигатель и на бензине в том числе, но меньше чем на газе.
Как вариант думаю что кислородники умирают, но еще немного живые оттого на бензе троит меньше чем на газе, а ошибка вылетает из-за того что одна или несколько газовых форсунок переливают топливо, и комп не может выровнять смесь в нужное русло выбрасывая ошибку.
2 датчика поменять около 16 000 на экзисте плюс работа по замене......на этом этапе накладно, и надо разобраться в чем причина, поэтому еду к ГБОшникам, пусть ищут причину перелива топлива при работе наГБО, а там далее посмотрим.

[Валерий ™]

Сегодня тоже вылезла РО606 на трассе при обгонах, только вот машина не на газе и не была ни когда на нем, куда можно копать с чего начать? Как я тут понял причин масса, и знакомый электрик сказал тоже....у 120го такая ошибка 0606 может быть из за массы причин....

[Валерий ™]

Сразу скинул ее

[Валерий ™]

До этого месяца три назад загоралась ошибка неисправность цепи катушки А, заменил катушку на контрактную, переставил в другой целинр, думал сегодня опять она вылезла, нет смотрю РО060 это как то может быть связанно с катушкой или может форсунка в целиндре А ипёт мозг? Говорят их чистят присадками лавр или еще что то......кто что скажет.

[ldg]

Прадо 2,7 араб. ошибка Р0606 возникает еси едеш на 4 передаче около 75 км.ч не увеличивая газ при возникновении дополнительной нагрузки (например поворот или небольшая горка), такое впечатление что коробка должна переключиться на 3-ю но комп не переключает и выскакивает чек,  а бывает при скорости более 120. Раньше бывало но редко раз в 2 3 тыс км., сейчас чаще. Бывает пару месяцев и ничего а бывает каждый день. После чека даю просраться на 4-5 т оборотов потом неделю нормально и тянет вроде лучше. Грешу на топливную систему. 180 тыт никогда ничего не чистил не мыл и в бенз ничего не добавлял. Промою все от бака до форсов. Может поможет.

[Efata]

И так по пунктах 1. Если есть газ не поленитесь отключить и на бензине проехать 500 км и убедитесь что чек не горит если не горит то проблема в газу а именно форсунки под замену или регулировка как правило неефективно ! Если тоже загорелся на бензине первым делом чистим форсунки бензиновые!
2.Если продолжает бить Р606 -сервис клемы, генератор а именно  регулятор напряжения и детки но сперва проверить как работает на разных оборотах!
3.Можно почистить дроссельную  заслонку но это как правило если есть не стабильность оборотов а так ненужно туда лазить)))
4.Очень редко сам ЕМУ под замену!!!!