Печать

[777evgeny777]

как другой вариант - собери нагреватель-охладитель в бак на элементах Пельтье - меняй только полярность - зимой будут греть, летом - охлаждать

Ну да , как бы об этом я и задумался, но для начала всеже сделаю мониторинг температуры топлива в ванночке, у меня есть канал измерения температуры на маршрутном компе, сейчас мерит температуру мотора, но это уже мне не надо, температуру топлива знать теперь важнее.Тока вот придется колхозить как то в бак лишние провода.Тепловой насос прямо в бак не поставишь, он же насос т.е. перекачивает тепло, значит его надо охлаждать/нагревать, а значит он должен быть снаружи в качестве теплообменника, думаю прилеплю я к элементам пельтье пару радиаторов с вентиляторами от сокет370 , они как раз подходят, а между (элементами)ними трубки медные по которым пущу обратку, или подачу.И контроллер ему в бок чтобы сам думал чего и как, проект получается достаточно дорогой и трудоемкий , потому пока буду думать как это оптимальней сделать.

[Jrik]

Жень, я где то тему про компьютер для наших тракторов открывал но ни кто не написал, скажи какой у тебя стоит и что показывает?

[777evgeny777]

TC50GPL, гдето вроде тоже писал в теме про БК

[Jrik]

Спасибо, а производитель кто и он подключается к диагностическому разъему который в консоли солона или в моторном отсеке который?

[777evgeny777]

Новые версии подключаются в диаг.разъем, старые по универсальной схеме.Производитель - мультитроникс  _ttp://www.multitronics.ru/ , стоит около 4500.Показывает все то что должен показывать(параметров много см. инструкцию), у меня включен по универсальной схеме, с переделками (что переделывал есть в той ветке).

[Jrik]

Сегодня под машиной ползал, от шлейфа к задним левым фонарям в бампере отходит шлейф на бак, он в середине бака делится еще на два. Какой то видно к датчику уровня а второй что?  дальше рука не достает.
 Резиновая трубка параллельно заливной горловине- это вентиляция бака или просто чтобы воздух при заправке выходил?     
   Бак весь в слое песка /земли/ его и утеплять не надо, а если что то изолон 10 мм спокойно пролезет между защитой и баком.
  Пробка слива как раз над отверстием в защите можно головкой спокойно вывернуть- летом надо попробовать бак промыть.   

[777evgeny777]

шлейф там делится на 2 косы, 1 коса - земля бака, 2 коса 3(2) провода на датчик уровня топлива.
Резиновая трубка - вентиляция и через нее выходит воздух при заправке.
Земля не лучшая изоляция, т.к. при теплом баке она будет мокрой от снега + коррозия.

[obanze]

Жень, пробка сливная есть в баке? слить топливо можно, не снимая защиты? Откручивается пробка эта?

[777evgeny777]

вроде бы да, и вроде в защите есть отверстие и Jrik пишет что есть.
Блин , седня всего то -29 , я замерз, ехал на работу перебежками по  300-500 м, потом открываю капот подкачиваю и опять еду,солярка поступает нормально, а вот фильтр не пропускает, вероятней всего сказались прошлые заморозки и фильтр забит парафинами, они сами как я понял не расстают, не та температура, надо фильтр менять , а этот оставлю на лето или выкину, еще как вариант мог замерзнуть фильтр индикатор, стоит у меня после основного, вечером буду изучать сие явление и устранять.Может еще сказалось что я солярки зимней пожалел ,  когда недавно заправлял.Прикупил тут недавно себе автоматический заправочный пистолет (давно мечтал), и у меня теперь как на заправке, все чинно и благородно, топливо не 

[Jrik]

Тоже самое пережил, старый фильтр замерз в низу и весь сливной шланг был забит льдом/вовремя не слил ПОЛНОСТЬЮ/ пришлось менять фильтр но он у меня больше года эксплуатировался и соляра видно летняя не выработалась в баке до морозов.