Печать

[dvv63]

Не нравится неинформативный дисплей на щитке приборов. Неужели нельзя было вынести туда часы, наружную температуру и еще один из показателей б.к., при чем часы и t что бы отображались постоянно. Практически отсутствие нормального путевого компьютера, одновременно показывающего на центральном дисплее пройденный путь, оставшееся расстояние до цели, время в пути, расход топлива, расчетное время прибытия и т.п.  Невозможность запрограммировать более 6 радиостанций, непонятный принцип сортировки телефонной книги. Невозможность отображения отдельной строкой названия и частоты прослушиваемой радиостанции при отображении навигационной карты, экран позволяет это сделать с лихвой, почему не сделать возможность деления его пополам и на одной половине показывать карту а на другой либо б.к. либо аудио, либо телефонную книгу. Попоулярность у угонщиков и как следствие дорогая страховка, ржавчина на капоте, никакая шумоизоляция, кожа на сидениях (если это можно назвать кожей). Тупой дизель с никакой динамикой. Почему ренжровер с трехлитровым дизелем разгоняется до сотни секунд за восемь, а прадик за 11 с лишним?

Согласен процентов на восемьдесят. Но это все мелочи, к которым я давно привык. Придраться можно даже к самому дорогому автомобилю, под каждого не подстроишься.
Меня больше всего раздражает болтающийся в салазках и гремящий средний ряд сидений. ОД уже два раза снимали на камеру, но ответа пока нет. Буду наверное обращаться к независимому эксперту и составлять претензию. А пока расклиниваю между сиденьями строительным резиновым уплотнителем. Колхоз, а что сделаешь, по цвету подходит и в глаза не бросается. Брат увидел, на животе катался. Говорят. что только с третьим рядом средний болтается. Зачем заказывал с третьим? Мне и второй в 99% случаев без надобности
 Также не нравится, что на машине под 3 лимона задняя подвеска ржавеет как на Уазике.
 По экстерьеру:
 Спереди - очень нравится. Уже не один знакомый говорил, что когда Прадо приближается сзади, вид в зеркало очень грозный аж жуткий.
 В профиль - на твердую 4.
Сзади даже комментировать не охота. Двухсотый как бегемот, а Прадо как жаба.

В целом машиной доволен.

[Малиныч]

Не нравится неинформативный дисплей на щитке приборов. Неужели нельзя было вынести туда часы, наружную температуру и еще один из показателей б.к., при чем часы и t что бы отображались постоянно. Практически отсутствие нормального путевого компьютера, одновременно показывающего на центральном дисплее пройденный путь, оставшееся расстояние до цели, время в пути, расход топлива, расчетное время прибытия и т.п.  Невозможность запрограммировать более 6 радиостанций, непонятный принцип сортировки телефонной книги. Невозможность отображения отдельной строкой названия и частоты прослушиваемой радиостанции при отображении навигационной карты, экран позволяет это сделать с лихвой, почему не сделать возможность деления его пополам и на одной половине показывать карту а на другой либо б.к. либо аудио, либо телефонную книгу. Попоулярность у угонщиков и как следствие дорогая страховка, ржавчина на капоте, никакая шумоизоляция, кожа на сидениях (если это можно назвать кожей). Тупой дизель с никакой динамикой. Почему ренжровер с трехлитровым дизелем разгоняется до сотни секунд за восемь, а прадик за 11 с лишним?

СРОЧНО!!!....ПРОДАВАЙ!!!
И не глуми голову другим.
ИМХО

А что так все всполошились то? Услышали не то что хотели? Да, я слегка разочарован, может и продал бы, но слишком велики потери, купил за 2,63 млн. и вложил еще не мало, сейчас вряд ли кто даст больше 2-х. Смысл? Тем более к недостаткам привык, осталось чипануть и смириться с тем что исправить нельзя.

Где я написал что вложил пол ляма?

Специально красным выделил.

[Grom]

И еще, что бы было ещё смешнее.
Поставили 4 камеры, а функцию включения всех 4-х для обзора авто по кругу сделать забыли. В Инфинити не забыли, а здесь посчитали что и так сойдет. Зато можно включить одновременно целых три, но при этом нужен целый "танец с бубном". Хороший подход...
Все производители авто давно ставят современные АКПП минимум с 6-ю ступенями, у многих уже 8, здесь же только 5. Ладно, старая добрая, надежная коробка скажете вы. Но зачем же тогда сделали типа возможность переключения в ручном режиме? Погнались за модой? А если присмотреться то  в ручном режиме  ничего переключить нельзя, есть лишь возможность ограничивать количества передач. 

[Grom]

Не нравится неинформативный дисплей на щитке приборов. Неужели нельзя было вынести туда часы, наружную температуру и еще один из показателей б.к., при чем часы и t что бы отображались постоянно. Практически отсутствие нормального путевого компьютера, одновременно показывающего на центральном дисплее пройденный путь, оставшееся расстояние до цели, время в пути, расход топлива, расчетное время прибытия и т.п.  Невозможность запрограммировать более 6 радиостанций, непонятный принцип сортировки телефонной книги. Невозможность отображения отдельной строкой названия и частоты прослушиваемой радиостанции при отображении навигационной карты, экран позволяет это сделать с лихвой, почему не сделать возможность деления его пополам и на одной половине показывать карту а на другой либо б.к. либо аудио, либо телефонную книгу. Попоулярность у угонщиков и как следствие дорогая страховка, ржавчина на капоте, никакая шумоизоляция, кожа на сидениях (если это можно назвать кожей). Тупой дизель с никакой динамикой. Почему ренжровер с трехлитровым дизелем разгоняется до сотни секунд за восемь, а прадик за 11 с лишним?

СРОЧНО!!!....ПРОДАВАЙ!!!
И не глуми голову другим.
ИМХО

А что так все всполошились то? Услышали не то что хотели? Да, я слегка разочарован, может и продал бы, но слишком велики потери, купил за 2,63 млн. и вложил еще не мало, сейчас вряд ли кто даст больше 2-х. Смысл? Тем более к недостаткам привык, осталось чипануть и смириться с тем что исправить нельзя.

Где я написал что вложил пол ляма?

Специально красным выделил.

Читаю: "И вложил еще НЕ МАЛО"  Где пол ляма то?

[dvv63]

Но зачем же тогда сделали типа возможность переключения в ручном режиме? Погнались за модой? А если присмотреться то  в ручном режиме  ничего переключить нельзя, есть лишь возможность ограничивать количества передач. 

Я ручным режимом пользуюсь на затяжном спуске, чтобы зря не жечь тормоза.

[Strateg]

Специально перечитал еще раз. Уж будьте так любезны, объясните сирому, что у вас вызывает неудержимый смех в моем сообщении. Или это нервное?
P/S/  В БМВ у меня даже сколы не ржавели. А здесь из под краски пузыри лезут, смешно до слез))))) Хваленое японское качество.))))

У меня четвертая Тойота. Ничего не ржавет. Все на своих местах, а главное ездит. Не из сервиса в сервис, а ездит.

[VIDON]

И еще, что бы было ещё смешнее.
Поставили 4 камеры, а функцию включения всех 4-х для обзора авто по кругу сделать забыли. В Инфинити не забыли, а здесь посчитали что и так сойдет. Зато можно включить одновременно целых три, но при этом нужен целый "танец с бубном". Хороший подход...
Все производители авто давно ставят современные АКПП минимум с 6-ю ступенями, у многих уже 8, здесь же только 5. Ладно, старая добрая, надежная коробка скажете вы. Но зачем же тогда сделали типа возможность переключения в ручном режиме? Погнались за модой? А если присмотреться то  в ручном режиме  ничего переключить нельзя, есть лишь возможность ограничивать количества передач. 

Ручной режим для того чтобы иметь возможность тормозить двигателем. Сделано умнее чем на других машинах - при переводе селектора коробка по умолчанию переходит на 4-ю передачу. Дальше по желанию. Пользуюсь зимой. И очень удобно при обгоне. Купите Кайен и попробуйте его потом продать!!!

[CUSCO]

Разочарование в салоне и движке,дизель больно громкий и едет своеобразно,салон - погремушка,багажник весь в пластике,летом ещё более менее а вот зимой капец,всё дребезжит,если б не это то оставил бы,ему бы движку V6 дизельную как на пафике и коробку 6-7-8 ступенчатую,салон бы хрен с ним весь затянул кожей с алькантарой,а вот технически уже не исправить.
Буду ждать дизельный Лексус,это должна быть супер машина.

[CUSCO]

Вот ещё,капот этот дрожащий убивает,едешь по трассе и напеваешь,в море выходили корабли...... )))))

[Странник 10]

Пока меня 150 устраивает на 100%. Внешний вид всё больше нравится. Проблем 0!