Печать

[Serg574]

По сравнению с Захарченко, на Прадо форуме все нищеброды. Так что давайте без троллинга. Сейчас сраный фокус больше миллиона стоит, а 1,5 года назад человека, купившего авто, стоимостью свыше миллиона - назвать нищебродом, язык не поворачивался.

[ПолСотый]

Интересная тема, интресен только один момент:
Раньше на 2,7 стояла 4ст короба и многие тыкали что на 3.0 дизеле 5-ти ступка и это уже лучше.
Сейчас коробка одна и таже 6-ти ступенчатая и 2,7 немного допилили поставили двойную VVT-I что вроде как опять в пользу экономичности сыграло и немного динамики дало, а вот дизель хоть и стал больше по лошадкам и крутящему, стал меньше в объеме и еще более капризней к топливу.
Интресно после смены движка с 3.0 на 2.8 есть те кто отказался от его выбора?
Просто у меня друг ездил, на 3-х литровом прадике, рабочем и в принципе был доволен авто, но когда покупал себе то 3.0 уже естественно небыло и взял 2.8 и очень огорчен, постоянные проблемы при нашем качестве ДТ, то сажевый фильтр забивается, то еще какие-то траблы вылазят. Сейчас продает годовалого прадика и как говорит если 3.0 не найдет в отличном состоянии будет делать выбор в пользу 2.7

доставляют голословные обвинения в "капризней к топливу". начинаешь давить и спрашивать в чем проблемы - я не ездил, со слов товарища. взял дизель - лей лукойл. это априори + ликви или станадайн. 2.7 это для нищебродов, жрет как 4 л а не едет вообще)

Во, мля... Еще один ОЛИГАРХ!!!!!!! А чЁ на Лексус не хватило?

[Blade]

По сравнению с Захарченко, на Прадо форуме все нищеброды. Так что давайте без троллинга. Сейчас сраный фокус больше миллиона стоит, а 1,5 года назад человека, купившего авто, стоимостью свыше миллиона - назвать нищебродом, язык не поворачивался.

Захарченко - всего лишь кладовщик был, неужели это не понятно)

[Blade]

Интересная тема, интресен только один момент:
Раньше на 2,7 стояла 4ст короба и многие тыкали что на 3.0 дизеле 5-ти ступка и это уже лучше.
Сейчас коробка одна и таже 6-ти ступенчатая и 2,7 немного допилили поставили двойную VVT-I что вроде как опять в пользу экономичности сыграло и немного динамики дало, а вот дизель хоть и стал больше по лошадкам и крутящему, стал меньше в объеме и еще более капризней к топливу.
Интресно после смены движка с 3.0 на 2.8 есть те кто отказался от его выбора?
Просто у меня друг ездил, на 3-х литровом прадике, рабочем и в принципе был доволен авто, но когда покупал себе то 3.0 уже естественно небыло и взял 2.8 и очень огорчен, постоянные проблемы при нашем качестве ДТ, то сажевый фильтр забивается, то еще какие-то траблы вылазят. Сейчас продает годовалого прадика и как говорит если 3.0 не найдет в отличном состоянии будет делать выбор в пользу 2.7

доставляют голословные обвинения в "капризней к топливу". начинаешь давить и спрашивать в чем проблемы - я не ездил, со слов товарища. взял дизель - лей лукойл. это априори + ликви или станадайн. 2.7 это для нищебродов, жрет как 4 л а не едет вообще)

Во, мля... Еще один ОЛИГАРХ!!!!!!! А чЁ на Лексус не хватило?

вот оно обостренное чувство владельца 2.7) хотите добавить?)

[Serg574]

По сравнению с Захарченко, на Прадо форуме все нищеброды. Так что давайте без троллинга. Сейчас сраный фокус больше миллиона стоит, а 1,5 года назад человека, купившего авто, стоимостью свыше миллиона - назвать нищебродом, язык не поворачивался.

Захарченко - всего лишь кладовщик был, неужели это не понятно)

Может он и кладовщик, но кто-то ему на склад их принес. Пусть будет фамилия Иванов или Кузнецов.

[Акопыч]

Blade, Вопрос то правильный))) При таком раскладе и я спрошу - кем мне считать таких как Вы прадоводов??? Богатство на форуме не меряется стоимостью автомобилей, домов и гаджетов.Здесь в цене разумность, опыт, юмор и человечное отношение . Надеюсь что у нас в дальнейшем будет хорошее общение.

[Blade]

все все, тут кружок любителей 2.7. в карму уже нагадили. я понял, это больная тема для вас.

[Гурген]

2,7 не должен быть аргументом бедности! 2,7 может быть дороже, чем Лексус 5-ти годовалый! 2,7 - надежный двигатель и поэтому для кого-то это может быть приоритетом!

[АндерсонМ]

2,7 не должен быть аргументом бедности! 2,7 может быть дороже, чем Лексус 5-ти годовалый! 2,7 - надежный двигатель и поэтому для кого-то это может быть приоритетом!

Верно.
У меня все машины были тойоты (после 90х)
Так и прикипел уже с годами к этой марки.
Приоритет - простота и надежность.
Поэтому и целенаправленно искал 2,7
простой и надежный, налог маленький,
4л даже не смотрел, мне он нЕзачем.
Дизель не хочу, у меня Дюна дизельная, грубо, вонюче, зимой заводИтся сложней,
у жены и еще одна, для работы тоже бензин.

[alekc22]

2,7 не должен быть аргументом бедности! 2,7 может быть дороже, чем Лексус 5-ти годовалый! 2,7 - надежный двигатель и поэтому для кого-то это может быть приоритетом!

Верно.
У меня все машины были тойоты (после 90х)
Так и прикипел уже с годами к этой марки.
Приоритет - простота и надежность.
Поэтому и целенаправленно искал 2,7
простой и надежный, налог маленький,
4л даже не смотрел, мне он нЕзачем.
Дизель не хочу, у меня Дюна дизельная, грубо, вонюче, зимой заводИтся сложней,
у жены и еще одна, для работы тоже бензин.

И у 2.7 есть и плюсы.Это и налог,и в городском движении.Да и по трассе идет нормально при 140 км./час.Есть минус при движении по затяжным подъемам. А так в основном хорошая машина. Мне мой 2.7 очень нравится!