Печать

[student]

это армированные шланги или штатные??

Армированные

[c004cc]

Небольшой отчет о проделанной работе.
ЛК200 2008г. дизель, пробег 120000 км. колёса Р17
Стояли штатные диски и колодки. Диски деформировались и вибрировали колодки стерлись и цепляли об выроботку диска. При таком износе начали подклинивать суппорты. (одним словом кошмар)
Реконструкцию начали с замены тормозных шлангов по кругу. Передние и задние от моста к суппорту подошли идеально, а вот с задними от кузова к мосту пришлось повозиться. Далее замена тормозухи и прокачка. Стоимость шлангов и тормозухи примерно 7000р.
Тормозные диски поставили ДБА с отверстиями и насечками. Диски достались мне с барского плеча немного б/у, токарь привел их в идеальное состояние за 1600р. Если покупать то взял бы такие же, но без отверстий.
Тормозные колодки ТРД под штатные суппорты 4500р. Работа за все 5000р. А и еще крышка бочка 720р. но сей элемент нужен только для автомобилей 2008-2009г. выпуска, а у большинства аудитории машины от 2010г. и младше. Проехал около 400 км. вроде все притерлось. Машину не узнать тормоза работают отлично, жёсткая педаль. Сегодня зажег, на все бабосы с кнопкой повер.

хотелось бы по подробнее узнать о проблеме установки задних армированных шлангах. с какой проблемой столкнулись и как ее решили. По вашему пути улучшения тормозной системы пойду!!! И почему рекомендуете диски без перфорации???

[Олег69]

После чиповки Дим чипом на томже сервисе предложили поменять шланги на армированные, диски не запомнил какие, и карбон.калодки.За  все ценник озвучили 86 тыр.

[Алексей Иванов]

Хотим сделать предложение по тормозам на L200, но нужна машина для замеров в Москве. Находимся возле метро Южная. Если кто хочет решить проблему с тормозами, посодействуем в низкой цене первому покупателю.
http://s006.radikal.ru/i214/1306/01/bfddbd5cd2ad.jpg

и что это? пишите всем интересно! или это просто коммерция! не более того?

[Олег69]

Я тоже весь во внимании

[Nubos]

Хотим сделать предложение по тормозам на L200, но нужна машина для замеров в Москве. Находимся возле метро Южная. Если кто хочет решить проблему с тормозами, посодействуем в низкой цене первому покупателю.
http://s006.radikal.ru/i214/1306/01/bfddbd5cd2ad.jpg

max_s, вам на свой K-Sport (если я не ошибся), надо таки сделать пыльники на торм. циллиндры. Тормоза отличные с приятным ценником, но отсутствие пыльников отметает их напрочь. Стоит один раз в грязь по уши залезть и баста...

[Nubos]

Эххх. Где ж вы были с этими суппортами в 2011-м году?

[barax]

Эххх. Где ж вы были с этими суппортами в 2011-м году?

не просто было уболтать завод делать подобные суппорта с пыльниками)) я 5 лет стучался к ним с этой просьбой)
ну так что счастливчик найдется тут на замеры?

да щас не в Москве, а то бы без проблем

[Nubos]

Эххх. Где ж вы были с этими суппортами в 2011-м году?

не просто было уболтать завод делать подобные суппорта с пыльниками)) я 5 лет стучался к ним с этой просьбой)
ну так что счастливчик найдется тут на замеры?

Это здорово.

А ступицу под чугунный ротор на заднюю ось с сохранением ручника сделали?
Помнится, я на этом моменте со своей 150-кой в 11-м году с вами и встал...
На 200-ке та же тормозная система.

[Nubos]

Эххх. Где ж вы были с этими суппортами в 2011-м году?

не просто было уболтать завод делать подобные суппорта с пыльниками)) я 5 лет стучался к ним с этой просьбой)
ну так что счастливчик найдется тут на замеры?

Это здорово.

А ступицу под чугунный ротор на заднюю ось с сохранением ручника сделали?
Помнится, я на этом моменте со своей 150-кой в 11-м году с вами и встал...
На 200-ке та же тормозная система.

Там барабанного типа ручник? если да то не вопрос, все изготовить реально.

Да, там именно барабан.


И второй вопрос - почему роторы предлагаете перфорированные а не слотированные K-Sport? У вас же замечательные диски со спиральным рисунком насечек, которые были обкатаны в НАМИ...