Печать

[Anatoli_kz]

Обыватель,
Мне как раз и стало инстересно.
Ведь Костяныч как раз и пишет что ему помогло с тягами - замена сайлентблоков.
Видимо есть какая то разница в самих толчках.

[Обыватель]

Обыватель,
Мне как раз и стало инстересно.
Ведь Костяныч как раз и пишет что ему помогло с тягами - замена сайлентблоков.
Видимо есть какая то разница в самих толчках.

Может конечно и возможны некие толчки в подвеске при выработке сайлентов задних тяг, но мои толчки исключительно в трансмиссии. Примерно как в Жигулях-классике, когда разбиваются шлицы эластичной муфты, только без звонкого звука. И они не только при трогании или остановке, но и при других условиях для перекладки зазоров. Например резкий разгон после притормаживания или наоборот. Может у Костяныча были другие симптомы, а то в темах про толчки мы валим все подряд, у кого что болит. Свои тяги я смотрел - все целое, критических люфтов нет.
Одним словом я больше склоняюсь к мнению Тойоты. Ни при чём здесь тяги (при описанных мной симптомах). А вот шприцовка кардана всегда устраняет на некоторое время мою неприятность.

[✮ КОСТЯ ✮]

Обыватель,
Мне как раз и стало инстересно.
Ведь Костяныч как раз и пишет что ему помогло с тягами - замена сайлентблоков.
Видимо есть какая то разница в самих толчках.

Может конечно и возможны некие толчки в подвеске при выработке сайлентов задних тяг, но мои толчки исключительно в трансмиссии. Примерно как в Жигулях-классике, когда разбиваются шлицы эластичной муфты, только без звонкого звука. И они не только при трогании или остановке, но и при других условиях для перекладки зазоров. Например резкий разгон после притормаживания или наоборот. Может у Костяныча были другие симптомы, а то в темах про толчки мы валим все подряд, у кого что болит. Свои тяги я смотрел - все целое, критических люфтов нет.
Одним словом я больше склоняюсь к мнению Тойоты. Ни при чём здесь тяги (при описанных мной симптомах). А вот шприцовка кардана всегда устраняет на некоторое время мою неприятность.

да все теже !!! Я с карданом долго мучился хотел менять. А шприцовка правильно, помогает! Но не на долго!!! Продольные короткие тяги без снятия не увидешь. Можешь залесть и посмотреть. Левая уходит под бак хоть лупой смотри не увидешь!!! При шприцовка шлицевого кардан растягивается и толчков нет, смазка уходит и опять толчки!!! Вобщем решать вам самим. Кому интересно в личку!!! Удачи.

[Обыватель]

Обыватель,
Мне как раз и стало инстересно.
Ведь Костяныч как раз и пишет что ему помогло с тягами - замена сайлентблоков.
Видимо есть какая то разница в самих толчках.

Может конечно и возможны некие толчки в подвеске при выработке сайлентов задних тяг, но мои толчки исключительно в трансмиссии. Примерно как в Жигулях-классике, когда разбиваются шлицы эластичной муфты, только без звонкого звука. И они не только при трогании или остановке, но и при других условиях для перекладки зазоров. Например резкий разгон после притормаживания или наоборот. Может у Костяныча были другие симптомы, а то в темах про толчки мы валим все подряд, у кого что болит. Свои тяги я смотрел - все целое, критических люфтов нет.
Одним словом я больше склоняюсь к мнению Тойоты. Ни при чём здесь тяги (при описанных мной симптомах). А вот шприцовка кардана всегда устраняет на некоторое время мою неприятность.

да все теже !!! Я с карданом долго мучился хотел менять.

Вот и я уже хочу))

[✮ КОСТЯ ✮]

Я чуть выше написал

[Обыватель]

Обыватель,
Мне как раз и стало инстересно.
Ведь Костяныч как раз и пишет что ему помогло с тягами - замена сайлентблоков.
Видимо есть какая то разница в самих толчках.

Может конечно и возможны некие толчки в подвеске при выработке сайлентов задних тяг, но мои толчки исключительно в трансмиссии. Примерно как в Жигулях-классике, когда разбиваются шлицы эластичной муфты, только без звонкого звука. И они не только при трогании или остановке, но и при других условиях для перекладки зазоров. Например резкий разгон после притормаживания или наоборот. Может у Костяныча были другие симптомы, а то в темах про толчки мы валим все подряд, у кого что болит. Свои тяги я смотрел - все целое, критических люфтов нет.
Одним словом я больше склоняюсь к мнению Тойоты. Ни при чём здесь тяги (при описанных мной симптомах). А вот шприцовка кардана всегда устраняет на некоторое время мою неприятность.

да все теже !!! Я с карданом долго мучился хотел менять. А шприцовка правильно, помогает! Но не на долго!!! Продольные короткие тяги без снятия не увидешь. Можешь залесть и посмотреть. Левая уходит под бак хоть лупой смотри не увидешь!!! При шприцовка шлицевого кардан растягивается и толчков нет, смазка уходит и опять толчки!!! Вобщем решать вам самим. Кому интересно в личку!!! Удачи.

Хотите сказать, что смазка распирает кардан, а он, в свою очередь, через задний мост растягивает тяги и выбирает в них зазоры, а сами толчки были вызваны как раз зазорами в сайлентах тяг?
Я так не думаю. На первой же неровности кардан уходит вверх и первая порция "лишней" смазки уходит из шлицевой. И так все больше и больше с каждой неровностью. От шприцевания тяги будут в "растянутом" положении  с выбранными зазорами лишь до первой серьезной кочки.
Все дело в самОм шлицевом соединении заднего кардана.
Или вы думаете, что Тойота исправила TSIB потому, что модернизированный кардан теперь держит тяги в "растянутом" состоянии и по сему нет необходимости эти тяги менять?
По всей видимости Ваши симптомы все же отличались от моих и я допускаю, что замена тяг дала положительный результат.

[✮ КОСТЯ ✮]

Я ни чего доказывать не буду ! Я написал как решается проблема. И выразил свое мнение. Если хочется мучить шлицевое я ж не против.

[✮ КОСТЯ ✮]

И еще при разбитом шлицевом и креставинах при включении передачи будет металлический стук но не пинок . Приведу пример на своем первом прадике я не знал что кардан надо мазать в шлицевом был люфт но пинков небыло и проехал без смазки 170000 км

[Обыватель]

И еще при разбитом шлицевом и креставинах при включении передачи будет металлический стук но не пинок . Приведу пример на своем первом прадике я не знал что кардан надо мазать в шлицевом был люфт но пинков небыло и проехал без смазки 170000 км

Так я же и описал свои симптомы:

...мои толчки исключительно в трансмиссии. Примерно как в Жигулях-классике, когда разбиваются шлицы эластичной муфты, только без звонкого звука. И они не только при трогании или остановке, но и при других условиях для перекладки зазоров. Например резкий разгон после притормаживания или наоборот.

Я не говорил про пинок, у меня немножко другое.

Я ни чего доказывать не буду ! Я написал как решается проблема. И выразил свое мнение. Если хочется мучить шлицевое я ж не против.

Так я же и не спорю. Свою проблему вы решили, но это не мой случай.

[Yuri_M]

подпишусь