Печать

[23 РЕГИОН]

Бывает, на моей памяти и - 33 было

[Client]

при темпер. -25 и ниже фильтр забивается и машина теряет тягу и больше 60 км/час не разгоняется.Пару раз тоскал в сервис,снимали фильтр,прочищали фильтр,прочищали,машина оттаивала и поехал дальше.Посоветовали приобрести обогрев топливного фильтра

[ukn3042]

Поставил сепар с подогревом (выводится на отдельную кнопку) у ОД за 37 тыс. руб. как только купил, проблем нет с заводом и движением, опробовано лично в тречение 2-х зим при температуре до -36.

[Ros]

На наши авто якобы есть штатный корпус фильтра с подогревом.

[ukn3042]

Может тогда уже проще купить обычный греющий кабель и обмотать фильтр с дорнитом напополам?

[МВС]

Пару раз тоскал в сервис,снимали фильтр, прочищали фильтр

Вы о какой машине толкуете то?
Если о 200-ке, то там топливный фильтр никак не прочистишь, только замена!!! Остальное от лукавого!
А может не на тот сервис приезжали и надо другой попробовать?! 

[Client]

Пару раз тоскал в сервис,снимали фильтр, прочищали фильтр

Вы о какой машине толкуете то?
Если о 200-ке, то там топливный фильтр никак не прочистишь, только замена!!! Остальное от лукавого!
А может не на тот сервис приезжали и надо другой попробовать?! 

говорим о сотке 4,2 дизель

[Ros]

Все остальные говорили о 200-ке))

[proshka41]

прошедшую зиму в первые проездил на дизеле, температуры были за минус 34 - 35, в эти морозы двигатель заводил с пол оборота, только свечи накаливания необычно долго прогревались по утру при первом пуске, в минус 33 шел по трассе Ульяновск - Москва, тянул как обычно, шли со скоростью 150 -180 на двух 200-ках, единственный косяк проехав первую сотню км зажглась лампа замены фильтра, у товарища зажглась через 500 км после запраки на Лукойле, но и при горящих лампах доехали без проблем, вернулись тоже без проблем, после чего фильтры были заменены на новые... не вижу смысла в обогреве топливного фильтра, если есть проверенные сетевые, фирменные заправки, нужен обогрев если заправляешься левотой!

[Ros]

Попробую разложить по полочкам:
1. Один подогрев фильтра проблему не решит. Необходимо помимо подогрева фильтра установить подогрев топливозаборника и подогрев топливной магистрали.
2. Заправляясь на приличных заправках нормальной зимней, либо арктической соляркой нет необходимости включать установленные подогревы. Они понадобятся в случае заправки в мороз летним топливом.
3. Я полагаю, что установить подогревы всей топливной системы необходимо, но скорее всего ими воспользоваться не придется.
    А вдруг! Вот этот "а вдруг", скорее всего, вылезет на авто не оборудованном подогревами да еще и где нибудь вдали от цивилизации.