Печать

[Игорь М]

Если рассматривать двигатель 2.7, то с ним Фортунер бегает куда резвее Прадо за 11 сек до сотни, ведь на 300-400 кг легче, да и ценой на 250 т.р. меньше, а комплектацией заметно богаче. Вполне достойный вариант для рассмотрения. По ходовых качествам он не уступает Прадо, к тому же имеет 7-местный салон. Внешность вполне симпатичная и не замыленная - ИМХО.

Откуда инфа о разнице 300-400 кг, если брать оба 2,7 то разница в пределах 100 кг.
Можно ссылку на разницу 300-400 кг

Ещё раз загляните и посмотрите разницу в 100 кг.))) Прадо 150-й более 2100. Фортунер менее 1900т. Губо. Точно так-что кил в 300 разница есть

[v.p.]

2. Отсутствие вменяемого форума по Форту. Ближайший я нашел в Южной Африке!

Как так нету. Просто в поисковике набираете fortuner club - и сразу русский форум 

[Alexanchezz]

4-х литровый можно рассматривать как замену 120-му ИМХО

если говорить о 2.7, то Фортунер резвее, чем Прадо с таким же мотором. Сравнил уже на двух Прадиках 150.

Арабы указывают для Форта 2,7(158 л/с) с АКПП снаряженную массу(кг) 1825-1875, Прадо 150 стандарт 2100-2165. Получается Форт в среднем легче на 280кг. Жаль в моей локации сравнить нет возможности, практически нет их в городе.

4-х литровый можно рассматривать как замену 120-му ИМХО

Если говорить о 4-х литровых, то я бы на счет Фортунера хорошо подумал. Для меня это крепкий по подвеске, простой, доступный внедорожник.   

Это можно сказать и о Прадо. Лично мне дизель и 2,7 не интересны. Они не отвечают моим требованиям к авто,  поэтому и присматриваюсь к Фортунеру.

Я имел ввиду что если выбирать между 4-х литровым Фортунером и таким же Прадо, то тут однозачно я бы купил Прадо.

[Fandorin]

[/quote]

Я имел ввиду что если выбирать между 4-х литровым Фортунером и таким же Прадо, то тут однозачно я бы купил Прадо.
[/quote]

сегодня оглядываясь на пятилетнее владение 120-м я бы выбрал Фортунер.

[Alexanchezz]

Я имел ввиду что если выбирать между 4-х литровым Фортунером и таким же Прадо, то тут однозачно я бы купил Прадо.
[/quote]

сегодня оглядываясь на пятилетнее владение 120-м я бы выбрал Фортунер.
[/quote]

Очень странно. От чего же? Может просто Прадик был ушатанный? Просто при одинаковых движках, цене и возрасте я бы однозначно взял Прадо.

[Fandorin]

Я имел ввиду что если выбирать между 4-х литровым Фортунером и таким же Прадо, то тут однозачно я бы купил Прадо.

сегодня оглядываясь на пятилетнее владение 120-м я бы выбрал Фортунер.
[/quote]

Очень странно. От чего же? Может просто Прадик был ушатанный? Просто при одинаковых движках, цене и возрасте я бы однозначно взял Прадо.
[/quote]
прадики у меня были новые и продал я их в состоянии близком к идеалу, последний за 1600 с пробегом чуть за 50.
Ну во первых цена у этих машин одинаковой бы не была, а во вторых Фортунер больше подходит для тех задач, для которых и создан рамный внедорожник. Ну и нозит меня задняя дверь у Прадо а-ля калитка от рафчетыре)

я на Прадиках достаточно поездил, в том числе два раза в Монголию катал, что бы смотреть на него трезвыми глазами.

[Игорь М]

Я имел ввиду что если выбирать между 4-х литровым Фортунером и таким же Прадо, то тут однозачно я бы купил Прадо.

сегодня оглядываясь на пятилетнее владение 120-м я бы выбрал Фортунер.

Очень странно. От чего же? Может просто Прадик был ушатанный? Просто при одинаковых движках, цене и возрасте я бы однозначно взял Прадо.
[/quote]
прадики у меня были новые и продал я их в состоянии близком к идеалу, последний за 1600 с пробегом чуть за 50.
Ну во первых цена у этих машин одинаковой бы не была, а во вторых Фортунер больше подходит для тех задач, для которых и создан рамный внедорожник. Ну и нозит меня задняя дверь у Прадо а-ля калитка от рафчетыре)

я на Прадиках достаточно поездил, в том числе два раза в Монголию катал, что бы смотреть на него трезвыми глазами.
[/quote]
Тогда уж лучше бы 4 ranner до 2008 г. Да где ж его было взять новым?))) Но за неимением такового присоединяюсь.Если нужна ТОЙОТА! без понтов то фортунер.  на раме и при таком просвете и базой!!! Эх багажник только совсем ниочём

[Fandorin]

багажник мал, да зато дверь вверх распахивается - а это дорогого стоит.
В общем, после двухнедельного владения Фортунером у меня сложилось мнение что лично для меня он удобнее. Возможно я куплю его когда нибудь с движком 2.7 обязательно на механике.

[Игорь М]

багажник мал, да зато дверь вверх распахивается - а это дорогого стоит.
В общем, после двухнедельного владения Фортунером у меня сложилось мнение что лично для меня он удобнее. Возможно я куплю его когда нибудь с движком 2.7 обязательно на механике.

Да он и на автомате ничё))

[Fandorin]

багажник мал, да зато дверь вверх распахивается - а это дорогого стоит.
В общем, после двухнедельного владения Фортунером у меня сложилось мнение что лично для меня он удобнее. Возможно я куплю его когда нибудь с движком 2.7 обязательно на механике.

Да он и на автомате ничё))

автомат - классная штука. Но слишком скучная.