Печать

[Igor908]

Мне кажется  ему будет достаточно в интервале 2000-2500 об.
проехать, ну скажем по дороге на дачу.
Просто не представляю себе как на 4-й ехать несколько десятков км. при 3500 об.
не говоря уж про 3-ю передачу.
Смысл крутить до 3500
Как мне кажется главное не обороты, а продолжительность прогона авто.

[GUSAR 58]

Почитал ваши ответы.
Сходил покрутил кратковременно до 6000-6500 оборотов в режиме Р самолет, ёмаё

Где-то читал, нельзя крутить мотор ни на Р ни на N, помоему даже в мануале, не нужно этого делать, ладно ещё на трассе где, но в покое точно не нужно.
P.S. тема ну совсем ни разу не для базы знаний...

Согласен целиком и полностью, без нагрузки двигатель крутить категорически не рекомендуется !!!
Знания, они так вот и набираются. Да, не по теме много, но и подобных разных вопросов много у кого есть.

[manutd]

Почитал ваши ответы.
Сходил покрутил кратковременно до 6000-6500 оборотов в режиме Р самолет, ёмаё

Где-то читал, нельзя крутить мотор ни на Р ни на N, помоему даже в мануале, не нужно этого делать, ладно ещё на трассе где, но в покое точно не нужно.
P.S. тема ну совсем ни разу не для базы знаний...

Согласен целиком и полностью, без нагрузки двигатель крутить категорически не рекомендуется !!!
Знания, они так вот и набираются. Да, не по теме много, но и подобных разных вопросов много у кого есть.

СПАСИБО!!! Вот этого я не знал
Ну, буду надеятся, что за поднятие оборотов до 6500 на 1-2 секунды один раз ничего не случится. Больше так делать не буду

[san-san]

"большие обороты" нужны лиш для прогрева свечей до температуры самоочистки (обычно это средние рабочие обороты в течении продолжительного времени), так как в пробках и на резких стартах смесь в цилиндры подается высокообогащенная, что приводит к образованию нагара на свечах и в цилиндрах, а на трассе, при движении с постоянной скоростью, смесь более бедная и нагар сгорает. (по опыту эксплуатации отечественных авто)

[ггг]

сан-сан, целиком и полностью согласен.
Гусар, коллега, а крутить нельзя, чтоб движок на орбиту не ушел? так прикольно машина приседает, когда наваливаешь парковочном режиме))))) при этом ощущение, что если навалить в пол - движок сорвет с креплении и уметет в воздух)

[GUSAR 58]

сан-сан, целиком и полностью согласен.
Гусар, коллега, а крутить нельзя, чтоб движок на орбиту не ушел? так прикольно машина приседает, когда наваливаешь парковочном режиме))))) при этом ощущение, что если навалить в пол - движок сорвет с креплении и уметет в воздух)

Прикольно, согласен. Видел на одном из аэродромов авиационный двигатель ВК1. их используют для очистки ВПП ото льда и прочего, зимой. Так вот он сц.кО заклинил. Ресурс то выработанный. Под действием таких не хилых центробежных сил моментально образовавшихся его начало крутить вместе с машиной. Двигатель был ещё узнаваем, а от автомобиля Урал на котором он стоял НИЧЕГО в принципе не осталось.
Случаи то разные бывают. Это кстати ещё совковая закваска не газовать на стоящей машинке. Может сейчас всё совсем не так. НО, смысла я в этом не вижу. ИМХО моё такое воттт. Мануал в принципе как выше сказано подтверждает.

[ггг]

ага. там просто не написано, почему. а когда сам газуешь и чувствуешь работу подвески - начинаешь очень четко рисовать себе картину)

[S 555]

...наши моторы полезно покрутить (я сейчас говорю в частности за 4 литра), т.к. действительно из-за отличного момента на низах и железо и мозги настроены таким образом, что выше 3х тысяч обороты поднимаем редко. При таком раскладе внутренности мотора (не только свечи, а и все остальное) "закоксовывается" и поэтому надо моторчик погреть, что бы произошла самоочистка.

... у нас на дроме в тусовке у Димы Нск 777  после экстремальной эксплуатации Прадо в течении длительного времени ( с его слов выпускная система на входе была до красна раскалена) именно такая самоочистка и произошла. После уже штатной поездки домой с экстрима и у его авто и у паджерика, что гонял с ним, расход топлива на сотню снизился на 15% ...   И это я говорил за свежее авто 2008г, а что уж говорить про "лохматые авто"...

[manutd]

сан-сан, целиком и полностью согласен.
Гусар, коллега, а крутить нельзя, чтоб движок на орбиту не ушел? так прикольно машина приседает, когда наваливаешь парковочном режиме))))) при этом ощущение, что если навалить в пол - движок сорвет с креплении и уметет в воздух)

именно такие ощущения и присутствовали
страшновато было  
ладно, в движении буду его качегарить, а то действительно в парковочном режиме движок отлетит

[ггг]

зато на светофоре - нереальный понт) мускул-кар, бл ))))