Печать

[DYS075]

живу в Туркмении,зима тут максимум -2,летом очень жарко начиная с апреля до октября месяца на улице от 35 до 48,в климате стоит всегда 23,ручку не кручу.сажусь в машину нажимаю авто и не парюсь.Охлождает моментально и сбрасывает обороты.Я доволен.

  Плюсану ,грамотное решение!

[zlt]

живу в Туркмении,зима тут максимум -2,летом очень жарко начиная с апреля до октября месяца на улице от 35 до 48,в климате стоит всегда 23,ручку не кручу.сажусь в машину нажимаю авто и не парюсь.Охлождает моментально и сбрасывает обороты.Я доволен.

  Плюсану ,грамотное решение!

Ну это Вам на тойоту следует плюс послать за такие "грамотные решения" ничего не решающие для тех, кто не готов "не париться" из-за тойотовского пофигистического отношения ко многим вещам. Дескать продолжайте наши япона-друзья в том-же духе делать вещи "для галочки" - климат контроль есть? Есть. Работает? Да. Холодит круто? Да. Ставим галочку и "не паримся".

[Ejay]

живу в Туркмении,зима тут максимум -2,летом очень жарко начиная с апреля до октября месяца на улице от 35 до 48,в климате стоит всегда 23,ручку не кручу.сажусь в машину нажимаю авто и не парюсь.Охлождает моментально и сбрасывает обороты.Я доволен.

  Плюсану ,грамотное решение!

Ну это Вам на тойоту следует плюс послать за такие "грамотные решения" ничего не решающие для тех, кто не готов "не париться" из-за тойотовского пофигистического отношения ко многим вещам. Дескать продолжайте наши япона-друзья в том-же духе делать вещи "для галочки" - климат контроль есть? Есть. Работает? Да. Холодит круто? Да. Ставим галочку и "не паримся".

Задача любого климат-контроля - максимально быстро привести температуру в салоне авто к требуемой, используя весь потенциал кондея и печки. Если делать плавный выход на заданные условия - Вы же первый кто будет кричать, что он тормоз и еле-еле холодит летом, и практически не греет зимой. А в лицо дует потому что на порядок эффективнее получается охладить салон (холодный воздух сам по себе опускается сверху вниз).
Сколько машин не перепробовал, все работают одинаково, а ощущение мягкости работы климата складывается лишь на авто со слабыми климатическими установками.

[Арсений]

Мне не хватает режима - дуть только наверх (на стекло), я с таким режимом в туареге ездил, очень удобно летом.

[IvanDraga]

Задача любого климат-контроля - максимально быстро привести температуру в салоне авто к требуемой, используя весь потенциал кондея и печки. Если делать плавный выход на заданные условия - Вы же первый кто будет кричать, что он тормоз и еле-еле холодит летом, и практически не греет зимой. А в лицо дует потому что на порядок эффективнее получается охладить салон (холодный воздух сам по себе опускается сверху вниз).
Сколько машин не перепробовал, все работают одинаково, а ощущение мягкости работы климата складывается лишь на авто со слабыми климатическими установками.

вы правы только отчасти. К максимально быстро нужно добавить - комфортно. И как раз слабые установки упираясь нычинают дуть со всей мочи для достижения результата. КК с хорошей производительностью работают наоборот. Наполняют салон нужной температурой а не дуют куда посчитают сами

[zlt]

Задача любого климат-контроля - максимально быстро привести температуру в салоне авто к требуемой, используя весь потенциал кондея и печки.

Задача климат-контроля ублажить меня любимого. Все остальное вторично.

Если делать плавный выход на заданные условия...

Нужно делать так, что-бы быстрота набора температуры не входила в противоречие с моим комфортом. Я ведь не кусок мяса в морозилке, который чем быстрей охладить, тем лучше. Проблема в том, что не надо меня тупо охлаждать потоком 10 градусного воздуха, когда на улице жара и я залез в машину. Плохо мне. Сначала надо салончик охладить хотя-бы немного, ну а потом, когда уже не будет резкого перепада температуры можно и на меня дуть, причем тоже не десятиградусным воздухом.  Сейчас эти операции по перераспределению холодного воздуха делаю вручную - сначала на салон, потом уже лицо-ноги, потом лицо.

[Ярослав"YAR" 19]

А мне вообще пох !!! Я на машине Ездию, а не в ублажалки играю ))))))

[Ejay]

А мне вообще пох !!! Я на машине Ездию, а не в ублажалки играю ))))))

Прям плюсанул 

[Ejay]

Задача любого климат-контроля - максимально быстро привести температуру в салоне авто к требуемой, используя весь потенциал кондея и печки.

Задача климат-контроля ублажить меня любимого. Все остальное вторично.

Если делать плавный выход на заданные условия...

Нужно делать так, что-бы быстрота набора температуры не входила в противоречие с моим комфортом. Я ведь не кусок мяса в морозилке, который чем быстрей охладить, тем лучше. Проблема в том, что не надо меня тупо охлаждать потоком 10 градусного воздуха, когда на улице жара и я залез в машину. Плохо мне. Сначала надо салончик охладить хотя-бы немного, ну а потом, когда уже не будет резкого перепада температуры можно и на меня дуть, причем тоже не десятиградусным воздухом.  Сейчас эти операции по перераспределению холодного воздуха делаю вручную - сначала на салон, потом уже лицо-ноги, потом лицо.

Так климат это и делает - салончик охлаждает, на воздуховоде ручечка есть, ее можно повернуть или передвинуть так, чтобы в лицо не дуло, а дуло в потолок. И дуть в потолок в жару - самый быстрый способ охладить салон - это ж физика!!!

Ну в общем на вкус и цвет как говорится...)))

А климат кого из атопроизводителей Вам импонирует?

[IvanDraga]

Задача любого климат-контроля - максимально быстро привести температуру в салоне авто к требуемой, используя весь потенциал кондея и печки.

Задача климат-контроля ублажить меня любимого. Все остальное вторично.

Если делать плавный выход на заданные условия...

Нужно делать так, что-бы быстрота набора температуры не входила в противоречие с моим комфортом. Я ведь не кусок мяса в морозилке, который чем быстрей охладить, тем лучше. Проблема в том, что не надо меня тупо охлаждать потоком 10 градусного воздуха, когда на улице жара и я залез в машину. Плохо мне. Сначала надо салончик охладить хотя-бы немного, ну а потом, когда уже не будет резкого перепада температуры можно и на меня дуть, причем тоже не десятиградусным воздухом.  Сейчас эти операции по перераспределению холодного воздуха делаю вручную - сначала на салон, потом уже лицо-ноги, потом лицо.

+100500. Здесь мое мнение с вашим совпадает полностью